倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式立體車庫(kù)安裝
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式立體車庫(kù)安裝,地下室機(jī)械立體停車設(shè)備驗(yàn)收專用。立體車庫(kù)離開載車板就不能叫做一個(gè)車庫(kù)，因?yàn)殡x開載車板整個(gè)車庫(kù)就處于癱瘓狀態(tài)，就無法完成正常的工作。載車板的工作就是負(fù)責(zé)把車輛橫移或者上升下降，這是簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，但是有一句話叫做，每天能堅(jiān)持把簡(jiǎn)單的工作做好那就是一件的事，這句話對(duì)立體車庫(kù)來說同樣適用，立體車庫(kù)的載車板在每天重復(fù)簡(jiǎn)單的工作，但是它解決的問題對(duì)我們每個(gè)來說卻是重要的問題。立體車庫(kù)每塊上載車板都配有一套的電機(jī)減速與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)載車板上升，電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，載車板下降。根載車板用車重確定鏈條所需傳動(dòng)力。根傳動(dòng)力用載車板的移動(dòng)速度確定電機(jī)功率。根車身高度確定上車板間的距離，根這個(gè)距離確定鏈條的長(zhǎng)度，后根傳動(dòng)力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀用大小。由于車板不需懸掛鏈條，所以車板比上載車板要短每塊車板后部都配有一套的電機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)，藏于載車板內(nèi)。在車板底部裝有四只鋼輪，可以在導(dǎo)軌上行走，其中兩只為主動(dòng)輪，裝于長(zhǎng)傳動(dòng)軸兩端，另兩只為安裝的從動(dòng)輪。電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)傳動(dòng)軸上的主動(dòng)鋼輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)行走從而使車板作橫向平移運(yùn)動(dòng)。根載車板用車輛的重量，行走速度，滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)確定電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率。立體車庫(kù)的各種環(huán)節(jié)緊緊相扣的，比如立體車庫(kù)的車重決定了鏈條的傳動(dòng)力，傳動(dòng)力決定載車板的移動(dòng)速度，移動(dòng)速度決定了電機(jī)功率等等一系列的動(dòng)作換換相扣的。所以立體車庫(kù)可以稱得上是一個(gè)儀器，一絲一毫都馬虎不得的。

有車一族在討論到停車的話題上，也會(huì)有一些問題。在馬路邊我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)亂停車的現(xiàn)象，我們并不是說亂停車造成多少問題，而是車子在停放時(shí)不注意，會(huì)影響車的。雖然立體停車設(shè)備可以避免這些問題，但是它還廣泛利用開來。大多數(shù)車還是停放在馬路邊。那么，在車子的停放中不注意，花再多的錢去也是沒用的。那么停車的時(shí)候，要注意什么呢?，汽車的方向盤在之后，要往后回旋一點(diǎn)。我們經(jīng)常會(huì)聽到一些車在停的時(shí)候打方向會(huì)發(fā)出嘶嘶的響聲，其實(shí)這個(gè)時(shí)候是很多注意的。嘶嘶聲表示汽車的助力泵已經(jīng)損壞，在停車的時(shí)候，不能以為將方向就ok了，而要將車再往回，不要讓汽車硬頂著。那樣是很傷車的。再者，很多人蹭著樓梯停車，其實(shí)這樣是很傷害輪胎的。汽車的輪胎壁是很脆弱的，停車的時(shí)候要避開堅(jiān)硬的物品，否則會(huì)容易傷害輪胎，終會(huì)發(fā)生爆胎的現(xiàn)象。

移動(dòng)載車盤時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括檢測(cè)、檢測(cè)、位置檢測(cè)、誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車盤運(yùn)行不或車輛長(zhǎng)度車庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車盤將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以保因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)保主體設(shè)備及車輛的。3、遠(yuǎn)程系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過MODEN實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，在控制即可進(jìn)行解決，方便管理、異地公。4、自動(dòng)道閘在車庫(kù)出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫(kù)出入口處后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開啟，通過感應(yīng)線圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若，則道閘不開啟，同時(shí)聲光報(bào)警。5、監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進(jìn)行控制車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類型的報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連動(dòng)等功能，可以實(shí)現(xiàn)無人看守。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式立體車庫(kù)安裝、地下室機(jī)械立體停車設(shè)備驗(yàn)收專用，立體停車庫(kù)使用的場(chǎng)所多了，對(duì)于這樣一款隨處可見的設(shè)備，不知道大家了解多少，下面就讓我們來看看立體停車庫(kù)的各部分的功能吧!一起來了解一下為什么這樣的一個(gè)設(shè)歡迎。1、立體停車庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車庫(kù)由鋼構(gòu)或預(yù)置框架結(jié)構(gòu)構(gòu)成的車庫(kù)體、電梯、軌道、依軌道行走的載車托盤，控務(wù)器組成。2、立體停車庫(kù)的控務(wù)器根任務(wù)，計(jì)算移動(dòng)軌跡，通過雙向無線通訊節(jié)點(diǎn)，向每個(gè)載車托盤車載雙向無線通訊系統(tǒng)發(fā)指令，控制其行走。3、載車托盤通過接受的指令自行控制其運(yùn)動(dòng)，并將運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)返回給控務(wù)器，使控務(wù)器實(shí)時(shí)了解其運(yùn)行狀態(tài)，載車托盤終端根接受的指令來自行控制轉(zhuǎn)向及行走，根射頻庫(kù)位號(hào)識(shí)別傳感器返回的信號(hào)來判斷是否為控務(wù)器所要求的移動(dòng)路徑及到達(dá)的庫(kù)位。4、立體停車庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車庫(kù)的工作過程是：載車托盤通過四個(gè)行走輪依軌道實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動(dòng)，四個(gè)行走輪可以實(shí)現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向?？偠灾?，取車時(shí)，載車托盤通過置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至電梯，由電梯將載車托盤升降至地面層，再通過置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向動(dòng)至存取車口，司乘上車駛離。主要有：倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式立體車庫(kù)安裝、地下室機(jī)械立體停車設(shè)備驗(yàn)收專用、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。