LAIBEI萊貝經(jīng)營4柱機械車位安裝拆除,小型機械停車場租憑。若建造地下常規(guī)自走式停車庫可停車數(shù)量600個車位,則需占地面積7200㎡.即600×36÷3=7200㎡工程總造價(含土建,水電,基礎(chǔ),)為600×36×1500元/㎡=3240萬元,平均每個車位直接成本為5.4萬元.若加上,,補地價(市地段)至少(7200㎡×0.6萬元/㎡3240萬元)÷600=12.6萬元/車位,而機械式停車庫直接成本為:占地3144㎡,可存車數(shù)量604個車位,平均每個車位建筑面積為3144×4÷604=21㎡/車位,每個車位造價(含土建,基礎(chǔ))為21㎡×800元/㎡3.5萬=5.18萬5.18萬元(3144×0.6元/㎡)÷604=8.3萬元由此可知，，從靜態(tài)分析，每個車庫的直接成本，機械式優(yōu)于常規(guī)停車庫。從日常經(jīng)營成本來看，地下自走常規(guī)式停車庫，由于干燥、照明、抽風(fēng)、送風(fēng)等能耗原因，每個車位直接成本約200元；公費500元，工資費用20000月（13人,主管1人，2000元；一般職員12人，1500元/月）每月總費用20500元。攤分至每個車位，每月34元。因此，常規(guī)式停車庫經(jīng)營盈虧平衡點為：折舊費：126000÷（12×50）=210元.盈虧平衡點：34200210=444元/月·車位.營運直接成本為：20034=234元/月·車位由此可見，無論是盈虧平衡點還是營運直接成本盈虧平衡點，機械式停車庫均優(yōu)于常規(guī)式停車庫。三.結(jié)論從析可知，無論是靜態(tài)，還是動態(tài)盈虧平衡點及營運直接成本盈虧平衡，機械式停車庫均優(yōu)于常規(guī)停車庫。若建造相同數(shù)量的地下停車庫，每個車位的成本更為明顯，且隨著停車數(shù)量規(guī)模加，機械式停車庫自動化程度高的更為明顯，主要反應(yīng)在管理的成本方面。綜合上述可得出結(jié)論，機械停車所產(chǎn)生的社會效益及經(jīng)濟效益均高于常規(guī)式停車庫，尤其是城市繁華商業(yè)用地，意義更為。機械式停車庫可以較地解決城市繁華路段用地緊缺、停車難問題代表著商業(yè)繁華路段停車場難的發(fā)展方向。

產(chǎn)品優(yōu)點：無需大規(guī)模的土建配合工程，建造方便、布置靈活，可根場地大小和空間高度設(shè)置層數(shù)和列數(shù)，層數(shù)可6層，同時可向地下延伸二層(帶地坑式)，出入庫有底層和中間層（半地下層）形式；主要驅(qū)動方式主要有：電機減速機、油缸液壓式。采用鏈條傳動：運行平穩(wěn)、噪音較低、便于維護，采用鋼絲繩傳動：、故障率低，采用液壓式驅(qū)動：進出車速度快、噪音低；車庫各環(huán)節(jié)設(shè)置有的裝置，降低了車庫的故障，同時保障了人、車；PLC控制方式使整座車庫實現(xiàn)運行平穩(wěn)、低噪音、低成本。垂直升降立體停車庫垂直升降類立體車庫美觀大方的外型，可與建筑并設(shè)，也可單獨設(shè)置，與環(huán)境融洽結(jié)合；在的城市中，利用土地，45左右平方米的土地上可停40輛甚至于更多的車輛。設(shè)置方式：可選擇外墻混凝土結(jié)構(gòu)方式或外墻鋼結(jié)構(gòu)方式。車輛入庫方式因地形的需要可選擇90o或180o旋轉(zhuǎn)，因車庫內(nèi)部設(shè)置自動旋轉(zhuǎn)裝飾，車輛進出庫方式：前進入庫，前進出庫?？偟膩碚f，本公司的塔式車庫采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，結(jié)構(gòu)合理，內(nèi)置自動升降旋轉(zhuǎn)裝置，配以的導(dǎo)航指示，無須司機倒車，存取車方便、簡易；即使是新手駕駛也可放心使用。變壓變頻（VVVF）驅(qū)動和微機控制方式使整座車庫實現(xiàn)低振動、低噪聲、低成本和率的運行。設(shè)備采用液晶觸摸屏操作，也可應(yīng)用IC卡操作，設(shè)備管理，操作筒單，能存取車輛。高姓，設(shè)備經(jīng)萬次負載運行測試，故障率極低。各種完備的裝置和狀況保護，保了出入的車輛的，有效避免了車輛的被盜。適用場合：1、一般在地面上建一個鋼結(jié)構(gòu)高塔,內(nèi)部裝設(shè)停車設(shè)備,采用全自動停車方式,稱為立體停車塔。2、也能將塔庫設(shè)計一半在地下一半在地面上，能單支塔也能幾只塔并在一起，每支塔都要有單獨的出入口。3、本設(shè)備為全自動高車庫，車輛停入地面的入口后，即可下車離開，設(shè)備自動將車子運送到車位停好。產(chǎn)品術(shù)特點：1、本設(shè)備一般設(shè)計在人口高密度的地方，尤其是商業(yè)公區(qū)等，利用更小的土地面積，能停更多的車輛，每套設(shè)備可設(shè)計25層，可停放50輛車。2、本設(shè)備可設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)單獨建筑，也可配合大樓的設(shè)計裝在大樓內(nèi)，與大樓成為一體。3、每套設(shè)備為一組控制區(qū)，每套設(shè)備的車位數(shù)一般設(shè)計在20個車位至50個車位之間。4、本設(shè)備優(yōu)點是，占地更小，停車更多，出車速度快。綜上所述建設(shè)機械式立體停車庫是可以解決停車難的狀態(tài)的，立體車庫的類型很多，具體選擇什么樣的立體車庫類型，還得根的實地情況和需求來選擇的立體車庫類型。

1、操作形式：（1）無人形式：司機不進入公區(qū)，而是由停車設(shè)備半自動將車輛存入或抽取。譬如；更簡單的平面移動式、巷道堆垛式、循環(huán)式。（2）準(zhǔn)無人形式：司機將車輛開進公區(qū)，人下車后，由停車設(shè)備完成車輛的存取。譬如；上升下降橫移式、簡易上升下降式、一托N式。（3）人車共乘形式：人車并肩進入了公區(qū)，并一塊兒移動的形式。2、機構(gòu)和器件：（1）起升機構(gòu)：停車設(shè)備中用以運輸器的電梯構(gòu)。（2）縱移機構(gòu)：停車設(shè)備中沿巷道方向水準(zhǔn)移動載車板的機構(gòu)。（3）橫移機構(gòu)：停車設(shè)備中鉛直于巷道方向移動載車板的機構(gòu)。（4）運輸器：運輸交通工具的裝置，具備的動力驅(qū)動裝置。（5）電梯：具備上升下降功能，可將交通工具上升下降至所需位置的裝置。（6）上升下降運輸器：電梯中承載交通工具的平臺。（7）有軌巷道堆垛機：沿著多層停車位車庫巷道內(nèi)軌道運行，向單元車位存取交通工具，完成出入庫的吊車。（8）運輸臺車：在巷道軌道上運行，用于運輸交通工具使之到了預(yù)先規(guī)定停車位置的運輸機。（9）掉轉(zhuǎn)盤：在機械式停車設(shè)備中，可將交通工具水準(zhǔn)掉轉(zhuǎn)角度以變更交通工具方向的機械裝置。（10）載車板：在停車設(shè)備中，用于儲存安放交通工具的托板。（11）梳齒架：在停車設(shè)備中，用于承載交通工具的梳齒形支撐架。（12）導(dǎo)軌：供上升下降平臺、對重、均衡重等上升下降用的，不主要用來承擔(dān)負荷的導(dǎo)向器件。（13）軌道：供有軌堆垛機或運輸器水準(zhǔn)方向運行時，承載重力并為其導(dǎo)向的器件。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于4柱機械車位安裝拆除、小型機械停車場租憑、。機械立體車庫是我國近十年來才興起的一個產(chǎn)業(yè)。該產(chǎn)業(yè)也是隨著我國經(jīng)濟的騰飛、人民生活的、家庭用車的逐年遞、市場需求所產(chǎn)生的一個新興行業(yè)。隨著市場的需要，生產(chǎn)商之間競爭激烈，一些小廠紛紛壓格，市場上有一些需要規(guī)范的地方。門檻低是這個行業(yè)競爭激烈的一個原因。在這種情況下，我司應(yīng)該怎樣去應(yīng)對?我個人認為：萊貝系成立早的幾家生產(chǎn)商，有了前期的，同時也形成了品。利用自己的品引導(dǎo)客戶進行價值選擇。從庫上下工夫。庫有很多優(yōu)點，停車密度高，自動化程度高，術(shù)，盡量從術(shù)的角度說服客戶。第三，積極引導(dǎo)客戶選擇自己的解決方案，再者從我司的產(chǎn)品術(shù)、資源到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的人姓化來說服客戶。從而讓客戶了解，"訂單很重要，品質(zhì)更重要"。綜上所述，立體車庫的銷售需要的品，我們應(yīng)不斷品質(zhì)，有品質(zhì)才有市場，有品才能和擴大立體車庫銷售。主要有：4柱機械車位安裝拆除、小型機械停車場租憑簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。