萊貝停車設備主營開發(fā)商機械立體停車設備安裝、垂直升降機械停車位多少錢、。產(chǎn)品劣勢1.車庫的容量不大由于每個轎廂內(nèi)只能容納一輛車，整個車庫的容量不會很大。如果想加容量，則將車庫加高，但是勢必會對周圍的建筑物產(chǎn)生影響。2.車庫的附屬建筑面積大車庫出入口，不配備換向設備，因此在車庫門口前留有的空間給車輛進行調(diào)頭，這樣就加了車庫的附屬建筑面積。停車設備市場上的股(一)投入，收益快由于停車位緊缺，是一些老舊小區(qū)、賓館單位等地方，容生亂停亂放的現(xiàn)象。在的大城市中，修建停車場的費用高，這也是人遲遲不敢進入該行業(yè)的主要原因。垂直循環(huán)式立體車庫正好能解決人的這一憂慮。垂直循環(huán)式立體車庫具有占地面積小、庫存量大，投入，收益快的特點。我們以一套12車位的垂直循環(huán)立體車庫為例：投入成本約在50—60萬左右，占地面積約為30㎡，傳統(tǒng)停車場建設成本平攤到每個車位價格約為10-20萬元不等，而垂直循環(huán)立體車庫的建設成本平攤到每個車位約為5萬元。設車庫的收費如下：白天：12車位4元12小時=576元:晚上：12車位3元12小時=432元，每年總收入為：1008元30天12月=36.288萬元?？梢?，垂直循環(huán)式立體車庫僅需2年左右便可回收成本了。同時，未來停車費也會水漲船高，現(xiàn)在立體車庫，車位升值空間大而且穩(wěn)定，光憑租賃獲得的停車費就能賺得盆滿缽滿。(二)資源，有機會就要抓住如今，停車位，隨著城市的不斷發(fā)展，土地利用率已經(jīng)了，在建設車庫上我們土地資源可以利用。雖然不少地方選擇建立井筒式地下立體車庫，土地資源問題得到，但車位建造速度仍跟不上車輛長速度，這是各大城市停車問題的一大痛點。垂直循環(huán)式立體車庫正好能這一難題，它占地面積小，庫存量大，可以地節(jié)省有限的土地資源，化程度高，穩(wěn)定，集控制和管理于一體，是解決停車難問題的一大?？梢?，這是一個好的機會，立體車庫就好比房地產(chǎn)，如果手上有富裕的，可以在車位價格尚未拔高之前，搶先建設一批立體車庫。

立體車庫安裝過程中的施工索賠是指在立體車庫的安裝過程中，由于方的原因，造成施工企業(yè)項目安裝工期延期、額外費用加或者設備財產(chǎn)遭受損失，施工企業(yè)通過途徑，通過談判、或仲裁的方式，要求給予損失補償?shù)囊环N權(quán)利要求。施工索賠在我國已有十多年的應用，是在建筑施工領域，在當今工程承包低報價盛行的激烈競爭下，施工索賠已經(jīng)成為眾多施工企業(yè)減少損失、加的一種重要手段。中標靠，靠索賠，這反應了施工索賠在工程建設中的重要作用。但是在目前我國的立體車庫安裝過程中，施工企業(yè)即使由于或總包方的原因?qū)е伦约旱睦媸軗p，比如工期延誤、倉儲運輸費用加等，也常常因為或總包方找茬或者是消息外傳后影響企業(yè)日后的業(yè)務拓展，很少提出施工索賠要求。而在由于非自身因素，如天氣、現(xiàn)場施工條件等影響立體車庫的安裝進度時，反而會受到來自或總包方的反索賠。立體車庫施工企業(yè)應該走出施工索賠的認識誤區(qū)，學會運用施工索賠來保護自己的正當權(quán)益。施工索賠的意義施工索賠是施工企業(yè)保護自身權(quán)益、維護自己名譽的措施。施工合同是經(jīng)濟合同的一種，可依合同約定向施工企業(yè)提出索賠要求，同樣，施工企業(yè)也有依合同向索賠經(jīng)濟補償?shù)臋?quán)利。例如，當施工電源及時或施工場地臨時開挖溝壑縱橫，導致不能及時對立體車庫的鋼結(jié)構(gòu)或者載車板進行搬運，更終導致工期延誤，此時施工企業(yè)如果不追究工期延誤的原因，也不根這些原因及時向提出索賠，那么方必然要追究施工企業(yè)的責任。而施工企業(yè)如果能及時向提出索賠，既可以分清責任避免來自方的罰款，有可以得到的補償。目前在上，已經(jīng)有很多有經(jīng)驗的施工企業(yè)善于通過索賠來工程收益和競爭力。索賠能使企業(yè)取得損失賠償，從而獲得應有的工程收益。施工索賠的分類在立體車庫的施工過程中，根索賠的目的不同，施工索賠同乘分為工期索賠和費用索賠兩類，前期是要求得到工期的延長，后者是要求得到經(jīng)濟方面的補償。工期索賠是指立體車庫施工企業(yè)在影響設備安裝的事件發(fā)生后，向提出延長工期、推遲竣工日期的要求，施工企業(yè)可以通過工期索賠避免因工期延誤而被要求承擔合同約定的違約責任。費用索賠是指施工企業(yè)在干擾事件發(fā)生后，向提出補償額外費用支出或賠償損失的要求。在實際操作過程中，有單獨申請工期索賠或費用索賠的，也有在同一個索賠申請內(nèi)既有工期索賠也有費用索賠的。

上早的立體停車建于1918年，為美國芝加哥一家賓館的停車庫。立體停車設備的發(fā)展在國外，德國開發(fā)早，術(shù)居于；日本由于面積小而應用廣；我國也于20世紀90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備，距今已有10年的歷程。由于很多城市新建小區(qū)和商業(yè)，為了解決地面停車位占地面積大與有限土地資源之間的矛盾，紛紛發(fā)展立體機械停車設備，立體停車以其平均單車占地面積小的特姓，已逐漸被廣大用戶接受。當前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的強，汽車已經(jīng)逐漸走入通家庭。汽車給人們帶來出行的方便，同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員的一件事情。那么如何解決停車難的問題呢？建大量的停車場在土地資源緊張的城市，顯然是行不通的。解決的法就是在有限的土地面積上盡量多停車，也就是停車場向空中或向地下發(fā)展，建造立體停車。

四川萊貝停車設備有限公司致力于開發(fā)商機械立體停車設備安裝、垂直升降機械停車位多少錢、。改革開放以后，我國成長為上第三大汽車生產(chǎn)國和大汽車消費國，停車場的需求也逐漸加。部門表明，截至2006年底，汽車保有量3500萬輛，汽車量已達2925萬輛，其中4年以內(nèi)的新車占到百分之六十。2010年之后，國內(nèi)汽車保有量5600萬輛左右，而且每年汽車長率都以50%~80%的速度長，這就導致了50%的汽車無序停放現(xiàn)象，隨之而來的還有車多位少、停車難等停車問題，停車位短缺可見一斑。停車場管理系統(tǒng)成為了推動城市發(fā)展不可或缺的一部分。眾所周知，停車場管理系統(tǒng)能夠地管理停車場秩序，有效地促進停車場有限車位利用率的，停車難題，因此其需求將不斷地上升。來自《2006年-2014年出入口控制與管理系統(tǒng)細分市場研究及企業(yè)競爭力調(diào)研報告》的何分析稱：2009、2010、2011三年的停車場市場規(guī)模分別為11.5億元、14.5億元、18億元，并初步推測截止至2014年年底，我國停車場市場需求將37億元，并有望40億元。停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中更早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。停車場管理系統(tǒng)設備應用領域廣泛，國內(nèi)各種大型或型商業(yè)收費停車場（機場、體育場、展覽）、中小型商業(yè)收費停車場（、寫字樓、商場、劇院配套）、小區(qū)停車場等都有相應的應用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。主要有：開發(fā)商機械立體停車設備安裝、垂直升降機械停車位多少錢簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。