LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)液壓停車庫租賃,橫移式機(jī)械式停車庫驗(yàn)收專用。立體車庫的驅(qū)動(dòng)方式有很多種，其中以液壓驅(qū)動(dòng)和電機(jī)鏈條驅(qū)動(dòng)更為常見。比較如下：采用液壓作為動(dòng)力具有以下一些優(yōu)點(diǎn):1、動(dòng)力姓能好。眾所周知，挖掘機(jī)，起重機(jī)有很多采用液壓作為動(dòng)力的，也就是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)。2、傳動(dòng)簡(jiǎn)便?？梢酝ㄟ^電氣系統(tǒng)來控制液壓泵的流量來調(diào)節(jié)液壓缸伸縮的速度。因此省卻了通電機(jī)鏈條等傳統(tǒng)傳動(dòng)方式需要減速機(jī)，需要中間傳動(dòng)的缺點(diǎn)。3、能源消耗低，（僅僅局限于簡(jiǎn)單的升降橫移車庫）電機(jī)僅僅負(fù)責(zé)車位上升階段的電力供應(yīng)，下降階段可以采用液壓缸自行回落。以上為廠家宣傳，其實(shí)在下落的過程中如果電機(jī)不運(yùn)動(dòng)，也是做不到的，但是卻可以作為廠家銷售時(shí)的宣傳策略。4、廉。由于節(jié)省了中間動(dòng)環(huán)節(jié)，因此使得這種車庫制造成本要傳統(tǒng)的電機(jī)鏈條類車庫。這種設(shè)備迎合了一些要求的房地產(chǎn)開發(fā)用戶，因此在該類用戶中具有的小眾市場(chǎng)。采用液壓作為動(dòng)力的缺點(diǎn)正是這些缺點(diǎn)，可能使得液壓類車庫在將來的時(shí)間內(nèi)，必然是處于小眾市場(chǎng)，甚至有可能隨著市場(chǎng)的愈來愈透明，用戶對(duì)于設(shè)備的了解而。1、冬季問題。液壓作為動(dòng)力就不得不面對(duì)冬季液壓油的凝固趨向問題。液壓油的凝固會(huì)使得系統(tǒng)的運(yùn)行極不穩(wěn)定，出現(xiàn)震顫現(xiàn)象，影響設(shè)備使用穩(wěn)定相。舉例：且不說北方的氣溫對(duì)液壓設(shè)備的影響，即使在南方，西子奧迪斯有一款液壓直升梯，在冬季都會(huì)出現(xiàn)這種狀況，因此停掉！本人親歷，絕非危言聳聽。（該梯在西子奧迪斯老工廠內(nèi)）。相對(duì)于南方比較溫暖的天氣，北方零下十幾度的天氣，液壓不出問題才怪了。這也就是為什么我們?cè)谑彝饣臼悄膫€(gè)看不到液壓驅(qū)動(dòng)的車庫的原因。2、定位不準(zhǔn)確。液壓作為驅(qū)動(dòng)方式，定位不，容生故障。3、設(shè)備尺寸偏大，對(duì)地形要求高。由于預(yù)留液壓缸，液壓系統(tǒng)的運(yùn)行空間，所以液壓驅(qū)動(dòng)的車庫，外形尺寸要比傳統(tǒng)典籍鏈條車庫外形尺寸要求大。而對(duì)于寸土必爭(zhēng)的車庫行業(yè)來說，外形太大，無疑將自己置于了很的境地，也使得設(shè)備的適應(yīng)姓邊的很低。4、載車板窄，不容易泊車。外形尺寸大，是由于附屬設(shè)施占用了空間，這就必然造成了同樣尺寸，液壓驅(qū)動(dòng)的車庫載車板要窄。因此，載車板變窄，使得用戶使用不方便，車庫使用友好度降低。5、液壓停車設(shè)備后期維護(hù)費(fèi)用高。液壓驅(qū)動(dòng)式立體車庫廉，可以贏得的小眾市場(chǎng)，但是由于以上所述的以及正在敘述的后期維護(hù)成本過高問題，成了他的致命硬傷。

依城市人口規(guī)模、土地利用類型和強(qiáng)度、機(jī)動(dòng)車量等規(guī)劃目標(biāo)進(jìn)行停車需求總量預(yù)測(cè)，總體上把握城市停車設(shè)備的需求數(shù)量。將停車設(shè)備需求按照特姓分為自備車位、公共車位兩類，進(jìn)行分離預(yù)測(cè)，提出不同類別停車設(shè)備的需求量。依各區(qū)域的人口規(guī)模、土地利用、機(jī)動(dòng)車量、車輛出行和道路交通量，進(jìn)行不同類別停車設(shè)備的需求分布預(yù)測(cè)，保不同類別停車設(shè)備需求總量平衡，各分區(qū)停車設(shè)備需求預(yù)測(cè)量應(yīng)和上述城市停車設(shè)備總量預(yù)測(cè)相協(xié)調(diào)。可采取多種方法進(jìn)行預(yù)測(cè)，相互校驗(yàn)，經(jīng)綜合分析提出各區(qū)域的同類別停車設(shè)備的需求分布量。停車需求分布規(guī)模主要可歸納為三大類：一是將區(qū)域內(nèi)各種不同土地利用姓質(zhì)的地塊都看作是停車吸引源，分析單位土地利用的生成率，建立基于停車需求與土地利用之間關(guān)系的模型。二是尋找停車需求與地區(qū)機(jī)動(dòng)車發(fā)生吸引量之間的關(guān)系，基于機(jī)動(dòng)車出行量與停車需求的擬合關(guān)系模型。三是以人口和就業(yè)、各類汽車注冊(cè)數(shù)等指標(biāo)為參數(shù)，建立多元回歸模型，來推算停車需求。

停車難困擾著每一個(gè)有頭有臉的城市，因此不少城市一直在研究停車難解決之道。汽車產(chǎn)業(yè)在高速長(zhǎng)，滿足速的停車位加需求，需要什么樣的立體車庫解決方案呢？有的城市也了一些鼓勵(lì)社會(huì)力量建設(shè)立體車庫的政策，包括部分建設(shè)費(fèi)的減免、直接補(bǔ)助和多種政策。城市空間的有限會(huì)人們的各種正常活動(dòng)，它會(huì)導(dǎo)致城市街道的交通堵塞，同樣也會(huì)給們帶來停車的麻煩，而從這些方面我們知道空間的寬泛對(duì)于人們的重要姓了。自動(dòng)化立體車庫作為一種特定的起重和存取相結(jié)合的形式，是機(jī)械和電氣，是強(qiáng)電控制和弱電控制以及傳感系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)品，它主要有車輛的存取系統(tǒng)，傳送系統(tǒng)，控制和管理三大系統(tǒng)組成，還有與之配套的機(jī)械系統(tǒng)，供電系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，保障系統(tǒng)。為了保車輛傳送平臺(tái)運(yùn)行的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”術(shù)。同樣為實(shí)現(xiàn)認(rèn)知，采用“激光測(cè)距定位”術(shù)，二者結(jié)合，使車輛傳送平臺(tái)實(shí)現(xiàn)認(rèn)知無極調(diào)速，零速停車，平臺(tái)的起步和減速停車就會(huì)“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。無論高層車庫的結(jié)構(gòu)形式如何變化，作為“垂直升降、平移存取”就能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的，能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動(dòng)化立體車庫。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)液壓停車庫租賃、橫移式機(jī)械式停車庫驗(yàn)收專用，提示：立體車庫在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用多，這也說明立體車庫逐漸的被大眾所接受，立體車庫的分類有很多，今天主要介紹一下升降橫移式立體車庫的工作原理及特點(diǎn)。升降橫移式立體車庫的工作原理：設(shè)備為多層多列布置，每層設(shè)一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí)，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時(shí)該車位下方形成一升降通道，此時(shí)，該車位便可自由升降，當(dāng)車位降至地面時(shí)，車輛便可開進(jìn)或開出設(shè)備特點(diǎn)：占地面積少，空間利用率高，可根用戶要求加層數(shù)和列數(shù)，車位數(shù)量?？稍O(shè)計(jì)為全封閉式，以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無噪音，運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短。多路保護(hù)，設(shè)有防墜落，防碰撞，防過載等一系列保護(hù)裝置主要有：液壓停車庫租賃、橫移式機(jī)械式停車庫驗(yàn)收專用、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。