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雖然日本也曾對中國出售相關的精密機床，但由于該國此前加入了瓦森納協(xié)定，因此日本向中國售出的機床都裝備了大量的后門和監(jiān)視軟件，中國使用這些機床生產的任何零件，都可能被日方知悉其相關數(shù)據(jù)，因此難以進行一些較為機密和精密的設備生產工作。大型機床而對這樣待遇的部分，也驅動著中國進行國產精密機床的設計和研發(fā)工作。。

這也有利于公司產品型譜和結構的日益健全和完備。各業(yè)務板塊緊密交錯，縱向產品線推動公司成為智能制造一體化解決方案提供商。公司在產業(yè)鏈上游的裝備部件業(yè)務中，能夠完全自主生產鑄件、精密鈑焊件、機床裸機等大部分部件，之后向下延伸到機床本體，除數(shù)控系統(tǒng)、電器元件等核心零部件外購以外，公司部分功能部件也能夠實現(xiàn)自產。。

由于這些機器用途廣泛，因此被許多行業(yè)使用，包括汽車、電子、航空制造、體育等等。CNC車床可用于生產平面和螺紋，或者在裝飾車床的情況下，可以生產非常復雜的三維產品。在任何情況下，工件都由一個或兩個中心牢牢固定到位，至少有一個中心在水平移動。然而，材料也可以用夾子或夾頭固定。如覺得有幫助請謝謝觀看使用數(shù)控機床加工的目的是插補加工動作從一個點到另一個點。。

也有不少人猜測傳統(tǒng)的機床用不了多久也會被數(shù)控機床取代，傳統(tǒng)機床將會被徹底淘汰。其實不然，雖然智能化發(fā)展是大趨勢，但是傳統(tǒng)機床仍有不可取代的優(yōu)勢！對于企業(yè)來說，控制生產成本是非常重要的。許多傳統(tǒng)機床，尤其是車床，同樣的功率，數(shù)控車床的采購成本是普通車床的數(shù)倍，后期維護、維修和配套耗材也要高得多。。

從車床加工工藝出發(fā)，對中小車床的拖動及控制有如下要求:為保證經濟、可靠，主拖動電動機一般選用籠型異步電動機。為滿足調速范圍的要求，一般采用機械變速。主軸電動機的啟動、停止應能實現(xiàn)自動控制。一般中小型車床均采用直接啟動，當電動機容量較大時，常用YY-三角形降壓啟動，為實現(xiàn)快速停車。。

數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。

是高達%的資產負債率，其負債總額也一度高達167億元，在沈陽機床集團銷售業(yè)績優(yōu)秀的時候，可能還有力負擔巨大的資金壓力和利息支出，但是隨著中國機床產業(yè)漸漸進入“寒冬”，沈陽機床集團再沒辦法負擔起如此高的負債。雖然沈陽機床集團通過借款成功研發(fā)推出了i5智能機床，但是這款耗資高達億元的機床沒能成功挽救沈陽機床集團。。