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2019年大副操縱與避碰精華試卷一套【部分】
1、與追越、對(duì)遇局面相比，交叉相遇局面獨(dú)具的特點(diǎn)是____。①適用不同種類(lèi)的兩船②適用任何相同種類(lèi)的兩船③既規(guī)定了讓路船與直航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式
答：A
A.③
B.①②③
C.②③
D.①③
2、落水者已失蹤，大型船為盡快駛至落水者應(yīng)采用____。
答：B
A.單旋回
B.斯恰諾（Scharnow）旋回
C.威廉遜（Williamson）旋回
D.雙旋回
3、以下哪種船舶不適用于國(guó)際海上避碰規(guī)則？
答：A
A.我國(guó)的非機(jī)動(dòng)船
B.戰(zhàn)爭(zhēng)中的軍艦
C.執(zhí)行公務(wù)的政fu公務(wù)船
D.引航船
4、在可以使用沿岸通航帶的船舶中，包括____。①長(zhǎng)度小于12m的船舶；②長(zhǎng)度小于20m的帆船；③從事捕魚(yú)的船舶；④為避免緊迫局面的船舶
答：B
A.①③④②
B.①②③
C.③
D.②③④
5、船舶批準(zhǔn)后的損害程度與兩船相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和碰撞角度有關(guān)，兩船相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，碰撞角度越接近，碰撞損失越大____。
答：D
A.越小，平行
B.越大，平行
C.越小，垂直
D.越大，垂直側(cè)
6、輔助操舵裝置應(yīng)____。①具有足夠強(qiáng)度；②足以在可航行的航速下操縱船舶；③能干緊急時(shí)迅速投入工作
答：B
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
7、在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí)，確定搜尋基點(diǎn)后，開(kāi)始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心____。
答：C
A.半徑為15n mile的圓的外切正方形
B.半徑為20n mile的圓的外切正方形
C.半徑為10n mile的圓的外切正方形
D.邊長(zhǎng)為10n mile的正方形
8、下列哪種情況下，不宜使用舷角判斷法？①本船改向時(shí)；②大風(fēng)浪中，船舶首搖嚴(yán)重；③船舶羅經(jīng)存在較大誤差時(shí)；④舵工操舵水平或自動(dòng)舵性能不佳
答：B
A.①③④
B.①②④
C.①②③②
D.②③④
9、互見(jiàn)中在航機(jī)動(dòng)船按規(guī)則要求向右轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)鳴放一短聲，這里指的機(jī)動(dòng)船包括____。①用機(jī)器推進(jìn)的操縱能力受限制的船；②用機(jī)器推進(jìn)的從事捕魚(yú)的船；③用機(jī)器推進(jìn)的限于吃水的船；④用機(jī)器推進(jìn)的從事拖帶的船
答：B
A.①②③
B.①②③④
C.③④
D.①②
10、關(guān)于船舶進(jìn)港的控制速度情況，下述哪項(xiàng)正確____。
答：A
A.橫風(fēng)較大時(shí)，船速不宜過(guò)低；順風(fēng)較大時(shí)，船速不宜過(guò)高
B.橫風(fēng)較大時(shí)，船速不宜過(guò)高；順風(fēng)較大時(shí)，船速不宜過(guò)高
C.橫風(fēng)較大時(shí)，船速不宜過(guò)高；順風(fēng)較大時(shí)，船速不宜過(guò)低
D.橫風(fēng)較大時(shí)，船速不宜過(guò)低；順風(fēng)較大時(shí)，船速不宜過(guò)低
11、普通船舶上的甲板機(jī)械通常由____提供動(dòng)力。①蒸汽②電力③液壓④壓縮空氣
答：B
A.①②
B.②③
C.②③④
D.③④
12、船舶自力靠泊時(shí)，關(guān)于抵泊角度的說(shuō)法正確的是____。①排水量越大，抵泊角度應(yīng)越??；②泊位下端有他船?？?，抵泊角度要大；③順流速較高時(shí)，宜采用小角度抵泊方式
答：B
A.①③
B.①②③
C.①②
D.②③
13、處于北半球在危險(xiǎn)半圓內(nèi)船舶為了避臺(tái)抗臺(tái)，在操縱____。
答：D
A.應(yīng)以左舷15~20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取垂直于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
B.應(yīng)以左舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取平行于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
C.應(yīng)以右舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取平行于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
D.應(yīng)以右舷15～20°頂風(fēng)，并應(yīng)采取垂直于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路的航向全速駛離
14、互見(jiàn)中，兩在航機(jī)動(dòng)船航向接近相反相互駛近構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是____。
答：D
A.有他船在本船右舷的船舶對(duì)是否構(gòu)成對(duì)遇局面有懷疑，應(yīng)假定為交叉相遇局面
B.有他船在本船左舷的船舶對(duì)是否構(gòu)成對(duì)遇局面有懷疑，應(yīng)假定為交叉相遇局面
C.任何一船對(duì)是否構(gòu)成對(duì)遇局面有懷疑，應(yīng)假定為交叉相遇局面
D.任何一船對(duì)是否構(gòu)成對(duì)遇局面有懷疑假定為對(duì)遇局面
15、長(zhǎng)度為109米的船必須配備的聲響器具是____。①一面號(hào)鑼?zhuān)虎垡粋€(gè)號(hào)笛；③一個(gè)號(hào)鐘；④不要求配備《規(guī)則》要求的聲響器具
答：C
A.②③④
B.①③④
C.①②③
D.①②④
16、夜間在海上看見(jiàn)所示船舶號(hào)燈，則該船舶是：（一白一紅，上白下紅）
答：D
A.正在潛水作業(yè)的小船對(duì)水移動(dòng)
B.正從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船在航
C.正從事非拖網(wǎng)作業(yè)的漁船不對(duì)水移動(dòng)
D.引航船在航
17、在能見(jiàn)度不良的水域中航行，雷da上測(cè)得與來(lái)船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，假設(shè)來(lái)船的航速和航向均保持不變，本船所采取的行動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是____。①對(duì)本船右正橫前的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果是一致的；②對(duì)本船左正橫前的船舶，本船采取增速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果是一致的；③對(duì)本船右正橫后的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
答：D
A.①②③
B.①
C.①③
D.①②
18、可能構(gòu)成交叉相遇局面的情況是____。①一艘倒航船舶與一前進(jìn)中的船舶交叉構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)；②兩船在沿航道彎曲地段航行時(shí)所構(gòu)成的交叉態(tài)勢(shì)；③沿狹水道行駛的機(jī)動(dòng)船與另艘穿越狹水道機(jī)動(dòng)船交叉相遇；④當(dāng)一艘機(jī)動(dòng)船處于在航并且不對(duì)水移動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)與另一機(jī)動(dòng)船交叉相遇
答：B
A.①②
B.③④
C.①②③④
D.①②③
19、下列說(shuō)法正確的是____。
答：C
A.船舶采取的航速與能見(jiàn)度沒(méi)有關(guān)系
B.只要能見(jiàn)度良好，船舶就可以全速行駛
C.只要滿足安全航速的要求，能見(jiàn)度不良時(shí)也可全速行駛
D.能見(jiàn)度不良時(shí)，所有船舶必須減速行駛
20、關(guān)于為招引他船注意的聲響或燈光信號(hào)，下列說(shuō)法正確的是____。①可以以任意的方式使用探照燈；②只要不與附近助航標(biāo)志相混，可以使用頻閃燈；③不應(yīng)使用高亮的旋轉(zhuǎn)燈光；④不應(yīng)使用高亮的間歇燈光
答：C
A.②④
B.①②
C.③④
D.①②③④
21、當(dāng)碰撞不可避免時(shí)，每一船舶應(yīng)運(yùn)用良好的船藝采取最有效的行動(dòng)減小碰撞造成的損失，下列所采取的措施中哪項(xiàng)不妥？
答：C
A.避免船中被他船船首撞入
B.避免機(jī)艙附近被他船船首撞入
C.碰撞夾角盡可能大
D.緊急倒車(chē)剎減船速以減小碰撞的動(dòng)能
22、關(guān)于某國(guó)在其沿海水域制定的分道通航制，下列哪項(xiàng)說(shuō)法是正確的？
答：A
A.如果該國(guó)主管機(jī)關(guān)制定了特殊的避碰規(guī)定，船舶應(yīng)當(dāng)遵守其特殊規(guī)定
B.如果該國(guó)主管機(jī)關(guān)制定了特殊的避碰規(guī)定，則不適用《規(guī)則》第十條
C.如果該水域處于《規(guī)則》適用水域范圍內(nèi)，則適用《規(guī)則》第十條
D.如果IMO已采納該分道通航制，則主管機(jī)關(guān)不應(yīng)制定特殊的避碰規(guī)定
23、在有流的河港靠泊時(shí)，自航道航至泊位邊應(yīng)估計(jì)到____。
答：D
A.水流混亂
B.水流速度往往變大
C.水流速度往往不會(huì)變化
D.水流速度往往減慢
24、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的船舶是____。①指在《規(guī)則》適用的水域中的“一切船舶”②指《規(guī)則》第三條所載的“船舶”一詞定義的船舶③指在《規(guī)則》適用的水域中的“一切船舶”，但軍艦及公務(wù)船舶除外；④指在《規(guī)則》適用的水域中的“一切船舶”，但非機(jī)動(dòng)船除外
答：C
A.①③
B.①②③
C.①
D.①②③④
25、疲勞的癥狀或現(xiàn)象包括____。① 注意力和記憶力減弱；②聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)以及思維變得遲鈍；③動(dòng)作不靈活；④困倦
答：A
A.①②③④
B.①②
C.①②③
D.③④
26、在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法正確的是____。①船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道；②穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙沿通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全航行③穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙沿通航分道行駛的除從事捕魚(yú)的船舶外任何船舶的安全航行；④穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙沿通航分道行駛的除從事捕魚(yú)的船舶、帆船及L<20米的船舶外任何船舶的安全航行
答：B
A.①②
B.①
C.①②③
D.①②④
27、為保證狹水道操縱安全，水道調(diào)查資料應(yīng)包括____。①大比例尺海圖②航路指南③潮汐表④氣象資料
答：C
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.③④
28、關(guān)于12≤L<20m的船舶號(hào)燈的最di標(biāo)準(zhǔn)能見(jiàn)距離，下列說(shuō)法正確的是____。①桅燈為5海里②尾燈與舷燈相同③桅燈與尾燈相同；④舷燈為1海里
答：A
A.②
B.①②④
C.③
D.①③④
29、處于北半球在危險(xiǎn)半圓內(nèi)船舶為了避臺(tái)抗臺(tái)，在操縱中應(yīng)以____頂風(fēng)全速駛離，風(fēng)力較大，不允許全速駛離時(shí)，應(yīng)____滯航。
答：A
A.右舷15～20度，以右首頂風(fēng)
B.右舷15～20度，以左首頂風(fēng)
C.左舷15～20度，以左首頂風(fēng)
D.左舷15～20度，以右首頂風(fēng)
30、能見(jiàn)度不良時(shí)，及早采取避讓行動(dòng)的先決條件是____。
答：D
A.聽(tīng)到他船霧號(hào)時(shí)
B.無(wú)任何先決條件
C.看到他船時(shí)
D.在僅憑雷da測(cè)到他船且判明存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)
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