產品詳情
進口10KW汽油發(fā)電機380V
若電鑰匙工作正常，則應用萬用表電阻擋測量電磁開關的蓄電池接線柱和磁場接線柱之間的電阻值，如圖7-24所示。若測得的電阻值很小，則說明電磁開關內部的活動觸頭與兩個靜觸頭燒結在一起，應拆卸電磁開關，然后用細砂紙將活動觸頭和靜觸頭磨平，裝配后故障即可排除。
(2)起動機機械故障排除步驟
起動機裝配調整不正確，如撥叉安裝在移動襯套外圍，使驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙過小，驅動機構回位彈簧折斷或彈力過小均會使齒輪無法從飛輪齒圈上脫開。
排除方法:用旋具撬動驅動齒輪向前端移動并迅速抽出旋具(如圖7-2日，這時驅動齒輪應能自動回位。若回位較慢或不能回位時，應分解起動機，更換回位彈簧。
汽油機起動時，曲軸時轉時不轉或轉動較慢，使汽油機不能進入到自行運轉狀態(tài)，造成這種故障的原因:一是蓄電池電量不足;二是起動阻力過大或電磁開關內部活動觸頭和靜觸頭燒損后出現(xiàn)接觸不良等。
10KW汽油發(fā)電機參數(shù)
| 產品型號 | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機缸數(shù) | 雙缸 風冷 |
| 發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統(tǒng) | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 調壓 | ± 5% |
| 類型 | 機械調速 |
| 空載至滿載頻率調節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調節(jié) | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 防護等級 | IP 24 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
進口10KW汽油發(fā)電機380V
(1)操作人員應從油底殼潤滑油標尺處抽出標尺，以檢查潤滑油的蒙古度和潤滑油油位，如圖7-17所示。若通過檢查發(fā)現(xiàn)潤滑油的蒙古度符合技術要求，則應進行下一步檢查。
起動機的起動阻力與潤滑油的教度有關，若在寒冷地區(qū)不使用冬季潤滑油和適當提高蓄電池的電解液密度，往往會出現(xiàn)起動機運轉無力的故障現(xiàn)象。
(2)用萬用表直流電壓擋檢測蓄電池的電量是否充足;若沒有萬用表時，也可更換同型號的電量充足的蓄電池進行起動檢查。若仍不能起動時，再進行下一步檢查。
