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油門(mén)和剎車(chē)
前提以最快的速度通過(guò)彎道,在彎道弧度較大的快速變道上,應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間地踏油門(mén),而不踩剎車(chē)是最理想的,但是這樣做往往會(huì)在彎道出口外后輪發(fā)生側(cè)滑,對(duì)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)造成損失,為了防止這種情況,不要將油門(mén)踏到底,要慢慢地踩。這些用語(yǔ)言很難表達(dá)清楚,需要車(chē)手在日常練習(xí)中多試驗(yàn),自已找感覺(jué),但絕對(duì)不用剎車(chē)也是不可能的。
抓地行駛和滑動(dòng)行駛
抓地行駛:就是依靠輪胎和地面的磨擦力,順著彎道的弧度,平穩(wěn)的駕駛。
滑動(dòng)行駛:就是依靠剎車(chē)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽車(chē)進(jìn)入變道。樂(lè)趣,但賽車(chē)功率損失較大。
超車(chē)
1、尋找對(duì)手不擅長(zhǎng)的彎道而自己擅長(zhǎng)的彎道;
2、抓住對(duì)手明顯的失誤;
3、抓住對(duì)手的弱點(diǎn)。
不一定在彎道上才能超車(chē),在發(fā)車(chē)時(shí),在直道上,都有機(jī)會(huì)。不過(guò)在一切正常的情況下,彎道始終是車(chē)手競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。


