產(chǎn)品詳情
感應啟動10KW靜音汽油發(fā)電機
(3)發(fā)電機組微型機自動化控制系統(tǒng)由下列三大部分組成:
1)柴油機儀表箱。儀表板上裝有機油壓力表、機油油溫表、冷卻水溫表、電壓表、轉速表和計時器，對柴油機運行工況方便地進行監(jiān)視，一般裝在柴油機旁，也可安裝在其他地方，作為遠程控制，以利于發(fā)電機儀表監(jiān)測和控制系統(tǒng)一體化。
2)交流發(fā)電機控制屏(箱)。BFK系列為交流發(fā)電機控制屏;XFK系列為交流發(fā)電機控制箱。BFK--29型控制屏為64一25OkW柴油發(fā)電機組配套的控制屏。它能完成對機組的控制監(jiān)視、操作發(fā)電機的運行情況，并對發(fā)電機輸出電流、電壓、功率因數(shù)、功率變化等進行測量。
感應啟動10KW靜音汽油發(fā)電機
XFK-24型控制箱為90-250kW柴油發(fā)電機組微型機控制自動化控制箱，一般裝在柴油機的尾部與發(fā)電機的上端。將發(fā)電機組的動力、發(fā)電、控制、輸出連成一體。
3)WKQ-1A型柴油發(fā)電機組微型機自動化控制器。該控制器將市電、交流發(fā)電機的電壓，柴油機的轉速、磁頭的工作狀況、柴油機冷卻水的出水溫度、機油壓力及發(fā)電機的負載等信號，通過相關單元取樣變換，經(jīng)光藕合器輸入到主機系統(tǒng)，實現(xiàn)機組的自起動、自投入、自切換、自停機、各種保護及故障處理等功能。通電調(diào)試:
感應啟動10KW靜音汽油發(fā)電機
由于通電調(diào)試是在無負載情況下進行的，因此，主控屏與副控屏出線匯流排不應連接，主控屏各開關所置的位置是'手動'位置、'應急'位置、加熱器開關關斷。
1.關好副控屏的屏門并通電，合上刀開關，此時綠色信號燈亮，按下'合閘'按鈕，此時應合閘，同時'合閘'紅燈燃亮，并將主控屏加熱器接通，指示燈燃亮。
2.柴油機應在上述狀態(tài)下進行人工起動成功(電動機起動)，并全速運行，此時主控屏'分閘'綠燈應燃亮，調(diào)節(jié)主控屏在電壓調(diào)整旋鈕，使發(fā)電機電壓表指針在400V為止。將柴油機轉速開關置于'IDLE'(怠速)位置，3min后關閉柴油機電源開關至'OFF'位置，再將怠速開關置于'RUN'(運行)位置。如果機組處于自起動投入狀態(tài)時，必須將柴油機儀表板上的開關分別置于'OFF'和'RUN'位置，冷卻水、潤滑油加熱器電路應接通，為機組自動作準備。
感應啟動10KW靜音汽油發(fā)電機
3.將主控屏轉換開關分別置于'自動'、'應急'位置，此時'自動投入'指示燈燃亮。
4.先關斷水、油加熱器開關，再將副控屏刀開關拉開至斷路狀態(tài)。副控屏并關延時分閘，此時柴油機應能自行起動。如果機組起動成功，主控屏上的綠色指示燈燃亮，若將主控屏的自動開關合閘，綠燈熄滅，而紅色指示燈(即合閘)燃亮，表明機組自起動成功，而且合閘完畢并已供電。
5.將副控屏的刀開關合閘，此時副控屏的綠燈燃亮，經(jīng)延時后，主控屏自動開關分閘，紅燈即滅而綠燈亮并漸暗，柴油機立即怠速運轉。副控屏自動開關自動合閘，'合閘'指示紅燈亮。3min后柴油機自動停機。
6.若上述試車全部正常后，將主控屏上的開關置于'手動'位置，并按下副控屏上的'分閘'按鈕，此時由電網(wǎng)電源對負載正常供電，而主控屏的加熱器開關接通。
10KW汽油發(fā)電機參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機缸數(shù) | 雙缸 風冷 |
| 發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 調(diào)壓 | ± 5% |
| 類型 | 機械調(diào)速 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 防護等級 | IP 24 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
感應啟動10KW靜音汽油發(fā)電機
7.待市電供電正常后，主控屏開關仍置于'自動'和'應急'位置，以便市電下次停電時，即可自行應急起動，向負載供電。
8.檢查報電路是否正常，按下'試報'按鈕，此時，報電鈴應響，'故障報'燈應亮，發(fā)出聲光報信號，放開按鈕信號立即消失。
9.將'應急'開關置于'試機'位置，柴油機應能自動起動，但主控屏的開關不能'合閘'。試機成功后，開關從'試機'位置復原為'應急'狀態(tài)位置，應能使柴油機怠速運轉，3min后停機。
10.當機組自動起動發(fā)電時，若發(fā)電機出現(xiàn)過載，過電流掉閘，柴油機應能自行怠速運行，并發(fā)出聲光報信號。在3min內(nèi)經(jīng)人工排除故障后，將開關由'自動'位置扳向'手動'位置后，立即扳回'自動'位置，機組將自動恢復正常供電，怠速運行3min時間不能排除故障，機組將自動停機。在試車過程中出現(xiàn)機油壓力過低，水溫過高，機組會自動緊急停機并發(fā)出聲光報信號。勵磁裝置的調(diào)整
