產(chǎn)品詳情
伊藤8KW單相柴油發(fā)電機YT9500E
當(dāng)計算機與終端之間較遠(yuǎn)時,可采用調(diào)制解調(diào)器、通過公用電話網(wǎng)或其他專線,進行遠(yuǎn)程通信,如圖6所示。
調(diào)制解調(diào)器的主要功能是調(diào)制和解調(diào)。讕制是指將計算機發(fā)送出來的二進制數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成帶寬小于4kHz的模擬信號,以便在電話網(wǎng)上遠(yuǎn)距離傳輸解調(diào)是指在接收端將經(jīng)電話網(wǎng)送來的已調(diào)制信號還原成計算機能夠接收的二進制數(shù)字信號。
圖6計算機與終端RS232C經(jīng)調(diào)制解調(diào)器的鏈接
調(diào)制解調(diào)器上裝有與計算機相連的RS232C連接器,與電話網(wǎng)相連的插座以及電源線。調(diào)制解調(diào)器還可作成調(diào)制解調(diào)卡,直接插在計算機的擴展槽內(nèi),與計算機成為一體,使用非常方便。
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②R5422和R5485接口總線:由于R5232C傳輸距離短,速率低,接收器工作特性差等缺點,美國ETA又頒布了RS422及RS485標(biāo)準(zhǔn)總線,目前己廣泛用于計算機及智能設(shè)備之間的遠(yuǎn)程通信。R5422有26個引腳,常用的引腳只有8個。引腳功能如表4-2所示。
表2RS422常用引腳功能
RS485的引腳與RS422完全相同。兩者差別是,RS485為半雙工,RS422為全雙工。所謂全雙工,就是指在某一時刻,可同時發(fā)送和接收。而半雙工則是指在某一時刻,只能一端發(fā)送,另一端接收。半雙工用于多個終端互連時,可節(jié)省信號線,有利于提高通信速度。
伊藤8KW單相柴油發(fā)電機YT9500E
RS485和RS422的主要電氣參數(shù)如表3所示。RS485、RS422的電路由發(fā)送器、平衡連接傳輸線、終端負(fù)載及接收器構(gòu)成。發(fā)送通路有兩根線,接收通路也有兩根線。兩條線間的電壓表示信號,每個通道的兩條信號線,若其中一條為邏輯'1'狀態(tài),另一條就為邏輯'0'狀態(tài)。電路中只允許有一個發(fā)送器,可以有多個接收器。
表3RS485和RS422的主要電氣參數(shù)
R5485和R5422采用平衡接收和差分接收電路,如圖7所示。由于兩條傳輸線扭在一起,所以兩條線上的干擾相互抵消。同時平衡驅(qū)動器的地與差分接收器輸入端的地不連,傳輸線允許較大的衰減損耗,圖7中差分接收器信號UR~2UT。
R5485及R5422通信接口適用于大樓集中監(jiān)控系統(tǒng)及其他遠(yuǎn)程通信。
伊藤8KW單相柴油發(fā)電機YT9500E
圖7RS485和RS422的平衡接收和查分接收電路
3)通信協(xié)議:接口和總線為計算機與計算機、計算機與被控設(shè)備之間的通信提供了硬件保證。為了完成通信,通信的發(fā)送方和接收方還應(yīng)該共同遵守一系列'約定'。這些'約定'通常稱為通信協(xié)議。
通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)的通信協(xié)議是針對特定環(huán)境和內(nèi)容制定的。通信協(xié)議應(yīng)根據(jù)監(jiān)控對象的內(nèi)容分類、規(guī)范、編碼,并按監(jiān)控系統(tǒng)要求的功能制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式,因此通信協(xié)議是整個監(jiān)控系統(tǒng)運行的前提。
在主用電源和備用電源集中監(jiān)控系統(tǒng)中,必須特別強調(diào)通信協(xié)議的統(tǒng)一性。如果監(jiān)控系統(tǒng)不采用統(tǒng)一的協(xié)議,系統(tǒng)運行出現(xiàn)困難,甚至使系統(tǒng)無法運行。CIMC一Y系列自動化柴油發(fā)電機組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的通信協(xié)議見表4。
表4CIMC-Y系列自動化柴油發(fā)電機組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的通信協(xié)議
詳細(xì)參數(shù):
| 8KW永磁柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT9500E/YT9500E3 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 8kw | |
| 瞬間*大功率 | 10kw | |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 | |
| 額定電壓 | 230V400V | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 發(fā)動機型號 | LD192FA | |
| 發(fā)動機型式 | 風(fēng)冷柴油機 | |
| 排量 | 0.418CC | |
| 燃油容積 | 25L | |
| 耗油量 | 約271g | |
| 機油容積 | 2.1L | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 | |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG | |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 | |
、

伊藤8KW單相柴油發(fā)電機YT9500E
為方便實施,通信協(xié)議應(yīng)具有靈活性、開放性、可擴展性和可實現(xiàn)性。詳細(xì)內(nèi)容可查閱原郵電部YDNO23一1996《通信電源和空調(diào)集中監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》中All柴油發(fā)電機組供電系統(tǒng)通信協(xié)議的有關(guān)內(nèi)容。(1)準(zhǔn)備工作:合上圖1和圖2中的電源開關(guān)SA,和SA6,系統(tǒng)接入24V直流電源,圖2中的直流電源信號燈H1亮。此時,若外電源供電,外電主開關(guān)QF1處于合閘狀態(tài),其輔助常開觸點閉合,圖2中103一121一102電路接通,外電合閘信號燈H2亮,指示外電處于運行狀態(tài)。

