產(chǎn)品詳情
巷道裝載機(jī)A集裝箱矮體鏟車工作視頻
.其次就是需要對的螺絲進(jìn)行檢查,長時(shí)間的使用之后會(huì)產(chǎn)生一些螺絲松動(dòng)的問題,對這些地方經(jīng)過仔細(xì)的檢查之后就可以及時(shí)的恢復(fù),在使用的過程中因?yàn)槁萁z松動(dòng)導(dǎo)致故障的問題產(chǎn)生.就是考慮一下磨損部件的問題,主要就是運(yùn)轉(zhuǎn)的部件,在使用之前檢查發(fā)現(xiàn)問題就需要及時(shí)的換,只有換只有才能井下裝載機(jī)的使用了使用期間隱的問題產(chǎn)生,大家也能放心的使用下去了,發(fā)生故障的頻率也了很多.
在隧洞施工過程中，洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒有護(hù)措施，勢會(huì)造成對設(shè)備或人員的有害。側(cè)卸裝載機(jī)在洞內(nèi)出渣過程中遇到危險(xiǎn)的可能性較大，因此要注意保護(hù)工作。在選擇車型時(shí)，好選擇有護(hù)裝置的隧洞施工用車型，對本身沒有護(hù)裝置的也可以進(jìn)行改裝。
側(cè)卸裝載機(jī)在隧洞施工過程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛室是點(diǎn)保護(hù)對象，因?yàn)樗坏┰獾綋p就有可能危及操作人員的生命。對自身沒有保護(hù)裝置的車型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂15-20cm處加裝厚度為6-8mm的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風(fēng)玻璃為準(zhǔn)。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車架上，這塊鋼板就好像我們在施工中所戴的帽，當(dāng)石塊落到鋼板上時(shí)，遇到鋼板就會(huì)得到的緩沖。
這種改裝方法在實(shí)際應(yīng)用中有保護(hù)。
4.裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí)，鏟斗不應(yīng)提升過高，一般距地面0.5米左右為宜。
.其次就是需要對的螺絲進(jìn)行檢查,長時(shí)間的使用之后會(huì)產(chǎn)生一些螺絲松動(dòng)的問題,對這些地方經(jīng)過仔細(xì)的檢查之后就可以及時(shí)的恢復(fù),在使用的過程中因?yàn)槁萁z松動(dòng)導(dǎo)致故障的問題產(chǎn)生.就是考慮一下磨損部件的問題,主要就是運(yùn)轉(zhuǎn)的部件,在使用之前檢查發(fā)現(xiàn)問題就需要及時(shí)的換,只有換只有才能井下裝載機(jī)的使用了使用期間隱的問題產(chǎn)生,大家也能放心的使用下去了,發(fā)生故障的頻率也了很多.
在隧洞施工過程中，洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒有護(hù)措施，勢會(huì)造成對設(shè)備或人員的有害。側(cè)卸裝載機(jī)在洞內(nèi)出渣過程中遇到危險(xiǎn)的可能性較大，因此要注意保護(hù)工作。在選擇車型時(shí)，好選擇有護(hù)裝置的隧洞施工用車型，對本身沒有護(hù)裝置的也可以進(jìn)行改裝。
側(cè)卸裝載機(jī)在隧洞施工過程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛室是點(diǎn)保護(hù)對象，因?yàn)樗坏┰獾綋p就有可能危及操作人員的生命。對自身沒有保護(hù)裝置的車型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂15-20cm處加裝厚度為6-8mm的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風(fēng)玻璃為準(zhǔn)。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車架上，這塊鋼板就好像我們在施工中所戴的帽，當(dāng)石塊落到鋼板上時(shí)，遇到鋼板就會(huì)得到的緩沖。
這種改裝方法在實(shí)際應(yīng)用中有保護(hù)。
4.裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí)，鏟斗不應(yīng)提升過高，一般距地面0.5米左右為宜。
