產(chǎn)品詳情
戶外維修用25KW車用靜音發(fā)電機(jī)：不少用戶都認(rèn)為靜音柴油發(fā)電機(jī)組的水溫越低越好，轉(zhuǎn)速越低越省油。柴油發(fā)電機(jī)組廠家大澤動力在此要告訴您，這是錯誤的認(rèn)識，在靜音柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中的，大家一定要走出這樣的誤區(qū)。靜音柴油發(fā)電機(jī)組水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。
相反，如果水溫過低，對柴油發(fā)動機(jī)的工作極為有害。
《一》是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
《二》是水溫過低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動性變差，機(jī)油泵泵油量少，以致發(fā)電機(jī)組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
《三》是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。
《四》是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。
《五》是來燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。
