產(chǎn)品詳情
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如果這是你的第一次飛行，你一定要遠(yuǎn)離人、車和鋼結(jié)構(gòu)建筑物。無(wú)人機(jī)的遙控飛行是肌肉記憶的訓(xùn)練，你所要做的就是在一個(gè)開(kāi)闊安全的地方練習(xí)練習(xí)再練習(xí)。
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在你選定飛行場(chǎng)所之前，搜索當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)或咨詢專業(yè)人士，因?yàn)椴煌胤降囊?guī)則千差萬(wàn)別。例如，倫敦全市禁止無(wú)人機(jī)飛行，除非你有一個(gè)許可證;但你在布達(dá)佩斯哪怕從國(guó)會(huì)大廈上面飛過(guò)都是沒(méi)有問(wèn)題的——因?yàn)闊o(wú)人機(jī)作為新興事務(wù)，很多國(guó)家和地區(qū)還沒(méi)來(lái)得及制定相應(yīng)的法規(guī)和條例。
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航拍畫面是通過(guò)緩慢而流暢的連續(xù)飛行獲得的，比如找一個(gè)前景，慢慢向上飛越，直到背后的景色完全展現(xiàn)在畫面之中。
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切勿在人群頭上飛行，在一些地方這是違法行為，而同時(shí)極端危險(xiǎn)，切忌這樣做。
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飛行高度切勿超過(guò)500英尺，也切勿在機(jī)場(chǎng)附近飛行，這會(huì)給民用航空飛行器帶來(lái)嚴(yán)重安全威脅，也會(huì)給操作者帶來(lái)法律上的麻煩。
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無(wú)人機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)之一，就是可以拍到載人直升機(jī)航拍無(wú)法得到的鏡頭，比如在蘇格蘭城堡的拍攝中，有一段穿過(guò)窗戶飛出的畫面，。必須用于創(chuàng)新嘗試，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，拍出的效果。
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無(wú)人機(jī)攝像技術(shù)的高低并不只取決于你的飛行操控技術(shù)。在熟悉無(wú)人機(jī)的同時(shí)還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)攝像器材知識(shí)和技術(shù)，你懂得的越多，才能拍得越好。不同的拍攝需要不同的攝影機(jī)設(shè)置，才能獲得的效果。
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在每次飛行之前做好計(jì)劃。目前市面上絕大部分的無(wú)人機(jī)續(xù)航力有限，一般在15分鐘左右，所以要限度地提高拍攝效率。細(xì)心的玩家可以看到，資深的航拍攝影師在航拍時(shí)不是盯著監(jiān)控屏，而是更關(guān)注飛機(jī)和鏡頭在空中的位置。所以新手階段就從盲拍起步的玩家會(huì)比監(jiān)控起步的玩家獲得更多心得，從而在每一次飛行中盡量獲得最多的有效鏡頭，同時(shí)也要備足備用電池。
如果這是你的第一次飛行，你一定要遠(yuǎn)離人、車和鋼結(jié)構(gòu)建筑物。無(wú)人機(jī)的遙控飛行是肌肉記憶的訓(xùn)練，你所要做的就是在一個(gè)開(kāi)闊安全的地方練習(xí)練習(xí)再練習(xí)。
在你選定飛行場(chǎng)所之前，搜索當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)或咨詢專業(yè)人士，因?yàn)椴煌胤降囊?guī)則千差萬(wàn)別。例如，倫敦全市禁止無(wú)人機(jī)飛行，除非你有一個(gè)許可證;但你在布達(dá)佩斯哪怕從國(guó)會(huì)大廈上面飛過(guò)都是沒(méi)有問(wèn)題的——因?yàn)闊o(wú)人機(jī)作為新興事務(wù)，很多國(guó)家和地區(qū)還沒(méi)來(lái)得及制定相應(yīng)的法規(guī)和條例。
航拍畫面是通過(guò)緩慢而流暢的連續(xù)飛行獲得的，比如找一個(gè)前景，慢慢向上飛越，直到背后的景色完全展現(xiàn)在畫面之中。
切勿在人群頭上飛行，在一些地方這是違法行為，而同時(shí)極端危險(xiǎn)，切忌這樣做。
飛行高度切勿超過(guò)500英尺，也切勿在機(jī)場(chǎng)附近飛行，這會(huì)給民用航空飛行器帶來(lái)嚴(yán)重安全威脅，也會(huì)給操作者帶來(lái)法律上的麻煩。
無(wú)人機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)之一，就是可以拍到載人直升機(jī)航拍無(wú)法得到的鏡頭，比如在蘇格蘭城堡的拍攝中，有一段穿過(guò)窗戶飛出的畫面，。必須用于創(chuàng)新嘗試，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，拍出的效果。
無(wú)人機(jī)攝像技術(shù)的高低并不只取決于你的飛行操控技術(shù)。在熟悉無(wú)人機(jī)的同時(shí)還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)攝像器材知識(shí)和技術(shù)，你懂得的越多，才能拍得越好。不同的拍攝需要不同的攝影機(jī)設(shè)置，才能獲得的效果。
在每次飛行之前做好計(jì)劃。目前市面上絕大部分的無(wú)人機(jī)續(xù)航力有限，一般在15分鐘左右，所以要限度地提高拍攝效率。細(xì)心的玩家可以看到，資深的航拍攝影師在航拍時(shí)不是盯著監(jiān)控屏，而是更關(guān)注飛機(jī)和鏡頭在空中的位置。所以新手階段就從盲拍起步的玩家會(huì)比監(jiān)控起步的玩家獲得更多心得，從而在每一次飛行中盡量獲得最多的有效鏡頭，同時(shí)也要備足備用電池。
