產(chǎn)品詳情
磚造煙囪拆除-化工廠煙囪拆除 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是我公司的煙囪維修加固防腐施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為高空煙囪的維修加固與表面防腐處理提供了可靠安全的技術(shù)保障。煙筒維修有加固維修和拆除維修等多種方法，具體要看煙囪的損壞情況制定維修方案。煙囪裂縫加固維修是一種應(yīng)用比較廣泛的煙筒施工方案——首先我們準(zhǔn)備好登高作業(yè)工具，然后采取由下往上的方式攀爬到煙囪頂部，把煙囪包箍的詳細(xì)尺寸測量好。接著就是制作包箍，具體材料用6/6的扁鋼7/7的角鋼進(jìn)行焊接制作，待制作完畢后還要進(jìn)行環(huán)圓矯正，還要對其作防腐處理。然后就把做好的包箍豎筋一道一道安裝，具體做法是一人懸掛在繩索上，一人攀附在爬梯上，采取二人對面施工的方式，由地面施工人員把包箍豎筋拉到頂部給高空作業(yè)人員進(jìn)行安裝。在施工過程中高空作業(yè)人員的安全尤為重要，所以他們?nèi)繛閷I(yè)高空作業(yè)人員，施工時全部有安全雙保險(xiǎn)及付保險(xiǎn)繩，要真正做到萬無一失。
江蘇華電高空工程公司專業(yè)承接：
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補(bǔ)，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內(nèi)襯，煙囪頂口修補(bǔ)，檢修或更換避雷設(shè)施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。
（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內(nèi)），砼煙囪滑模（240m以內(nèi)），煙囪圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，基礎(chǔ)澆灌，包工包料等一條龍服務(wù)，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建，煙囪加高等工程。
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標(biāo)燈，信號燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺、安全護(hù)網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標(biāo)，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結(jié)構(gòu)防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒防腐（清洗、噴字、維護(hù)），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺、爬梯、護(hù)網(wǎng)），儲油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機(jī)防腐等工程。
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內(nèi)壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2020年，這次謀劃了十項(xiàng)行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2019年，圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2020年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求，落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，謀劃了十項(xiàng)行動。
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅(jiān)”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是推行清潔煤配送行動，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網(wǎng)絡(luò)，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚(yáng)塵整治行動，明確重點(diǎn)路段，從車、路、綠三方面入手，嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車淘汰行動，在全市開展禁行黃標(biāo)車交通施工專項(xiàng)整治，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境施工行為“零容忍”，堅(jiān)持有案必查、施工必糾、必嚴(yán)。
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”，確保整改到位。
4 丈量觀測及糾偏糾扭辦法： 4.1 丈量觀測筒身中間的丈量是用 15Kg 重線錘測定 ,從井架中間放下 ,每滑升一次對中一次。高程用水準(zhǔn)儀測定在支承爬桿上 ,用直尺在爬桿上翻標(biāo)高 ,每滑升10m用水準(zhǔn)儀找平一次 ,以消除標(biāo)高累積差錯。渠道改變觀測每天遲早各一次 ,在改變增大時應(yīng)添加觀測次數(shù) ,并進(jìn)行糾扭工作。 4.2 中間糾偏使用調(diào)整渠道傾斜度來調(diào)整中間差錯 ,當(dāng)中間差錯超越0mm時就要進(jìn)行糾偏 ,調(diào)整起伏每次調(diào)整 1/2 周的門架 ,斜面操控在L/150 之內(nèi)。若是差錯較大 ,不能一次糾正 ,要接連進(jìn)行糾偏 ,以避免煙囪筒身發(fā)生顯著的驟變。 4.3 糾扭使用安置的 對千斤頂 經(jīng)過調(diào)理兩個千斤頂?shù)牟灰粯?1高度 來糾正操作渠道和模板的改變。當(dāng)操作渠道和模板順,時針改變時 先將順時針一側(cè)的千斤頂滑升一次 然后使全 部千斤頂滑升一次。如此重復(fù)將模板滑升數(shù)次 即可糾正操,作渠道改變。 5 筒壁隸屬設(shè)備工程施工筒壁外直爬梯的設(shè)備是在筒壁澆筑砼時按需求預(yù)埋暗榫 ,隨筒壁滑模施工同步設(shè)備 ,并作為應(yīng)急通道。信號渠道設(shè)備前先在地面上進(jìn)行預(yù) ,筒壁滑升到頂后用吊籠進(jìn)行設(shè)備 ,用吊籠進(jìn)行航空色標(biāo)施工。。
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