產(chǎn)品詳情
汽油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，用戶在選擇和簽約時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
伊藤動(dòng)力2kw汽油發(fā)電機(jī)
在氣門(mén)頭號(hào)和氣門(mén)桿處形成的膠結(jié)沉積物使氣門(mén)密封面受腐蝕而漏氣；氣環(huán)開(kāi)口處被膠結(jié)又使氣缸密封不嚴(yán)而造成壓縮不良，導(dǎo)致汽油機(jī)工作條件加速不斷改進(jìn)化，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和使用性都急劇下降；汽油機(jī)各潤(rùn)滑部位油膜易被破壞，運(yùn)動(dòng)副表面將出現(xiàn)半干摩擦甚至干摩擦；由于氣缸的溫度太高，缸壁上的潤(rùn)滑油容易燒焦、積炭，促使零件磨損加快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成拉缸、抱軸和燒瓦等事故。
(1)如果使用環(huán)境條件與汽油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時(shí)，應(yīng)在簽約時(shí)說(shuō)明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備；
(2)說(shuō)明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機(jī)組，更應(yīng)注意；
(3)定購(gòu)時(shí)，除應(yīng)說(shuō)明機(jī)組型號(hào)外，還要說(shuō)明選用何種機(jī)型；
(4)汽油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1％、2％、2.5％的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說(shuō)明；
(5)正常供貨時(shí)，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說(shuō)明。
| 伊藤2KW汽油發(fā)電機(jī)YT2500DC-2 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2500DC-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 額定功率 | 2KW | |
| zui大功率 | 2.2KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電流 | 9A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 噪音水平(7M) | 65分貝 | |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) | |
| 油箱容積 | 15L | |
| 凈重(KG) | 49 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM168 | |
| 電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng) | AVR | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率 | 4.1KW | |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) | |
| 排量 | 163cc | |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 | |
| 機(jī)油容積 | 0.6L | |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 | |
| 耗油量 | 365g/h | |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 15h | |
| 尺寸(MM) | 665*450*485 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) | |
發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
1、使用前需加注發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油（四沖程機(jī)機(jī)油），加注量為發(fā)電機(jī)水平放置不溢出為正好，機(jī)油不夠機(jī)器將不能啟動(dòng)，太多將損害發(fā)動(dòng)機(jī)。zui好使用SG級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。新機(jī)運(yùn)行20小時(shí)更換機(jī)油，次100小時(shí)更換機(jī)油,以后各已根據(jù)機(jī)油的顏色來(lái)更換。
2、需使用清潔達(dá)標(biāo)（93#以上），加注時(shí)請(qǐng)使用燃油慮網(wǎng)，不要加注太滿，防止受熱溢出，機(jī)器工作時(shí)，切勿加注燃油，以免失火。
3、冷機(jī)啟動(dòng)：打開(kāi)燃油閥油門(mén)開(kāi)關(guān)，閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將風(fēng)門(mén)置于閉合狀態(tài)(朝向面板的一側(cè))，輕輕拉動(dòng)拉盤(pán)拉索感到有阻力時(shí)，用力快速拉動(dòng)拉索，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，輕輕放下拉索，將風(fēng)門(mén)置于打開(kāi)狀態(tài)(切忌帶載啟動(dòng))。
汽油機(jī)大修后磨合是摩擦表面性質(zhì)從初始狀態(tài)過(guò)渡到使用狀態(tài)的進(jìn)程，磨合的目的是消除運(yùn)動(dòng)副的不良接觸，避免由加工或安裝質(zhì)量造成的早期過(guò)度磨損，刮傷或損壞。對(duì)于更換了主要摩擦零件，如活塞、缸套、曲軸、主軸甲承或?qū)σ陨狭慵膭?dòng)摩擦面進(jìn)行了修理的汽油機(jī)，均應(yīng)進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，汽油機(jī)大修后磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是怎樣的呢？
1、汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)速對(duì)磨合時(shí)間的影響。伊藤發(fā)電機(jī)在磨合運(yùn)轉(zhuǎn)程序和磨合條件相同或相近的情況下，磨合的效果主要與兩個(gè)摩擦面相互滑行的次數(shù)相關(guān)，滑行次數(shù)多，表面磨損就多，磨合效果就好。顯然，如果磨合時(shí)間相同，高速汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速1000r/min以上)比低速汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速300/min以下)活塞在氣缸內(nèi)滑行的次數(shù)要多三倍以上，因而前者的活塞、活塞環(huán)和缸套的摩擦面的磨損量就多，磨合效果就好。因此，不同轉(zhuǎn)速的汽油機(jī)，特別是額定轉(zhuǎn)速相差較大的汽油機(jī)，磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是不同的，低速汽油機(jī)比高速汽油機(jī)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要相對(duì)長(zhǎng)一些。
2、伊藤發(fā)電機(jī)修理安裝質(zhì)量對(duì)磨合時(shí)間的影響。汽油機(jī)新舊程度的不同，損壞情況和修理范圍，修理工藝水平的差異，將影響汽油機(jī)修理安裝的質(zhì)量。如曲拐差、各主要軸承安裝間隙、連桿大小頭軸承中心線的平行度、活塞在缸套內(nèi)的安裝間隙和分布狀況以及缸套內(nèi)表面、各主要軸承及相應(yīng)軸頸的表面粗糙度和形狀誤差等修理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦面的初始貼合狀況影響較大。安裝精度低，運(yùn)動(dòng)摩擦面的不良接觸的可能性就大，因而要通過(guò)更長(zhǎng)的磨合時(shí)間改善這種不良接觸。
