產(chǎn)品詳情
關(guān)注威力重工阿里商鋪
了解更多的產(chǎn)品信息
汽車制動鼓剎車盤專用數(shù)控立車是一種自動化數(shù)控加工機床,用來加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面切槽及倒角,該機床改善了主軸結(jié)構(gòu),增加了設(shè)備剛性.特別適用于汽車用輪鼓、制動鼓、飛輪殼、離合器殼、壓盤、輪輞、差減殼、盤類等零部件的粗精加工。
說明:因配置、特殊定貨、數(shù)控系統(tǒng)的不同和產(chǎn)品的不斷完善,會影響部分技術(shù)參數(shù)指標,定貨時請依據(jù)實際情況核實,不便之處,敬請諒解!
1、汽車制動鼓剎車盤專用數(shù)控立車機床采用機、電、液一體,按照人機工程學宜人化進行布局設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)約面積、操作簡便、維修方便。
2、底座為整體式高剛性鑄鐵結(jié)構(gòu),排屑流暢,切削空間合理。
3、床身導軌采用矩型導軌結(jié)構(gòu),經(jīng)高頻淬火,與其對應(yīng)的滑板接觸面為貼塑導軌,能明顯地降低導軌滑動時的摩擦阻力,具有良好的動態(tài)特性。
4、滑板及橫梁采用矩型導軌結(jié)構(gòu),并貼塑。
5、主軸采用P5級軸承,并經(jīng)精密動平衡,軸承采用yomhjiu性進口潤滑脂潤滑,確保主軸高速平穩(wěn)旋轉(zhuǎn),并將熱變形降至低限度。
6、小型單柱式立車 雷歐機床專業(yè)生產(chǎn) 汽車輪轂精車立式車床機床縱、橫向運動采用絲杠和交流伺服電機直連,絲杠軸承采用角接觸軸承,保證了傳動的高精度。 尾座的夾緊和定位是由側(cè)面兩螺桿帶動夾緊塊來實現(xiàn)的,將雙螺桿上的螺母鎖緊,螺桿帶動夾緊塊上升,將尾架固定在床身上。
7、機床采用高性能自動間歇潤滑系統(tǒng),能及時地對床身導軌、X/Z向絲杠集中潤滑,保證了機床各導軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤滑狀態(tài)。
8、機床采用四工位刀架或者排刀,刀具布置和調(diào)整較為方便;有利于提高機床的生產(chǎn)效率。
汽車制動鼓剎車盤專用數(shù)控立車主要的精度檢測:
主要精度
本機床精度貫徹中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T9895.1-1999《數(shù)控立式卡盤車床 精度檢測》。為進一步提高機床精度,我公司在標準的基礎(chǔ)上,關(guān)鍵精度壓縮10%~ 30%,制定了內(nèi)控標準。
|
檢 驗 項 目 |
工廠標準 |
|
|
加工精度 |
IT6~IT7 |
|
|
加工工件圓度 |
0.005mm/Ф120 |
|
|
加工工件圓柱度 |
0.010mm/Ф120×150 |
|
|
加工工件平面度 |
0.02mm/Ф500 |
|
|
加工工件表面粗糙度 |
Ra1.6μm |
|
|
定位精度 |
X軸 |
0.018 |
|
Z軸 |
0.020 |
|
|
重復(fù)定位精度 |
X軸 |
0.006mm |
|
Z軸 |
0.008mm |
|
汽車制動鼓剎車盤專用數(shù)控立車主要技術(shù)參數(shù)
|
VTC500(L) |
VTC700(L) |
VTC900(L) |
VTC1200(L) |
|||
|
zui大回轉(zhuǎn)直徑mm |
500 |
700 |
900 |
1200 |
||
|
zui大切削長度mm |
500 |
700 |
900 |
1200 |
||
|
zui大切削直徑mm |
500 |
700 |
900 |
1200 |
||
|
主軸形式及代號 |
A2-6/A2-8 |
A2-8/A2-11 |
A2-11 |
A2-11/A2-15 |
||
|
自制主軸 |
自制主軸 |
自制主軸 |
自制主軸 |
|||
|
主軸轉(zhuǎn)速范圍r/min |
80-2000(主軸單元) |
80-1500(主軸單元) |
80-1200(主軸單元) |
80-1200(主軸單元) |
||
|
80-600(自制主軸) |
80-500(自制主軸) |
80-500(自制主軸) |
80-400(自制主軸) |
|||
|
主軸轉(zhuǎn)速級數(shù) |
無級 |
無級 |
無級 |
無級 |
||
|
主軸傳動比 |
1:3 |
1:3 |
1:3 |
1:3 |
||
|
主軸承重T |
2.5/4 |
4/8 |
8 |
8/15 |
||
|
主電機輸出功率kw |
11 |
15 |
18.5/22 |
22 |
||
|
主電機額定轉(zhuǎn)矩Nm |
105 |
143.3 |
191/280 |
280 |
||
|
卡盤直徑/形式 |
400/K3L |
500/K3L |
630/K3L |
810/K3L |
||
|
X軸伺服電機Nm |
15 |
15 |
18 |
18 |
||
|
Z軸伺服電機Nm |
15 |
15 |
18 |
18 |
||
|
刀架形式 |
排刀 |
排刀架 |
排刀架 |
排刀架 |
排刀架 |
|
|
電動刀架 |
四/六工位 |
四/六工位 |
四/六工位 |
四/六工位 |
||
|
液壓刀塔 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
||
|
動力刀架 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
||
|
導軌結(jié)構(gòu)形式 |
硬軌 |
Z向硬軌面85寬 |
Z向硬軌面90寬 |
Z向硬軌面100寬 |
Z向硬軌面120寬 |
|
|
X向硬軌面65寬 |
X向硬軌面65寬 |
X向硬軌面65寬 |
X向硬軌面65寬 |
|||
|
線規(guī) |
Z向35滾柱 |
Z向45滾柱 |
Z向55滾柱 |
Z向65滾柱 |
||
|
X向35滾柱 |
X向45滾柱 |
X向45滾柱 |
X向45滾柱 |
|||
|
立柱導軌跨度 /中心距mm |
硬軌 |
425 |
465 |
525 |
525 |
|
|
線規(guī) |
430 |
450 |
500 |
500 |
||
|
Z向滾珠絲杠副 |
1R4010T3 |
1R4010T3 |
1R5008T4 |
1R6308T4 |
||
|
X向滾珠絲杠副 |
1R3210T3 |
1R4010T3 |
1R4008T4 |
1R5008T4 |
||
|
X軸快移速度m/min |
硬軌 |
10 |
10 |
8 |
8 |
|
|
線規(guī) |
18 |
18 |
15 |
15 |
||
|
Z軸快移速度m/min |
硬軌 |
10 |
10 |
8 |
8 |
|
|
線規(guī) |
18 |
18 |
16 |
16 |
||
|
X軸行程mm |
300 |
400 |
500 |
650 |
||
|
Z軸行程mm |
500 |
700 |
700 |
800 |
||
|
電氣容量KVA |
12 |
16 |
18 |
22 |
||
|
機床重量約T |
5 |
6 |
7.8 |
9 |
||
|
外形約:長×寬×高mm |
1205×1200×2430 |
1500×1360×2726 |
1550×1760×3067 |
1650×1860×3070 |
||

汽車制動鼓剎車盤專用數(shù)控立車運行環(huán)境及檢測要求
1.機床工作環(huán)境
汽車制動鼓剎車盤專用數(shù)控立車工作環(huán)境好壞,對保證機床性能和正常工作有著直接的關(guān)系,如果溫度過高會造成數(shù)控系統(tǒng)中控制機構(gòu)失靈或出現(xiàn)故障;溫度過低又會使?jié)櫥到y(tǒng)和液壓系統(tǒng)工作條件惡化造成機床故障或損壞機床零件。因此我們建議該機床在以下條件下使用:
? 機床應(yīng)放置于室內(nèi)且干燥的環(huán)境中。機床基礎(chǔ)按照機床地基要求進行制作。
? 電源電壓: 額定電源電壓AC380V,電壓波動范圍-10~+10?,電源頻率: 50Hz?1Hz。超出此范圍用戶需自行購買穩(wěn)壓電源。
? 環(huán)境空氣溫度:5℃~40℃范圍內(nèi);且24h平均溫度應(yīng)不超過35℃。
? 濕度:高溫度40℃,相對濕度不超過35% ,且濕度變化不引起冷凝。
? 空氣中粉塵濃度不得大于10mg/m3,不得含酸、鹽和腐蝕氣體。
? 大氣壓強86~106kpa
? 機床安裝要遠離振源、熱源。機床安裝所在廠房內(nèi)的動力要在0.5G以下(G為重力加速度)。
? 空轉(zhuǎn)噪聲等級:≤83dB(A)
汽車制動鼓剎車盤專用數(shù)控立車安裝調(diào)試驗收培訓
1.汽車制動鼓剎車盤專用數(shù)控立車安裝
? 在機床到達目的地后,用戶負責卸貨及安裝調(diào)試期間的吊運,安全移至工作位置后制造商負責初調(diào)。
? 調(diào)試人員前往之前,用戶需完成制造商提出的安裝前準備工作。
? 用戶需提前兩天通知制造商進行調(diào)試,且在安裝調(diào)試之前,由用戶和服務(wù)人員共同開箱,按合同數(shù)量及裝箱單清點,用戶按地基圖要求進行施工,三相電源線引到電氣柜,提供起重設(shè)備并配合制造商安裝調(diào)試人員;
? 安裝和調(diào)試工作結(jié)束后,進行機床的終驗收。
2.機床驗收
機床驗收工作分兩次進行:預(yù)驗收和終驗收
? 預(yù)驗收:由制造商自檢驗合格后通知用戶,用戶派出相關(guān)人員到制造商工作現(xiàn)場對設(shè)備進行預(yù)驗收,驗收內(nèi)容按制造商根據(jù)有關(guān)檢驗標準編制的檢驗項目檢驗。檢驗合格后雙方簽署【數(shù)控立車初驗收完工單】簽字確認,雙方各執(zhí)一份。
? 終驗收:在用戶廠進行,由制造商派人進行安裝調(diào)試,驗收內(nèi)容仍然按預(yù)驗收內(nèi)容進行檢驗,終驗收合格后雙方就【數(shù)控立車終驗收完工單】簽字確認,雙方各執(zhí)一份;
驗收相關(guān)事宜:
? 驗收標準參照技術(shù)協(xié)議及出廠合格證明書。驗收合格后,由用戶確認,填寫【數(shù)控立車終驗收完工單】。



