產(chǎn)品詳情
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YZR12米車載式折疊臂升降機 東風底盤 |
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工作斗?????????????????????????????????????????? |
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最大額定載荷 |
200kg(2人) |
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最大作業(yè)高度 |
12mm |
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最大離地高度 |
10.3m |
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最大作業(yè)半徑 |
5.8m |
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臂架 |
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上臂最大升角 |
70o |
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下臂最大升角 |
70o |
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回轉(zhuǎn)角度 |
360o |
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吊鉤 |
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最大起吊高度 |
7m |
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最大起吊重量 |
900kg |
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支腿 |
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橫向跨距 |
1600mm |
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縱向跨距 |
2430mm |
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調(diào)整 |
單獨可調(diào) |
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底盤 |
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型號 |
4B2-115C50 |
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發(fā)動機功率 |
85kw/2545ml |
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車型概述 |
東風多利卡高空作業(yè)車是我廠采用EQ1041DJ3BDF底盤基礎(chǔ)上改裝而成， 實現(xiàn)作業(yè)平臺的升降和變幅。 伸縮臂式舉升機構(gòu)由多節(jié)套裝、可伸縮的箱形臂構(gòu)成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當液壓缸工作時，各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動，從而改變臂架的長度。 折疊臂式舉升機構(gòu)由多節(jié)箱形臂折疊而成，可分為上下折疊，各節(jié)臂的折疊和展開由各節(jié)間的液壓缸完成。可完成一定高度和幅度的作業(yè)，下折式可完成地平面以下的空間作業(yè)。 通過舉升機構(gòu)可以技術(shù)上確定高空作業(yè)車的最大工作高度和最大工作半徑。 我廠現(xiàn)采用傳感器能實時監(jiān)測上臂與水平的夾角，超過預設(shè)角度就會自鎖，大于70o時臂架會處于自鎖狀態(tài)，一般采用2-3節(jié)折疊臂。 |
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整車型號 |
東風多利卡高空作業(yè)車 |
底盤型號 |
EQ1041DJ3BDF |
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質(zhì)量參數(shù)(kg) |
最大總質(zhì)量(kg) |
4495 |
外型尺寸(mm) |
5950*1980*2930 |
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整車整備質(zhì)量(kg) |
4170 |
軸距(mm) |
3308 |
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發(fā)動機參數(shù) |
型號 |
4B2-115C50 |
生產(chǎn)廠家 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
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功率/排量(kw/ml) |
85/2545 |
排放標準 |
柴油國五 |
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性能參數(shù) |
最高車速(kw/h) |
99 |
輪距(mm) |
前橋 |
1503 |
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駕駛室 |
雙排駕駛室 |
后橋 |
1494 |
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鋼板彈簧 |
6/6+5 |
懸長(mm) |
前懸 |
1040 |
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輪胎數(shù) |
6 |
后懸 |
1552 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00R16 8PR |
行駛角o |
接近角 |
20 |
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軸數(shù) |
2 |
離去角 |
16 |
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備注 |
前伸:50mm;ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M;側(cè)面防護裝置及后下部防護裝置采用Q235材質(zhì),連接方式為焊接;后下部防護裝置斷面尺寸(寬×高)(mm):20×130,離地高度:430mm. |
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