錫林郭勒盟刮板輸送機(jī)型號

曲阜市興運輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠與廣大客戶精誠合作，共謀發(fā)展。

埋刮板輸送機(jī)封閉于機(jī)槽內(nèi)的物料受到刮板鏈條在運動方向的推力，且受到下部不斷給料而上部物料下滑的阻力時，埋刮板輸送機(jī)產(chǎn)生橫向側(cè)壓力，從而物料的內(nèi)力，當(dāng)物料之間的內(nèi)力大于物料和槽壁間的外力及物料自重時，埋刮板輸送機(jī)物料就隨刮板鏈條向上輸送，形成連續(xù)料流。由于埋刮板輸送機(jī)刮板鏈條在運動中振動，有些物料的料拱會時而被時而又形成，因此埋刮板輸送機(jī)使物料在輸送中對于鏈條產(chǎn)生一種滯后現(xiàn)象，影響輸送能力。

回收后溜前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)放置道木，防止回收60#架以上溜槽時設(shè)備下滑，在此處掛上金屬網(wǎng)片，將上下段隔開，防止回收后溜后上口雜物傷人。拉運后溜設(shè)備時，鋼絲繩沿線不得有人工作或停留，人員必須站在兩支架間觀察設(shè)備的拉運情況，如有問題，立即停止拉運，處理好后方可繼續(xù)進(jìn)行。拉運后溜設(shè)備時，嚴(yán)禁人員或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑，支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除，必須按照順序拆一件、運一件，拆運要協(xié)調(diào)，每次拉運溜槽不得超過2節(jié)。

刮板輸送機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及與裝中部槽相同。后部輸送機(jī)回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機(jī)左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機(jī)老空側(cè)頂板情況，確認(rèn)無隱患后，再檢查上口擴(kuò)幫段支護(hù)，在支護(hù)完好的情況下，中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，后如發(fā)現(xiàn)頂板支護(hù)不可靠，必須用同規(guī)格的棚子套棚支護(hù)。拆卸回收期間，支架必須正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進(jìn)行處理，以防支架尾梁降落。后部輸送機(jī)回收時，可分為兩段同時進(jìn)行回收(以60#支架為中心)，即上段自上而下，下段自下而上順序回收。

埋刮板輸送機(jī)的刮板只占料槽的一部分?jǐn)嗝妫锪险剂喜鄣拇蟛糠謹(jǐn)嗝?。它能水平、傾斜或垂直輸送物料。水平輸送時，所用刮板為平條形，利用埋入散料的鏈條和刮板對散料層的力大于槽壁對散料阻力的原理，使散料隨刮板一起向前，此時的料層高度與槽寬之比在一定的比值范圍之內(nèi)，物料流是的。

埋刮板輸送機(jī)的安裝需要進(jìn)行以下工作：1)埋刮板輸送機(jī)定位: 首先定出機(jī)頭和機(jī)尾的位置，然后再定出刮板輸送機(jī)的中心線。2)鋪設(shè)中間槽: 根據(jù)定出的輸送機(jī)中心線，鋪設(shè)中間槽。如采用非金屬槽箱，則中間槽鋪砌磚和水泥預(yù)制板，再粘結(jié)鑄石襯板。鑄石襯板鋪設(shè)時，要注意平直，接縫盡量少，縱向縫隙要錯開，防止工作時將縫隙磨成溝。 輸送機(jī)表面鋪設(shè)需要平直，如輸送機(jī)平面內(nèi)有過大的彎曲，勢必兩條鏈?zhǔn)芰Σ痪鶆?，加速鏈子與槽壁鑄石之間的磨損，甚至卡鏈。各段槽體搭接應(yīng)平整無臺階。由于槽體本身結(jié)構(gòu)，相鄰中間槽在垂直方向偏轉(zhuǎn)不應(yīng)過大。若輸送機(jī)鋪設(shè)不平直，運輸功耗將會。機(jī)道上的積煤或雜物應(yīng)掃除干凈。

制造水平的刮板輸送機(jī)齒輪多采用表面硬化處理的低碳合金鋼材料，硬化工藝有：滲碳、氮化和表面淬火。隨著齒輪傳動功率的、體積的相對減小，齒面應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力大幅度。齒輪材料晶間雜質(zhì)(分子級硫、磷、氮等)常成為疲勞裂紋萌生的根源。目前，主要刮板輸送機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛采用真空電爐冶煉的低碳優(yōu)質(zhì)多合金齒輪鋼。齒輪熱處理采用計算機(jī)測控滲碳裝備，嚴(yán)格爐內(nèi)溫度、碳勢，控制齒輪表面滲碳層厚度、碳含量梯度和金相組織。齒輪裝置主要零件采用數(shù)控加工中心制造，加工精度有了大幅度，國外有些公司齒輪制造精度達(dá)到相當(dāng)我國GBlO0095—88《漸開線齒輪加工精度》6—6—5級以上。