M.SUN蓄電池6-FM-100 12V100AH美陽(yáng)蓄電池批發(fā)

M.SUN蓄電池6-FM-100 12V100AH美陽(yáng)蓄電池批發(fā)

M.SUN蓄電池6-FM-100 12V100AH美陽(yáng)蓄電池批發(fā)

美陽(yáng)M.SUN蓄電池性能特點(diǎn)：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專(zhuān)用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾，使其對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

◆ 過(guò)量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿(mǎn)電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅提高。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。

美陽(yáng)M.SUN蓄電池主要技術(shù)參數(shù):

 美陽(yáng)蓄電池產(chǎn)品特性General Features

1.免維護(hù)Valve Regulated(Sealed)Comstruction

獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)，不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶(hù)使用后顧之憂(yōu)。

Safe, trouble free operation in upright or horizontal.There is never any requirement to refill electrolyte in normal operation.

2.  安全可靠性高Easy of Shipment

自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能，防止因充電等產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常，正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。

Sealed construction, the batteries can be shipped by sea, road or air without special handling and packaging precautions.

3.自放電率低Low self Discharge

優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。

Lead calcium grids minimize capacity loss during storage periods. So the batteries can be stored for long periods of time without recharge at room temperature.

4.適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)Wide Operating Temperature

可在-20℃-+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候，可用于防爆區(qū)的特殊電源。

Batteries could be operated over a broad range of ambient temperatures.

5.   良好的耐過(guò)充過(guò)放能力Good endurance of over charge and over discharge

n 美陽(yáng)蓄電池 應(yīng)用領(lǐng)域Applications

1.不間斷電源UPS

2.應(yīng)急照明系統(tǒng)Emergency lighting system

3.鐵路、航運(yùn)、交通Railway,ships and traffic

4.電廠、變電站、核電站Power plant,transber substation

5.消防安全報(bào)警系統(tǒng)Fire alarm system

6.無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備Radio becommunication equipment

7.電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、電瓶車(chē)Electronic tools, electronic toys and battery cars

8.太陽(yáng)能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)換設(shè)備Solar powered system equipment

9.控制設(shè)備及其緊急保護(hù)系統(tǒng)Control equipment and other emergency protecting equipment

美陽(yáng)閥控式密封鉛酸蓄電池使用說(shuō)明

1. 蓄電池已充足電出廠，蓄電池宜在20℃-25℃環(huán)境中使用，并采用正確的充、放電方式，否則將影響電池的使用壽命。

2. 充電時(shí)，將電池正、負(fù)極接到充電器對(duì)應(yīng)的正、負(fù)極輸出端，并采用恒壓限流充電方式。對(duì)于循環(huán)使用和浮充使用，其充電電壓規(guī)定如下（25℃）：

3. 蓄電池在安裝連接時(shí)，應(yīng)根據(jù)充電電流大小選擇線(xiàn)徑合適的導(dǎo)線(xiàn)（請(qǐng)查閱有關(guān)電工手冊(cè)）電池正、負(fù)極端子必須連接緊固，確保接觸良好，避免發(fā)生斷路、發(fā)熱、打火等情況。

4.美陽(yáng)蓄電池作為通信、電力系統(tǒng)備用電源長(zhǎng)期浮充使用，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行中的監(jiān)控和維護(hù)，詳細(xì)內(nèi)容參見(jiàn)本公司編制的《用戶(hù)手冊(cè)》。

5.如蓄電池暫時(shí)不使用，必須充足電后放置在干燥、通風(fēng)，遠(yuǎn)離熱源的地方，存放溫度為0℃～25℃，并需每六個(gè)月補(bǔ)充電一次。若長(zhǎng)期擱置，應(yīng)每六個(gè)月進(jìn)行一次充、放電過(guò)程的維護(hù)工作（參照2和3條規(guī)定）。

6.蓄電池嚴(yán)禁在密閉容器中使用，嚴(yán)禁短路，嚴(yán)禁與有機(jī)溶劑和明火接觸。

7.蓄電池在包裝箱中允許長(zhǎng)途運(yùn)輸，但運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁倒置，并避免激烈的振動(dòng)。

美陽(yáng)蓄電池發(fā)燙溫度高影響運(yùn)用嗎？

美陽(yáng)蓄電池發(fā)燙溫度高影響運(yùn)用嗎？蓄電池發(fā)燙，溫度較高會(huì)影響蓄電池運(yùn)用嗎： 通常狀況，處于充放電進(jìn)程，因?yàn)殡娏鬏^大，蓄電池存在必定內(nèi)阻，蓄電池會(huì)發(fā)作一部分熱量，溫度有所升高?？墒钱?dāng)電池充電電流過(guò)大，電池間空隙過(guò)小會(huì)使充電電流和電池溫度發(fā)作一種累積性的增強(qiáng)效果，并損壞蓄電池，形成熱失控。特別是用戶(hù)運(yùn)用的充電設(shè)備為溝通電源，充電設(shè)備雖經(jīng)濾波，但仍有波紋電壓。而一個(gè)徹底充電的電池的溝通阻抗很小，即便電壓改變很小在電池線(xiàn)路內(nèi)也會(huì)發(fā)生顯著的溝通電流，使電池的溫度上升，而電池?zé)崾Э卣兄聹囟壬仙?，電池殼?qiáng)度降低致使軟化，形成電池內(nèi)壓下鼓脹，并形成電池?fù)p壞.

美陽(yáng)蓄電池使用要求；

１．環(huán)境要求

電池必須在規(guī)定的環(huán)境溫度范圍內(nèi)應(yīng)用，超出規(guī)定溫度范圍必須降底溫度使用；電池應(yīng)安裝在相對(duì)濕度≤70%、通風(fēng)、散熱、無(wú)酸、堿或其他腐蝕性氣體的空間中，嚴(yán)禁安裝在完全密封的環(huán)境中。

2．安裝要求

安裝位置：電池安裝時(shí)應(yīng)盡量與設(shè)備的其他部分隔離，盡量避免直接與印刷電路板連接，當(dāng)因設(shè)計(jì)，空間限制或其他任何原因不能達(dá)到此兩項(xiàng)要求時(shí)，至少應(yīng)使電池位于設(shè)備或單板的最下端，以防止電池在意外情況下發(fā)生漏液腐蝕設(shè)備部件或單板；

空間尺寸：安裝電池的空間應(yīng)能滿(mǎn)足電池的最大外形尺寸并有一定余量，方便電池的安裝，同時(shí)考慮尺寸的兼容性；

連接：電池與設(shè)備或單板之間連接件長(zhǎng)度應(yīng)盡量小，以減少壓降；連接件的橫截面積以能長(zhǎng)期承受電池充電或工作電流最大值2倍的電流為原則。

3．存放要求

蓄電池應(yīng)在完全充電條件下保存于干燥、潔凈、陰涼的環(huán)境中；蓄電池存放若要達(dá)6個(gè)月或更長(zhǎng)的時(shí)間，則需要定期對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充電；蓄電池存放環(huán)境溫度最好保持在30℃以下。

 較高的能源成本和激增的數(shù)據(jù)中心能耗已迫使數(shù)據(jù)中心專(zhuān)家開(kāi)始重新思考其數(shù)據(jù)中心制冷的策略。如EYPMissionCritical公司的BruceMyatt所言，“冷熱氣流的隔離是當(dāng)今新建和改建數(shù)據(jù)中心可以采用的最具前景的節(jié)能增效措施之一”。除了能效方面的優(yōu)勢(shì)外，氣流遏制系統(tǒng)可以使眾多IT設(shè)備進(jìn)風(fēng)口溫度保持一致，從而消除在未采用氣流遏制系統(tǒng)的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心架構(gòu)中經(jīng)常出現(xiàn)的局部熱點(diǎn)。

一、氣流遏制系統(tǒng)介紹

我們首先了解一下常用的冷熱通道氣流遏制系統(tǒng)。值得注意的是部署通道氣流遏制系統(tǒng)首先要求機(jī)柜行采用冷/熱通道布局。圖1所示的是冷通道氣流遏制系統(tǒng)，高架地板下送風(fēng)方式和房間級(jí)制冷的數(shù)據(jù)中心氣流管理的基本原理。在該數(shù)據(jù)中心中，可以通過(guò)封閉冷通道的頂部和兩端來(lái)部署冷通道氣流遏制系統(tǒng)。這樣做對(duì)于已有的數(shù)據(jù)中心改造是非常方便的。

圖2所示為熱通道氣流遏制系統(tǒng)，該氣流遏制系統(tǒng)將熱通道密閉，以捕獲IT設(shè)備排出的廢熱，數(shù)據(jù)中心機(jī)房?jī)?nèi)的其余空間就形成一個(gè)巨大的充滿(mǎn)冷空氣的“冷池”。通過(guò)封閉熱通道，數(shù)據(jù)中心內(nèi)的冷、熱氣流得以分離。需要注意的是封閉熱通道有兩種基本方法——行級(jí)制冷的熱通道氣流遏制系統(tǒng)和垂直風(fēng)管式熱通道氣流遏制系統(tǒng)。

圖3所示為采用行級(jí)制冷的熱通道氣流遏制系統(tǒng)舉例，是以獨(dú)立的IT區(qū)域來(lái)運(yùn)行的。本氣流遏制解決方案既適用于已部署行級(jí)制冷裝置的數(shù)據(jù)中心，也可用于已部署周邊制冷裝置的數(shù)據(jù)中心。對(duì)于已部署行級(jí)制冷裝置的數(shù)據(jù)中心，只需在通道上添加頂棚面板，就能實(shí)現(xiàn)氣流遏制。對(duì)于已部署周邊制冷裝置的數(shù)據(jù)中心，該氣流遏制解決方案需要在機(jī)柜間添加制冷裝置。該氣流遏制方法應(yīng)用于在低密度數(shù)據(jù)中心添加高密度機(jī)柜，并且所有機(jī)柜都采用某種形式的熱通道部署時(shí)。

另一方面，熱通道氣流遏制系統(tǒng)可以通過(guò)風(fēng)管連接房間級(jí)機(jī)房空氣處理裝置或者將整個(gè)熱通道圍成通向大型房間級(jí)空調(diào)單元的煙囪狀風(fēng)道，如圖4所示。選用垂直風(fēng)管熱通道氣流遏制的一個(gè)主要的優(yōu)點(diǎn)就是可以使用現(xiàn)有的節(jié)能冷卻模式。這種熱通道封閉設(shè)計(jì)方案適用于大型專(zhuān)用數(shù)據(jù)中心設(shè)施，因?yàn)榇嬖陲L(fēng)側(cè)節(jié)能冷卻模式效率上的優(yōu)勢(shì)。但這類(lèi)系統(tǒng)需要構(gòu)建大型的氣流空間和/或定制的建筑結(jié)構(gòu)來(lái)有效地處理大量的空氣。因此，這種熱通道氣流遏制系統(tǒng)的變體設(shè)計(jì)非常適用于新建或者大型的數(shù)據(jù)中心。值得注意的是，上面提到的熱通道遏制系統(tǒng)方案也同樣適用于冷通道氣流遏制系統(tǒng)。但是本文將會(huì)在下文論證熱通道氣流遏制系統(tǒng)的節(jié)能效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于冷通道氣流遏制系統(tǒng)。

以上方法需要封閉整個(gè)通道。然而，當(dāng)存在分散的高密度機(jī)柜時(shí)，使用垂直風(fēng)管封閉單個(gè)機(jī)柜更合理。這種方法就是將一根垂直風(fēng)管安裝到機(jī)柜后頂部，來(lái)封閉熱風(fēng)并將其輸送至吊頂，如圖5所示。

二、氣流遏制系統(tǒng)的益處

1.能夠節(jié)能和增加制冷容量：制冷系統(tǒng)可以設(shè)置為更高的送風(fēng)溫度而仍然可滿(mǎn)足負(fù)載的安全運(yùn)行。未采用氣流遏制系統(tǒng)的房間級(jí)制冷系統(tǒng)所設(shè)置的送風(fēng)溫度則要比IT設(shè)備所要求的溫度低得多（約為13°C），以防止局部熱點(diǎn)的產(chǎn)生。產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的原因是在冷風(fēng)離開(kāi)制冷設(shè)備到達(dá)IT機(jī)柜前的過(guò)程中，熱量被帶入冷風(fēng)引起溫升。采用氣流遏制系統(tǒng)能夠提高冷風(fēng)的送風(fēng)溫度，以及達(dá)到提高制冷裝置回風(fēng)溫度的目的。較高的回風(fēng)溫度有助于提升冷卻盤(pán)管的熱交換效率，從而提高制冷容量和整體的能效。這種影響對(duì)于幾乎所有的空調(diào)設(shè)備都是存在的。某些設(shè)備會(huì)存在最高回風(fēng)溫度的限制，但是總體來(lái)說(shuō)，所有的制冷系統(tǒng)在較高的回風(fēng)溫度時(shí)都會(huì)具有更高的制冷能力。

2.消除局部熱點(diǎn)：氣流遏制系統(tǒng)能阻止冷風(fēng)在離開(kāi)制冷設(shè)備到達(dá)IT機(jī)柜前的過(guò)程中與廢熱的混合。這意味著在制冷裝置一側(cè)的送風(fēng)溫度等于IT設(shè)備進(jìn)風(fēng)口溫度，即統(tǒng)一的IT設(shè)備進(jìn)風(fēng)口溫度。當(dāng)沒(méi)有冷、熱氣流混合，可以在不產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的前提下提高送風(fēng)溫度，從而延長(zhǎng)節(jié)能冷卻模式的運(yùn)行時(shí)間。

3.延長(zhǎng)節(jié)能冷卻模式運(yùn)行時(shí)間：當(dāng)室外溫度低于室內(nèi)溫度時(shí)，就可以不通過(guò)制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)工作來(lái)向室外排熱。通過(guò)提高制冷系統(tǒng)的工作溫度區(qū)間設(shè)定點(diǎn)可以大幅的延長(zhǎng)制冷系統(tǒng)中停用壓縮機(jī)的時(shí)間，達(dá)到節(jié)能的目的。

4.降低加濕/除濕成本：通過(guò)消除冷、熱氣流的混合，設(shè)定較高的制冷系統(tǒng)送風(fēng)溫度，可以使制冷系統(tǒng)在高于露點(diǎn)溫度的工況下運(yùn)行。當(dāng)送風(fēng)溫度高于露點(diǎn)溫度，空氣中的含濕量就不會(huì)降低。如果含濕量不降低，那么就不需要加濕，這樣就節(jié)約了電能和水。

5.更好的物理基礎(chǔ)設(shè)施整體使用率，適度規(guī)劃帶來(lái)的設(shè)備高效率運(yùn)行：與適度選型的設(shè)備相比，越過(guò)度選型的設(shè)備，具有的固定損耗越大。然而，由于高架地板下送風(fēng)路徑中的阻力和靜壓要求需要消耗額外的風(fēng)機(jī)功率，所以無(wú)法避免對(duì)傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)的過(guò)度規(guī)劃。

三、冷熱氣流遏制系統(tǒng)對(duì)溫度的影響

那么，冷熱通道氣流遏制系統(tǒng)對(duì)作業(yè)環(huán)境的影響又如何呢？采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)時(shí)，熱通道內(nèi)的溫度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致作業(yè)環(huán)境溫度同樣過(guò)高，對(duì)長(zhǎng)期在數(shù)據(jù)中心機(jī)房?jī)?nèi)作業(yè)的IT人員會(huì)產(chǎn)生不良的影響。而采用熱通道氣流遏制系統(tǒng)，高溫只存在于封閉的熱通道之內(nèi)，而不會(huì)影響到在機(jī)房?jī)?nèi)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的人員。

值得注意的是在IT人員需要進(jìn)入熱通道進(jìn)行作業(yè)時(shí)，還可以在作業(yè)之前打開(kāi)門(mén)使冷風(fēng)中和掉熱通道的高溫（在機(jī)柜后部）。即使保持熱通道關(guān)閉，仍然符合作業(yè)環(huán)境的法規(guī)，兩點(diǎn)原因如下：1）人員并不是在高溫環(huán)境（熱通道）內(nèi)進(jìn)行長(zhǎng)期作業(yè)，采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)則不然，而且2）絕大部分的作業(yè)都發(fā)生在IT機(jī)柜的前部。熱通道氣流遏制系統(tǒng)允許較高的熱通道溫度而不影響到機(jī)房?jī)?nèi)的其它空間是熱通道氣流遏制系統(tǒng)和冷通道氣流遏制系統(tǒng)之間最關(guān)鍵的區(qū)別，因?yàn)檫@樣可以使機(jī)房空氣處理裝置更高效的運(yùn)行。

與人員的舒適性同等重要的還有IT設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。2011年發(fā)布的ASHRAE標(biāo)準(zhǔn)TC9.9建議服務(wù)器進(jìn)風(fēng)溫度區(qū)間為18-27°C.采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)，房間的其它空間（作業(yè)環(huán)境）會(huì)相對(duì)較熱，遠(yuǎn)超過(guò)27°C，當(dāng)采用高密度IT設(shè)備時(shí)，將會(huì)超過(guò)38°C.因此，任何進(jìn)入數(shù)據(jù)中心的人在步入這種高溫環(huán)境時(shí)都會(huì)產(chǎn)生不適，在這種環(huán)境下連基本的巡視都很不現(xiàn)實(shí)。采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)，需要調(diào)整人員的預(yù)期是他們明白這種較高的溫度是“正常的”，而不是系統(tǒng)即將宕機(jī)的表現(xiàn)。這種觀念上的變化也會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)人員不情愿進(jìn)入數(shù)據(jù)中心在高溫環(huán)境下作業(yè)而受到質(zhì)疑。

不僅如此，在使數(shù)據(jù)中心運(yùn)行在較高的溫度時(shí)，必須為非成行排列的IT設(shè)備（例如磁帶庫(kù)和大型主機(jī)）采取特殊的措施。采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)時(shí)，房間作為一個(gè)充滿(mǎn)熱空氣的“熱池”，這些設(shè)備將需要通過(guò)定制的風(fēng)管從密閉的冷通道獲得冷風(fēng)。在熱環(huán)境中部署打孔地板雖然可以有助于冷卻這種設(shè)備，但是破壞了使用氣流遏制系統(tǒng)來(lái)減少冷、熱氣流混合的初衷。此外，機(jī)房?jī)?nèi)的電源插排、照明、消防和其它系統(tǒng)將需要重新對(duì)溫升后的可行性進(jìn)行評(píng)估。

四、冷熱氣流遏制系統(tǒng)對(duì)能效的影響

在不考慮氣流遏制系統(tǒng)冷、熱氣流泄漏的情況下，我們通過(guò)理論性分析對(duì)某城市來(lái)比較冷通道氣流遏制系統(tǒng)和熱通道氣流遏制系統(tǒng)各自在最佳狀態(tài)下的性能。而通常高架地板泄露比例約為25%-50%，氣流遏制系統(tǒng)的泄露約為3%-10%.節(jié)能冷卻模式的運(yùn)行時(shí)間（以小時(shí)計(jì)）和PUE是通過(guò)對(duì)節(jié)能冷卻模式時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行建模和對(duì)數(shù)據(jù)中心PUE進(jìn)行建模估算得到的。對(duì)冷通道氣流遏制系統(tǒng)和熱通道氣流遏制系統(tǒng)都比較了以下三種溫度情況：

1.IT進(jìn)風(fēng)溫度維持恒定的27°C–ASHARE推薦的進(jìn)風(fēng)溫度最大值

2.未封閉的開(kāi)放作業(yè)區(qū)域溫度維持恒定的27°C–ASHARE推薦的進(jìn)風(fēng)溫度最大值

3.未封閉的開(kāi)放作業(yè)區(qū)域保持恒定的24°C–標(biāo)準(zhǔn)的室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度