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首頁 >報價 >電工電氣 > 電源>原裝KB200-12/ATLASBX鉛酸免蓄電池12V200AH

原裝KB200-12/ATLASBX鉛酸免蓄電池12V200AH

數(shù)量(只) 價格
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  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1只
  • 發(fā)貨地址: 北京
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2020-12-17
  • 訪問量:240
咨詢電話:137-2002-6769
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山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 企業(yè)地址:濟南市歷城區(qū)工業(yè)北路60號

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詳細參數(shù)
品牌 ATLASBX蓄電池 規(guī)格型號 KB200-12
編號 齊全 計量單位 1只
付款方式 面議 參考價格 1
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 本地 發(fā)貨地 北京

產(chǎn)品詳情

原裝KB200-12/ATLASBX鉛酸免蓄電池12V200AH

原裝KB200-12/ATLASBX鉛酸免蓄電池12V200AH

原裝KB200-12/ATLASBX鉛酸免蓄電池12V200AH

原裝KB200-12/ATLASBX鉛酸免蓄電池12V200AH

原裝KB200-12/ATLASBX鉛酸免蓄電池12V200AH

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韓國ATLASBX蓄電池公司做為一家在韓國從事工業(yè)電池已超過80多年的制造商。在馬耳他,盧森堡,愛爾蘭和瑞典均設(shè)有辦事機構(gòu)。對不同工業(yè)領(lǐng)域的能源問題,CTM可以迅捷地提供建議、確認及尋找新的解決方案。韓國ATLASBX蓄電池緊跟電池行業(yè)的發(fā)展,且永遠能找到新的可能性。在歐洲電池能源領(lǐng)域,我們是最好的電池制造商之一。

 

基于我們廣泛的產(chǎn)品和服務(wù),以及我們的專業(yè)知識和積累的經(jīng)驗,我們?yōu)榭蛻籼峁┒ㄖ频慕昏€匙解決方案,涵蓋各個行業(yè),包括工業(yè),供應(yīng)鏈和物流,電信,IT的高要求的能源需求,國防,建筑業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施。

 

韓國ATLASBX的鉛酸電池制造線包括各種類型的工業(yè)電池。從60年代后期已經(jīng)產(chǎn)生吸收玻璃墊(AGM)電池,2000年后韓國ATLASBX蓄電池公司與法國軍工部門合作,擴大了產(chǎn)品線,其中包括深循環(huán)電池。每個電池的設(shè)計提供了獨特的特點,以適應(yīng)用戶的最苛刻的需求。

 

隨著用戶使用范圍廣泛的增進,我們提供的尺寸和容量也不斷更新。如今,德國CTM電池可在全球各地各個行業(yè)被發(fā)現(xiàn)。例如:我們的AGM電池是最有效地在嚴酷應(yīng)用,如應(yīng)急照明和電信備份使用中,而我們的深循環(huán)電池是最適合的循環(huán)應(yīng)用的,如輪椅和太陽能發(fā)電。我們的鉛酸電池也存在于軍事應(yīng)用,高可靠性的數(shù)據(jù)存儲備份系統(tǒng),以及電動?xùn)艡诔潆娖鳌?/span>

 

技術(shù)特色 (TECHNICAL FEATURES)

● 密閉結(jié)構(gòu) (Sealed Construction)
● 電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System)
● 氣體再組合 (Gas Recombination)
● 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)
● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)
● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)
● 高負荷格子體 (Heavy Duty Grids)
● 低自行放電-長保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)
● 高回復(fù)容量 (High Recovery Capabillity)
韓國ATLASBX蓄電池是被設(shè)計應(yīng)用在浮動充電及循環(huán)充電使用,高重量能量密度結(jié)合了大小和形狀的寬廣選擇,讓電池在眾多應(yīng)用下有合理的選擇,部分共同應(yīng)用項目包括但不僅限于常備或主要電源如下 :
● 警報系統(tǒng) (Alarm Systems)
● 有線電視 (Cable Television)
● 通信設(shè)備 (Communications Equipment)
● 控制設(shè)備 (Control Equipment)
● 計算機 (Computer)
● 電子收款機 (Electronic Cash Registers)
● 電子測試設(shè)備 (Electronic Test Equipment)
● 電動輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)
● 緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)
● 防火或保全系統(tǒng) (Fire & Security Systems)
● 地理設(shè)備 (Geophysical Equipment)
● 海洋設(shè)備 (Marine Equipment)
● 醫(yī)學(xué)設(shè)備 (Medical Equipment)
● 辦公室微處理機 (Micro Processor Based Office Machines)
● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)
● 電動工具 (Power Tools)
● 太陽能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)
● 電信系統(tǒng) (Telecommunications Systems)
● 電視和錄像機 (Television & Video Recorders)
● 玩具 (Toys)
● 不斷電系統(tǒng) (Uninterruptible Power Supplies)

ATLASBX蓄電池


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ATLASBX蓄電池優(yōu)勢:

深度放電后回充性強,甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能100%得到回充。
是最理想的用于循環(huán)使用的電池——最適于每天使用。
長時間放電具有優(yōu)越的性能。
更適合于高溫環(huán)境使用。
適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。
無流動性的膠體電解液,使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。
無需平衡充電。
自放電小
非常準確的酸量控制,有效地保護了正極板并極大地提高了電池壽命。
采用厚極板,減小了板柵的腐蝕,并極大地提高循環(huán)壽命。
內(nèi)阻低,充電接受能力強。
與鉛酸電池相比,在正常的充電條件下,電池內(nèi)部水份損耗非常小。
德國先進技術(shù)造就的高分子聚合物隔板,提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機械強度隔板的應(yīng)用,避免了短路的產(chǎn)生的可能。
在沒有完全充足電的情況下,可以對電池進行放電,且對電池不會有任何損壞。

  據(jù)不完全統(tǒng)計,2003年我國鉛酸蓄電池企業(yè)近3000家,在近4年時間內(nèi)停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、倒閉了一千多家。主要由于嚴重污染、原材料緊缺、競爭降價等造成。預(yù)計2015年,我國蓄電池企業(yè)將會減少到300家左右,其中大型企業(yè)年產(chǎn)值≥5億元,中型企業(yè)年產(chǎn)值≥1億元,小型企業(yè)年產(chǎn)值≤5000萬元。按25000元/t的鉛價,中國有30家左右大型蓄電池企業(yè)(年產(chǎn)值5億元以上)。2006年、2007年出現(xiàn)了電動自行車專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)天能集團的蓄電池年產(chǎn)值和銷售額排全國第一的新局面,意味著小型鉛酸蓄電池打敗了大型鉛酸蓄電池,電動自行車蓄電池打敗了汽車蓄電池,這是國外蓄電池行業(yè)不可理解的現(xiàn)象。

鉛酸蓄電池生產(chǎn)較為集中地區(qū)為浙江長興地區(qū)、河北保定地區(qū)、廣東珠江三角洲、福建泉州地區(qū)、河南濟源地區(qū)、江蘇蘇北地區(qū)、山東膠東半島等。

(2)技術(shù)水平

20世紀90年代末以浙江長興地區(qū)天能為首的企業(yè)引發(fā)了電動自行車蓄電池及其制造技術(shù)的革新,電動自行車蓄電池的部分制造技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。大型企業(yè)制造技術(shù)和制造裝備已接近國際先進工業(yè)國家水平。中國蓄電池整體水平,仍較低,約有1000多家蓄電池企業(yè)的整體水平和質(zhì)量,比先進工業(yè)國家落后10~15年,包括能耗環(huán)保、原材料的質(zhì)量、技術(shù)工藝、制造設(shè)備的精度、加工的質(zhì)量、管理的薄弱、人員素質(zhì)等。

(3)新的增長點

根據(jù)對中國市場的分析,可能導(dǎo)致鉛酸蓄電池需求量增長的因素有3個。

①汽車、摩托車、通信的迅速發(fā)展;

②電動自行車異常迅猛發(fā)展,增大12V/(10~20)A·h小型密封蓄電池需求;

③光伏工程推動太陽能、風(fēng)能儲能電池發(fā)展。

具體體現(xiàn)于下列幾方面:汽車呈現(xiàn)加速增長,配套和替換市場非常巨大,經(jīng)常出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面;電信、移動通信、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,特別是大型密封鉛酸蓄電池獲得國外認可,大型密封鉛酸蓄電池在2007年底和2008年初也出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面;2007年電動自行車蓄電池出現(xiàn)了蕭條,但是2008年出現(xiàn)暢銷的景象;電動三輪車蓄電池后來居上,深受歡迎;太陽能、風(fēng)能儲能電池目前只能依靠鉛酸蓄電池,使鉛酸蓄電池的銷量猛增等。因此,鉛酸蓄電池的前景看好,銷量和產(chǎn)量將會繼續(xù)增長。但是鉛酸蓄電池行業(yè)、鉛行業(yè)是高能耗、高污染行業(yè)、節(jié)能減排的壓力會越來越大。

我國成為世界上主要的鉛酸蓄電池產(chǎn)地和出口地,出口退稅政策的取消對我國電池出口造成的影響將逐步減弱,2008年出口量和出口額將繼續(xù)保持快速增長。但企業(yè)應(yīng)高度重視環(huán)境保護,否則,一旦鉛酸電池的污染被媒體曝光和放大,國家可能對鉛酸蓄電池出口加收出口稅。

原材料價格的上漲給企業(yè)造成了一定的成本壓力,壓縮了企業(yè)的利潤。但另一方面也使電池的生產(chǎn)更快地向大企業(yè)集中,大企業(yè)具有的資金實力和抗風(fēng)險能力得到充分的顯現(xiàn),許多小企業(yè)被迫關(guān)門或破產(chǎn),一定程度上說,對規(guī)范行業(yè)競爭秩序起到了推動作用。

使用說明:

ATLASBX蓄電池的聯(lián)接

  容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

  實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

  實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。

  蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。

  連接和拆卸時務(wù)必切斷電源,否則會觸電甚至爆炸的危險。

  正負極不得接反或短路,否則會使蓄電池嚴重受損,甚至發(fā)生爆炸。

  連接部件應(yīng)鎖緊,防止產(chǎn)生火花;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。

  新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,方可進行測試或使用。

  


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