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多層穿梭車智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱多穿系統(tǒng)），是由數(shù)個(gè)單體機(jī)器設(shè)備（多層穿梭車、提升機(jī)、輸送線及揀選站臺(tái)等）組合而成。計(jì)劃方案時(shí)，不但需要考慮到不同設(shè)備的單機(jī)性能，還必須考慮到設(shè)備間的能力平衡。穿梭車和堆垛提升機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備：在高度較低（3~5m）的系統(tǒng)中，穿梭車的數(shù)量和速度是系統(tǒng)的瓶頸；而在高度較高（>12m）的系統(tǒng)中，堆垛提升機(jī)則成為瓶頸，配置過(guò)多的穿梭小車反而不能充分調(diào)動(dòng)小車的能力而造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)綜合論證分析及案例的應(yīng)用，多層穿梭車系統(tǒng)整體性能好的高度在10~12m左右。

多層穿梭車智能倉(cāng)庫(kù)采用的單、雙深位布局，可運(yùn)用于高密度的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，大大提高所需的存儲(chǔ)貨位。在智能化操作上，它無(wú)需人員操作，運(yùn)行速度快，顯著降低了倉(cāng)庫(kù)工作人員的工作量，提高了整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的效率以及倉(cāng)庫(kù)利用率。同時(shí)穿梭車的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)捷，改變傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)流程。

多層穿梭車智能倉(cāng)庫(kù)在貨架前端安裝提升機(jī)，具有“動(dòng)態(tài)移載”的特點(diǎn)，開(kāi)展物料在多層貨位之間的運(yùn)輸，并在每層貨架巷道設(shè)置高速穿梭車以開(kāi)展貨品的水平搬運(yùn)，確保訂單分揀與制造工作可以有序完成。讓庫(kù)房?jī)?chǔ)存在布局上更為緊密、簡(jiǎn)單，提高了貨品的運(yùn)輸效率。

多層穿梭車倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

1.處理能力強(qiáng)：相同空間布局系統(tǒng)中，多層穿梭車系統(tǒng)出入庫(kù)處理能力比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提升了5—10倍

2.可擴(kuò)展性：按照系統(tǒng)處理量，可在巷道中配備多輛穿梭車，避免了重新建立系統(tǒng)。

3.協(xié)調(diào)能力高：不同小車可按照調(diào)度完成目標(biāo)貨品的取放。

4.環(huán)保節(jié)能：多層穿梭車采用低電壓供電，同樣貨品處理量對(duì)比傳統(tǒng)堆垛機(jī)節(jié)能10%以上。

5.高密度存儲(chǔ)：多層穿梭車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常緊湊，比一般及傳統(tǒng)的解決方案占地面積減少了30%—50%。

側(cè)重高效率揀選的多層穿梭車智能倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)已在汽車部件、醫(yī)藥、電商、服裝、圖書(shū)、工業(yè)等眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用

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