北京瀝青攔水帶攤鋪機參數(shù)， 瀝青攔水帶施工要求的技術(shù)交底： 在開工前，由項目總工按照設(shè)計文件、施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗標準對技術(shù)人員、施工人員進行技術(shù)交底，進一步提高他們的業(yè)務(wù)能力和操作水平，各級人員需依照技術(shù)交底中的相關(guān)要求和說明嚴格執(zhí)行和落實，嚴格控制工程質(zhì)量。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來攔截路面和路肩表面水的堤埂。當路面排水采用集中排水方式時，需設(shè)置攔水帶， 高速路面攔水帶成型機，路沿攔水帶成型機，小型柴油動力的攔水帶成型機，標準尺寸的攔水帶成型的作業(yè)原理：利用機器螺旋桿攪拌，進行擠壓產(chǎn)生動力，使機器前行并且擠出攔水帶的料，成型后鑲嵌到地面上。河南豫信致誠專業(yè)生產(chǎn)攔水帶成型機，本機控制系統(tǒng)由手動和自動兩種模式組成，選用先進的傳感系統(tǒng)進行自動找平和找正，可以完全自動化施工，是一種機電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，讓操作更容易，施工更簡單，只需更換機身前面的模具，即可攤鋪出滿足工程要求的多種形狀的路緣石。。將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

解析路沿石滑模機設(shè)備的選用問題，路沿石滑模機操作平臺的支承系統(tǒng)問題：操作平臺的支承體系分為兩大類，一類是剛性支承體系，其間又有由基地筒及輻射安置的桁架構(gòu)造構(gòu)成的"輪轂式"支承體系及由主副桁架和主副梁構(gòu)成的緊巾內(nèi)圈安置的多連形支承體系;另一類則是柔性支承體系。 滑模機模板滑升模板高度選用：滑升模板的高度以1.2m為宜，如果高度過大，那將使混凝土對模板的側(cè)壓力增大，開字架腿柱處連接焊縫就容易脫開，引起漲模。路沿石滑模機設(shè)備的選用問題的分析，希望可以為廣大的施工人員帶來幫助，更多問題可以跟我們廠家交流。。

路肩石路緣石滑膜施工5大優(yōu)點： 1、施工取消了預(yù)制場地的限制，節(jié)約了場地建設(shè)和模板的費用。 2、的路緣石沒有接縫，線型流暢平順，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。 3、提高了路緣石與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，極大增加了路緣石的使用壽命。 4、路緣石整體性強，大大減少了車輛碰撞后損壞的比率，減少了養(yǎng)護費用。 5、路緣石滑模機施工可在水泥穩(wěn)定基層完工后先行施工，再攤鋪瀝青混凝土，避免了瀝青混凝土的浪費，減少了開槽的費用。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護欄相同。

攔水帶成型機技術(shù)參數(shù)：

型號：DCTP-15

發(fā)動機：柴油機 15馬力  常柴

機器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機

模具材質(zhì)：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標準）

非標尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

降落在路基基身范圍內(nèi)的水，則應(yīng)將其迅速匯集，并引導(dǎo)和宣泄至路基下方，以免停滯在基身范圍內(nèi)浸濕基身而降低強度和穩(wěn)定性。對于路基下方，應(yīng)采取措施妥善處理。路基上方宣泄下來的水流或者路基下方水道內(nèi)的水流，應(yīng)防止它們沖刷路基坡腳，危及路基穩(wěn)定性。

各種路緣石滑模機的工作原理雖然有所不同，但其結(jié)構(gòu)一般都由科斗、喂料器、成型模具、密實機構(gòu)、升降系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。

瀝青混凝土質(zhì)量控制

拌和樓根據(jù)試驗室提供的配合比拌料，掌握好拌和時間，使拌制出來的混合料無花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出廠溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應(yīng)在試驗室的監(jiān)控下工作，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達到160-170℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴格控制瀝青混合料的拌和時間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，通過試拌，混合料攪拌時間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團或嚴重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整拌和時間。

（3）瀝青混凝土的運輸時要對運輸車輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場溫度不低于150~160度。

長期以來，我國在城市道路及高等級公路的路緣石施工領(lǐng)域，一直是把沙、石與水泥預(yù)制成型，用現(xiàn)場人工安裝或灌注的方法進行鋪筑。這種方法存在的問題是： 1、需要耗用大量的木材或板材作模板； 2、需要設(shè)立一定的預(yù)制場地，而且施工前有一系列繁雜的場地工作； 3、需進行必要的工裝及預(yù)制件的運輸； 4、勞動強度大，施工速度慢，鋪設(shè)出的路緣石質(zhì)量也難以保證。

現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟、實用的路緣石施工新技術(shù)。經(jīng)濟效益分析： 1、省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項每方路緣石可節(jié)省少80元。 2、其線性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。 3.、提高了與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，[標題]可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護費用。 4、先在水穩(wěn)層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費和切縫工序，降低了施工成本。 可以預(yù)見，優(yōu)勢明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來越多的施工單位所采納，在我國公路建設(shè)中發(fā)揮越來越多的作用。

北京瀝青攔水帶攤鋪機參數(shù)有現(xiàn)貨，物流發(fā)貨，發(fā)貨時間長短根據(jù)用戶所在地區(qū)而定，而且物流發(fā)貨時間也會和天氣密切相關(guān)，希望需要的用戶可以提前早些時間訂購，以免耽誤您施工??！

施工注意事項： （1）在施工完成的卜面層卜進行測量放樣，直線段10m一個控制樁，曲線段5m一個控制樁，測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的要求。 (2）施工時根據(jù)已放攔水帶邊線進行劃線，作為施工標準線，確保線形順直，將具有連續(xù)成型功能的攔水帶成型機置于邊線卜，開動機器，邊走邊往料倉內(nèi)加料，行走速度要勻速、緩慢。 (3）左右擺支牽引桿，使前行著的機器指針保持在標線卜，以保證線型與放樣相同。 (4)由3人拿若干鐵鍬、掃把，緊跟在機器后面，清掃上料過程中灑落的料，當遇到急流槽時，將進水口部分鏟掉。 (5）處理接縫時，先用噴燈將模板與攪籠預(yù)熱，然后將模板套入此前施工的冷茬處，使模板穩(wěn)扣原茬，擺正機器，調(diào)好指針一，然后正常操作。。

● 遼寧公路混凝土攔水帶成型機細節(jié)：http://www.rxxf8h0.cn/chanpin/ku1_2712979.html