自上料攪拌車是隨著商品混凝土的產(chǎn)生而產(chǎn)生和發(fā)展的，它解決了商品混凝土從制備地點到澆注現(xiàn)場的運輸問題，因此成為商品混凝土的理想運輸工具。下面小編帶大家一起了解一下自上料攪拌車的工作原理。

動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達，液壓馬達把液壓能轉(zhuǎn)化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小，以實現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業(yè)。

自上料攪拌車的保養(yǎng)方法

攪拌車作為運送混凝土的專用卡車，日常維護是很重要的，所以要想保證混凝土攪拌車的使用壽命，需要做好維護工作。面小編為大家講解一下，關(guān)于攪拌車維護和保養(yǎng)的一些知識。

一、合理確定保護周期。汽車保護周期是指汽車保護的距離里程或工夫。車主在實踐運用進程中，應(yīng)參照汽車制造廠引薦的保護周期，聯(lián)系汽車1本身的技能情況和運用前提，對保護周期進行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。普通來說，新車在優(yōu)越的路況前提下運用，無須過于頻繁地保護，以廠家規(guī)則的保護周期作為上限便可；而汽車技能情況較差，或運用前提惡劣，則應(yīng)恰當(dāng)縮短保護周期。

二、充沛應(yīng)用免費檢測。混凝土攪拌車生產(chǎn)廠家展開的免費檢測運動對車主長短常有益處，車主可以應(yīng)用這些檢測運動對喜歡車進行具體體檢，實時發(fā)現(xiàn)并掃除一些潛在的毛病，然后省去了未來能夠呈現(xiàn)的高額維修保護費用。

三、盡能夠少崩潰維修總成。良多混凝土攪拌車主都有這種感覺，喜歡車的某個總成在崩潰維修后便一發(fā)不可拾掇，使車輛過早進入維修期。呈現(xiàn)這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質(zhì)量等方面。因而，要防止崩潰維修總成，應(yīng)用各類進步前輩的技能保護設(shè)備和伎倆，對汽車進行免拆保護，以防止給汽車總成和部件形成的不用要毀傷，進步保護質(zhì)量，然后降低維修總費用。

自上料攪拌車攪拌筒該怎樣維護

攪拌筒是自上料攪拌車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。

整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。

2、傳動系統(tǒng)采用原車發(fā)動機取力方式，即通過底盤發(fā)動機后輸出取力，自上料攪拌車將動力經(jīng)萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動定量柱塞馬達，液壓馬達將動力傳遞到減速器上并驅(qū)動攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)進料攪動、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅(qū)動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。

3、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級調(diào)速。