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使用混凝土輸送泵的安全要求
（2）泵送設(shè)備的停車(chē)制動(dòng)和鎖緊制動(dòng)應(yīng)同時(shí)使用，輪胎應(yīng)楔緊，水源供應(yīng)應(yīng)正常和水箱應(yīng)儲(chǔ)滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無(wú)雜物，各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)潤(rùn)滑正常。
（4）各部位操縱開(kāi)頭，調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)在正確位置。液壓系統(tǒng)應(yīng)正常無(wú)泄漏。
（5）準(zhǔn)備好清洗管、清潔用品等有關(guān)裝置。作業(yè)前，必須先用按規(guī)定配制的水泥砂漿潤(rùn)滑管道。無(wú)關(guān)人員必須離開(kāi)管道。
（6）支腿應(yīng)全部伸出并支牢，未固定前不得起動(dòng)布料桿。布料桿升高支架后，方可回轉(zhuǎn)。布料桿伸出時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。嚴(yán)禁使用布料桿起吊或拖拉物件。
（7）當(dāng)布料桿處于全伸狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)車(chē)身。作業(yè)中需要移動(dòng)時(shí)，應(yīng)將上段布料桿折疊固定，移動(dòng)速度不得超過(guò)10km／h。布料桿不得使用超過(guò)規(guī)定直徑的配管，裝接的輪管應(yīng)系防脫安全繩帶。
（8）應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視各種儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，及時(shí)調(diào)整或處理。如出現(xiàn)輸送管堵塞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行逆向運(yùn)轉(zhuǎn)使混凝土返回料斗，必要時(shí)應(yīng)拆管排除堵塞。
（9）泵送系統(tǒng)受壓時(shí)，不得開(kāi)啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統(tǒng)的安全閥不得任意調(diào)整。蓄能器只能充入氨氣。
（10）作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對(duì)泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，管道出口端前方10m以內(nèi)不得站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。
（12）各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)卸荷。
“S”管閥混凝土輸送泵的常見(jiàn)故障與維修 S管泵，S管混凝土泵，現(xiàn)在混凝土泵主要分為 S管閥泵 和 閘板閥泵 兩種。閘板閥泵主要用于隧道，它主要的特點(diǎn)是吸料性好，對(duì)混凝土要求不高。S管閥泵主要用于高層建筑，高度是S管泵的優(yōu)勢(shì)。
在青島X庭二期工程一臺(tái)大修后的“S”管閥混凝土輸送泵因?yàn)橛楷F(xiàn)故障而停滯任務(wù)，其故障現(xiàn)象是：主油路沒(méi)有壓力且不換向；調(diào)配閥體系不保壓；當(dāng)給出泵送、反泵和點(diǎn)動(dòng)信號(hào)時(shí)，相應(yīng)的兩頭繼電器和插頭指導(dǎo)燈都舉措且接觸良好，但體系沒(méi)有反映。針對(duì)以上景象剖析如下：
先肯定電器沒(méi)有問(wèn)題，所以從液壓方面進(jìn)行查找。因?yàn)槭谴笮捱^(guò)的泵機(jī)，各液壓件有能夠招致故障的發(fā)生，因而依據(jù)液壓原理逐個(gè)剖析。泵機(jī)可分為主油路體系、調(diào)配閥油路體系和攪拌油路體系。
主油路體系由柱塞泵3供油，油液經(jīng)電液換向閥，驅(qū)動(dòng)主油缸任務(wù)。電液換向閥和電磁溢流閥不通電時(shí)，電液換向閥處于中位泄荷，電磁溢流閥也處于泄荷狀況，主油泵輸入的油經(jīng)散熱器的回油箱。主油路不換向的起因能夠是：
（1）電液換向閥的先導(dǎo)閥芯或許液動(dòng)閥芯卡在中位，招致主閥無(wú)法舉措換向。
（2）單向節(jié)流閥的通道梗塞，掌握油被切斷，無(wú)法換向。
（3）電磁溢流閥調(diào)劑壓力過(guò)低，即便主閥換向，從油泵泵出的油液也不會(huì)進(jìn)入主油缸，而是間接溢流回油箱。
（4）油箱內(nèi)液面很低或因?yàn)橹饔捅玫钠鹨?，沒(méi)有壓力油輸入。
（5）調(diào)配閥油路故障，掌握油路沒(méi)有壓力發(fā)生。
