產(chǎn)品詳情
后翻自卸半掛車運行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，必要時設專人指揮；后翻自卸半掛車與高壓電線的距離不得少于5m；應盡可能避免倒退行走。
另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。1、車廂采用側翻自卸方式，可有效地裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。
溫馨提醒：此價格為行業(yè)參考價格或者定金，具體價格電話聯(lián)系。
1、車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。3、工藝精良:主要部件采用先進設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。
度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當車廂舉起時其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。
