產(chǎn)品詳情
和普通的倉柵半掛車一樣，箱體前方同樣設(shè)計(jì)了蹬車梯和篷布框，方便司機(jī)蹬車遮蓋篷布，并且箱體兩邊還預(yù)留有大量的篷布掛鉤，方便了遮蓋操作；舉升機(jī)構(gòu)采用前置單頂舉升油缸，具有穩(wěn)定度高，舉升力大的優(yōu)點(diǎn)。自卸車自20世紀(jì)初出現(xiàn)以來，不斷發(fā)展，日趨完善，已成為當(dāng)今貨物運(yùn)輸?shù)闹饕囕v。
區(qū)別區(qū)別于全掛車，半掛車是車軸置于車輛骨架后翻自卸半掛車（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車！一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車，指本身無動(dòng)力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。簡單的說，全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。
溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話聯(lián)系。
后翻自卸半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸，可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率。整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對(duì)車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載，同等載貨下，有效降低產(chǎn)品自重。車架設(shè)計(jì)合理，工藝制作先進(jìn)，箱體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結(jié)構(gòu)、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點(diǎn)。
沙石運(yùn)輸專用后翻自卸半掛車價(jià)格山東梁山自卸半掛車價(jià)格波動(dòng)情況半掛車和車生產(chǎn)企業(yè)，是同行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的物流和能源裝備供應(yīng)商，公司產(chǎn)品涵蓋新能源微客、城市公交、公路客車、欄板式半掛車、倉柵式半掛車、集裝箱運(yùn)輸車、廂式半掛車、平板自卸半掛車、特種車及粉粒物料運(yùn)輸車半掛車系列，200余種產(chǎn)品的制造和研發(fā)。
