產(chǎn)品詳情
后翻自卸半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸,可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率。整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求,對(duì)車架進(jìn)行有限元分析,科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載,同等載貨下,有效降低產(chǎn)品自重。車架設(shè)計(jì)合理,工藝制作先進(jìn),箱體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結(jié)構(gòu)、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升,另配自救缸,具有多拉、重載等特點(diǎn)。
另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸,通常與裝載機(jī)配套使用。1、車廂采用側(cè)翻自卸方式,可有效地裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。











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沙石運(yùn)輸專用后翻自卸半掛車價(jià)格山東梁山自卸半掛車價(jià)格波動(dòng)情況半掛車和車生產(chǎn)企業(yè),是同行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的物流和能源裝備供應(yīng)商,公司產(chǎn)品涵蓋新能源微客、城市公交、公路客車、欄板式半掛車、倉柵式半掛車、集裝箱運(yùn)輸車、廂式半掛車、平板自卸半掛車、特種車及粉粒物料運(yùn)輸車半掛車系列,200余種產(chǎn)品的制造和研發(fā)。
全掛車與半掛車的主要區(qū)別在于應(yīng)用,全掛車一般用于短距離場(chǎng)內(nèi)貨物的運(yùn)輸,常用于工廠、倉庫、碼頭、礦井等短距離貨的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸,半掛車一般用于貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。半掛車可以上牌上路運(yùn)輸,而全掛車限于場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸或農(nóng)用運(yùn)輸。半掛車由于需要上路生產(chǎn)制造更加嚴(yán)格,而全掛車可根據(jù)需求自由設(shè)計(jì)。

