產(chǎn)品詳情
是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡介:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),以后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸
2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生變形。3、工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成,縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成,采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的裝配。











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和普通的倉柵半掛車一樣,箱體前方同樣設(shè)計(jì)了蹬車梯和篷布框,方便司機(jī)蹬車遮蓋篷布,并且箱體兩邊還預(yù)留有大量的篷布掛鉤,方便了遮蓋操作;舉升機(jī)構(gòu)采用前置單頂舉升油缸,具有穩(wěn)定度高,舉升力大的優(yōu)點(diǎn)。自卸車自20世紀(jì)初出現(xiàn)以來,不斷發(fā)展,日趨完善,已成為當(dāng)今貨物運(yùn)輸?shù)闹饕囕v。
沙石具有強(qiáng)的“漲箱”特點(diǎn),尾門強(qiáng)度不足很容易會(huì)被擠壓變形。為此,該款輕量化自卸半掛車的尾門采用了井字型加強(qiáng),并且設(shè)置了雙層鉤,足以滿足標(biāo)載沙石運(yùn)輸?shù)囊?。自卸車的工作環(huán)境一般都比較惡劣,泥水路況難以避免。為此,這輛掛車采用了整體式鋁合金擋泥板,能大程度減少飛濺的泥水臟污車體,或者影響后方車輛行人的視線。除此之外,鋁合計(jì)材質(zhì)還有著強(qiáng)的抗腐蝕性,這一點(diǎn)是普通鐵質(zhì)擋泥板無法比擬的。

