產(chǎn)品詳情
后翻自卸半掛車載重小也各有利弊,首先對牽引車的馬力要求就比較小,馬力小同時也意味著同等的購車成本會降低,后期的使用油耗也會比大馬力的要低,輕拉快跑,卸貨骨架后翻自卸半掛車,運輸效率也會提高,重要的是不用擔心被相關部門查改型,省心、省事、省錢。
后翻自卸半掛車的車箱體整體長度一般在8-10米之間,外徑寬度大可以做到2.55米,內(nèi)徑寬度在2.45米,箱體高度只有0.6米,所以其箱內(nèi)有效容積大也只有14.7方,按砂石料的比重1.6噸/立方來算,平裝可以拉不到24噸貨物。











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2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發(fā)生變形。3、工藝精良:主要部件采用先進設備加工而成,縱梁有全自動埋弧焊接而成,采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。
區(qū)別區(qū)別于全掛車,半掛車是車軸置于車輛骨架后翻自卸半掛車(當車輛均勻受載時)后面,并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結裝置的掛車!一般全掛車兩根軸,半掛車一根軸。半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。簡單的說,全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。

