上海到龍巖冷鏈物流公司 上海到龍巖冷藏冷凍運(yùn)輸專(zhuān)線.奔豹踏信-物流將繼續(xù)以“以誠(chéng)為本，互惠互利”的原則，以客戶(hù)滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以保持行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo)，不斷提升自我，超越自我，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理，努力發(fā)展成為上海乃至國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)、具實(shí)力的中型物流企業(yè)。 健全的物流網(wǎng)絡(luò)奔豹踏信-物流在北京、上海、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、石家莊、大連、沈陽(yáng)、南京、杭州等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和自行管理的倉(cāng)庫(kù)及一大批長(zhǎng)期合作的車(chē)輛。均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨、入庫(kù)、配送提供一條龍服務(wù)。 車(chē)輛資源豐富。奔豹踏信-物流自有及掛靠長(zhǎng)期合作車(chē)輛有700余臺(tái)，其中包括箱式車(chē)、超長(zhǎng)車(chē)、冷藏車(chē)等各型車(chē)輛。

  2017年8月，辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》，提出深化聯(lián)動(dòng)融合、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的要求，需對(duì)接制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，提供精細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。
  2017年10月，辦公廳頒發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，該意見(jiàn)從農(nóng)業(yè)、工業(yè)、流通業(yè)三個(gè)產(chǎn)業(yè)角度提出了供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的方向、任務(wù)和重要舉措，強(qiáng)調(diào)了多業(yè)融合聯(lián)動(dòng)的重要性。冷鏈物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和地位，決定了冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)需要在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中起先導(dǎo)性作用的戰(zhàn)略定位，這要求冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的建設(shè)緊緊扣在一起，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)生態(tài)。
  冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)作為重要的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，不僅對(duì)制造、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、金融等行業(yè)的健康發(fā)展具有保障作用，同時(shí)，隨著全球化和消費(fèi)升級(jí)，冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)也已成為支撐和引領(lǐng)跨境電商、電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，全球零售業(yè)和冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)成為“共同體”。
  三、切實(shí)推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著力突破制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)聚焦轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)業(yè)融合、資源整合、行業(yè)保障等方面，加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、完善供應(yīng)鏈，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供高效率、系統(tǒng)化的服務(wù)和支撐。
  積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)服務(wù)模式創(chuàng)新，引導(dǎo)傳統(tǒng)冷鏈物流運(yùn)輸延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，通過(guò)采用BPR(業(yè)務(wù)流程再造)和ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)技術(shù)，整合上下游冷鏈物流運(yùn)輸資源，提供全產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合的定制化、專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。
  冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費(fèi)，涉及領(lǐng)域廣、發(fā)展?jié)摿Υ?、帶?dòng)作用強(qiáng)。一、搶抓新一輪信息技術(shù)革命新機(jī)遇，推動(dòng)冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型升級(jí)，拓展供應(yīng)鏈增值服務(wù)。支持應(yīng)用先進(jìn)信息化技術(shù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)，推動(dòng)建立供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，拓展質(zhì)量管理、追溯服務(wù)、金融服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)等功能，提供采購(gòu)執(zhí)行、冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)、分銷(xiāo)執(zhí)行、結(jié)算、商檢報(bào)關(guān)等一體化服務(wù)。
  二、推動(dòng)多業(yè)聯(lián)動(dòng)，拓展和延伸冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)與工、農(nóng)、商、貿(mào)等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。通過(guò)資源整合、流程優(yōu)化、生產(chǎn)與要素的協(xié)同，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，保障各個(gè)業(yè)態(tài)之間滲透交融、協(xié)同創(chuàng)新。強(qiáng)化冷鏈物流運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)組織功能，延伸現(xiàn)代冷鏈物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條，深度挖掘潛在社會(huì)冷鏈物流運(yùn)輸需求，推動(dòng)現(xiàn)代冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展和有機(jī)融合。上海到龍巖冷鏈物流公司 上海到龍巖冷藏冷凍運(yùn)輸專(zhuān)線。
“近年來(lái)行業(yè)穩(wěn)中向好、高速增長(zhǎng)，除了企業(yè)不斷提升創(chuàng)新能力外，主要還有以下原因：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定的投資拉動(dòng)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，產(chǎn)品進(jìn)入更新?lián)Q代周期，環(huán)保政策的推動(dòng)，‘一帶一路’推動(dòng)出口增長(zhǎng)等。”中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊對(duì)叉車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的原因作出分析，他認(rèn)為目前市場(chǎng)不確定性因素比以往任何時(shí)候都要復(fù)雜。
首先，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)作用在減弱，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出緩慢下行趨勢(shì)，2018年以來(lái)GDP增速逐季回落，PMI自5月起逐月降低。經(jīng)濟(jì)大環(huán)境與行業(yè)周期的疊加，將促使工業(yè)車(chē)輛行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，內(nèi)燃叉車(chē)首當(dāng)其沖，月銷(xiāo)售量自2018年3月后連續(xù)遞減。
其次，由于中美貿(mào)易摩擦，中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際上面臨更加復(fù)雜嚴(yán)峻的市場(chǎng)、投資和準(zhǔn)入方面的考驗(yàn)，對(duì)于叉車(chē)行業(yè)的影響表現(xiàn)在：一是中國(guó)叉車(chē)出口會(huì)逐步受到影響，二是國(guó)內(nèi)受影響的行業(yè)需求會(huì)下降，三是生產(chǎn)企業(yè)外流。這將使近年少有的叉車(chē)出口高增長(zhǎng)出現(xiàn)變化。
此外，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)屬于完全競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序問(wèn)題仍較嚴(yán)重。近年來(lái)叉車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售量增加，但是利潤(rùn)率下降，長(zhǎng)此以往將影響行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
未來(lái)發(fā)展方向
展望未來(lái)，由于國(guó)內(nèi)物流成本仍相對(duì)較高，物流效率仍有較大改善空間，新的需求領(lǐng)域和新產(chǎn)品推廣不斷取得進(jìn)展，總體來(lái)看，包括工業(yè)車(chē)輛在內(nèi)的物流裝備市場(chǎng)規(guī)模仍將持續(xù)擴(kuò)大，但增速放緩，行業(yè)將進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)改變發(fā)展模式，向高質(zhì)量、創(chuàng)新價(jià)值、服務(wù)廣度和深度轉(zhuǎn)型。上海到龍巖冷鏈物流公司 上海到龍巖冷藏冷凍運(yùn)輸專(zhuān)線。
1.智能化
隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，物流智能化成為必然趨勢(shì)。在物流效率提升、替代人工等需求促進(jìn)下，據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)一半以上的叉車(chē)將被AGV取代，2018年中國(guó)AGV銷(xiāo)量將超過(guò)1.8萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，我國(guó)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)近年來(lái)快速增長(zhǎng)，如自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等的應(yīng)用不斷增加，將導(dǎo)致叉車(chē)使用量下降。
  所謂冷藏物流是冷凍冷藏類(lèi)物品在生產(chǎn)、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理、配送管理、銷(xiāo)售過(guò)程中，直至終端消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境，目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過(guò)程。冷藏物流適用的對(duì)象廣泛，如：冷凍食品、冷藏農(nóng)產(chǎn)品、冷凍水產(chǎn)品、冷藏花卉、冷凍肉類(lèi)、疫苗（或血液、精子庫(kù)）、醫(yī)藥、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。

叉車(chē)企業(yè)如何迎接機(jī)遇與挑戰(zhàn)?行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)已開(kāi)始積極探索智能化發(fā)展，不僅僅是產(chǎn)品升級(jí)，也包括企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的智能化轉(zhuǎn)型。如，安徽叉車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“合力”)，正在全力推進(jìn)數(shù)字化車(chē)間和智能工廠，構(gòu)建自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)APP平臺(tái)，加快基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)和物流解決方案的智能產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。當(dāng)前，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域已形成多產(chǎn)業(yè)交叉融合發(fā)展的趨勢(shì)，正在改變行業(yè)整體格局。
2.以服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值
未來(lái)，物流裝備市場(chǎng)將逐漸從依靠增量需求和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，轉(zhuǎn)到以市場(chǎng)存量調(diào)整和更新需求為主的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)，智能制造、智慧物流的發(fā)展，都需要服務(wù)全面、專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效、具有先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)集成能力的合作伙伴。這將促使叉車(chē)企業(yè)從產(chǎn)品供應(yīng)商向解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)化，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供差異化產(chǎn)品和綜合性服務(wù)方案的企業(yè)將獲得較大優(yōu)勢(shì)。
3.加快國(guó)際化步伐
多年來(lái)，中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)從起初的幾大廠家引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，到如今整個(gè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，日臻成熟，從海外市場(chǎng)的默默無(wú)聞，到如今在全球謀劃布局。同樣，中國(guó)物流裝備行業(yè)也走過(guò)了技術(shù)引進(jìn)、集成應(yīng)用到自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，企業(yè)要想繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，必須加快國(guó)際化步伐，將業(yè)務(wù)拓展至全球市場(chǎng)。上海到龍巖冷鏈物流公司 上海到龍巖冷藏冷凍運(yùn)輸專(zhuān)線。
1、提時(shí)效：未來(lái)的物流是時(shí)效型的網(wǎng)絡(luò)，物流企業(yè)需要從運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)著手，不斷優(yōu)化效率，提升收派時(shí)效，同時(shí)也要能兼容處理不同時(shí)效產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)。在夯實(shí)時(shí)效穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，提高對(duì)客戶(hù)的時(shí)效承諾力。
2、重服務(wù)：以客戶(hù)體驗(yàn)為核心，滿足不同客戶(hù)的差異化需求，形成一套客戶(hù)專(zhuān)屬的服務(wù)體系，可以滿足客戶(hù)在時(shí)間、安全、服務(wù)等方面的個(gè)性化需求，也可以滿足對(duì)價(jià)格敏感的客戶(hù)需求。