車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息網(wǎng)由中牟縣車(chē)夫貨運(yùn)信息部自主研發(fā)的智慧貨運(yùn)叫車(chē)信息平臺(tái)，基于互聯(lián)網(wǎng)+的公路運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)。聯(lián)合卡車(chē)司機(jī)和公路運(yùn)輸專(zhuān)線，為有公路運(yùn)輸需求的貨主提供“省時(shí)、省心、省錢(qián)”的運(yùn)輸服務(wù)。目前已經(jīng)推出公路整車(chē)、拼車(chē)和零擔(dān)運(yùn)輸。車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息網(wǎng)志在打造覆蓋全國(guó)的高效公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并為用戶(hù)提供交易安全保障、信用管理、公路運(yùn)輸路由規(guī)劃等基礎(chǔ)服務(wù)。
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    “車(chē)夫回程車(chē)”基于先進(jìn)的定位調(diào)試算法，是全國(guó)性公路運(yùn)輸調(diào)度云平臺(tái)，為全國(guó)貨車(chē)司機(jī)和貨主提供手機(jī)APP、PC網(wǎng)站快速找車(chē)配貨。通過(guò)將車(chē)源與貨源精準(zhǔn)匹配，大大提高物流運(yùn)輸效率，降低物流運(yùn)輸成本?！盎爻誊?chē)”秉承“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”的企業(yè)精神，倡導(dǎo)“只做第一、客戶(hù)至上、體驗(yàn)第一、堅(jiān)定執(zhí)行、整合資源、共享原則、重視人才”的經(jīng)營(yíng)理念，“回程車(chē)”通過(guò)先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升中國(guó)公路物流效率，打造中國(guó)最安全的互聯(lián)網(wǎng)物流貨運(yùn)平臺(tái)。

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主營(yíng)：貨運(yùn)信息部,貨運(yùn)部,貨運(yùn)站,回程車(chē),返程車(chē),回頭車(chē)

成都速成物流有限公司是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)的公路運(yùn)輸公司。自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以高豐、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以"、安全、"的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運(yùn)輸車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。緬北戰(zhàn)事升級(jí)戰(zhàn)火逼近中緬邊境 邊民擔(dān)憂(yōu)??！

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（1）物流信息部好像是個(gè)新詞兒，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)高大上的感覺(jué)。其實(shí)，物流信息部說(shuō)白了就是一個(gè)只提供物流信息服務(wù)的配貨站或配貨點(diǎn)，也叫物流信息配載。為什么叫信息部？除了趕時(shí)髦覺(jué)得高大上之外，也許是因?yàn)楦靶畔ⅰ毕⑾⑾嚓P(guān)。什么“信息”？物流信息唄！再具體一點(diǎn)，就是貨主和貨物的信息以及貨車(chē)和司機(jī)的信息。
  （2）為什么要搞物流信息部？因?yàn)椤靶畔⒉粚?duì)稱(chēng)”嘛！——單個(gè)的貨主接觸或了解的貨車(chē)和司機(jī)信息有限；單個(gè)的司機(jī)能接觸或了解的貨主和貨源信息也有限——這就存在“這信息不對(duì)稱(chēng)”，于是物流信息部出現(xiàn)了。其主要功能就是撮合貨主和司機(jī)之間的交易。物流信息部給司機(jī)介紹運(yùn)輸業(yè)務(wù)，司機(jī)給一定的“介紹費(fèi)”從物流信息部拿到業(yè)