產品詳情
1.機場簡介
南寧吳圩國際機場（Nanning Wuxu International Airport，IATA：NNG；ICAO：ZGNN），位于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)，直線距離市中心27.8千米，為4E級軍民合用國際機場， 是廣西壯族自治區(qū)第一大航空樞紐面向東盟國際門戶樞紐機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
南寧吳圩國際機場于1962年11月正式建成通航，1958年由南寧機場遷建；1990年完成一期擴建工程；2014年9月25日完成二期擴建工程；2019年開始進行T1航站區(qū)改造擴建及T2航站區(qū)跑道擴建；2020年3月19日，獲批建設第二跑道以及T3航站樓。
截至2019年1月，南寧吳圩國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（改造中）、T2（中國國內及國際）共21.48萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3200米，停機位64個（不含T1）；可滿足年旅客吞吐量1600萬人次，貨郵吞吐量16.4萬噸，飛機起降量13.76萬架次。截至2019年3月，共開通國內外航線121條，通航城市93個。
2.產品簡介
廊橋
機場廊橋廣告形式介紹：可分為燈箱、看板、貼紙類，具體看每個城市機場廊橋內的布局。
全覆蓋：乘客出港\離港的必經之道;套裝覆蓋出發(fā)、到達客流。
無干擾：全封閉性;強制性觀看;廣告環(huán)境無干擾。
有效接觸：視角直接;近距離接觸，視覺沖擊力強。
高頻傳播：匯集四面八方的乘客，持續(xù)性、高頻次傳播。
登機廊橋又稱空橋或登機橋，是一種機場航站樓內的設施，從登機門延伸至飛機機艙門，方便乘客進出機艙。在登機廊橋問世之前，乘客必須步行與地面同高的柏油路上，再爬上移動式登機梯，目前此種登機方法仍在世界多數機場使用。
使用廊橋的目的在于保護乘客，同時使乘客的登機速度更快。不過，乘客也會認為這種通道隔絕了航空旅行的浪漫和激動感，部分原因是它讓乘客在登機時看不到飛機。但廊橋仍然是個絕妙的發(fā)明。
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