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廈門(mén)地鐵
廈門(mén)地鐵是指服務(wù)于中國(guó)福建省廈門(mén)市的城市軌道交通系統(tǒng)，其首條線(xiàn)路廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)于2017年12月31日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，廈門(mén)成為中國(guó)第三十五座、福建省第二座開(kāi)通地鐵的城市。
截至2021年6月，廈門(mén)地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共有3條，包括廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)、廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)、廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)首通段。線(xiàn)路采用地鐵系統(tǒng)，里程總長(zhǎng)98.4千米，共設(shè)車(chē)站77座（開(kāi)放運(yùn)營(yíng)70座）。
截至2022年1月，廈門(mén)地鐵在建線(xiàn)路共有5條，包括廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)后通段和南延段、廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)一期、廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)一期、廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)漳州（角美）延伸段等線(xiàn)路，在建線(xiàn)路里程總長(zhǎng)約92千米。
2021年，廈門(mén)地鐵年客運(yùn)量為1.7億人次，日均客運(yùn)量約為46.58萬(wàn)人次。
廈門(mén)地鐵線(xiàn)路詳情
早晚高峰列車(chē)間隔時(shí)間長(zhǎng)，人流量是真的很少 鎮(zhèn)海路方向開(kāi)往巖內(nèi)，人流量一般，蓮花路口下的人多，烏石浦上車(chē)人多，集美學(xué)村車(chē)廂半空，天水路之后車(chē)空 廈門(mén)北開(kāi)往鎮(zhèn)海路方向廈門(mén)北上車(chē)人多，從高崎站人流量增加，火炬園上一波人 ?
早高峰：間隔時(shí)間長(zhǎng)8分鐘，鎮(zhèn)海路開(kāi)往巖內(nèi)，中山公園站應(yīng)該是有學(xué)校好多小學(xué)生，人多，將軍祠上一波人、烏石浦人最多，塘邊開(kāi)始下人，集美軟件園后車(chē)廂空巖內(nèi)開(kāi)往鎮(zhèn)海路方向，園博苑上一波 人車(chē)廂座滿(mǎn)，集美學(xué)村人流量大，從烏石浦車(chē)廂滿(mǎn)
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廈門(mén)地鐵廣告投放形式
12封燈箱
梯頂燈箱
梯牌廣告
屏蔽門(mén)貼廣告
移動(dòng)電視
廈門(mén)地鐵廣告投放價(jià)值
1，客流量大；廈門(mén)地鐵年客運(yùn)量為1億人次，日均客運(yùn)量約30萬(wàn)人次。
2，客流人群優(yōu)秀；地鐵客流人群以本地年輕時(shí)尚的職業(yè)群體、商務(wù)及旅游群體為主，人群特征相對(duì)更年輕，受教育水平更高，消費(fèi)力更強(qiáng)。
3，覆蓋多個(gè)重點(diǎn)商圈；地鐵線(xiàn)路連貫各個(gè)重點(diǎn)商圈，如：廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)萬(wàn)達(dá)商圈，廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)中山路商圈。
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