產(chǎn)品詳情
MOOG伺服閥是歐美***工業(yè)機(jī)電液壓設(shè)備品牌之一
目標(biāo)市場:中國廣大冶金、注塑、發(fā)電、汽車、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè),MOOG產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域有航空航天測試和飛行仿真、汽車測試與仿真、燃?xì)?、蒸汽以及液壓輪機(jī)、金屬成型機(jī)與壓鑄機(jī)運(yùn)動(dòng)解決方案、塑機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案、提高鋼鐵生產(chǎn)的生產(chǎn)率、觸覺技術(shù)與高保真度。
先導(dǎo)級(jí)獲得來自控制器的輸入或指令信號(hào),提供主級(jí)閥芯移動(dòng)所需要的液壓力或機(jī)械力。
反饋機(jī)構(gòu)通過機(jī)械反饋(MFB)或電反饋(EFB),獲得主級(jí)閥芯到先導(dǎo)級(jí)的實(shí)際位移。
主級(jí)閥芯計(jì)量作為輸入信號(hào)函數(shù)的液流,為先導(dǎo)級(jí)提供機(jī)械或電反饋。主級(jí)包括閥體和一個(gè)閥芯閥套組件或閥芯閥體組件。閥芯閥套組件用于要求臨界遮蓋的伺服閥。
D634-1045典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用***,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
可以根據(jù)輸入電信號(hào)或指令測出液壓油的流量,從而控制某類型機(jī)器或設(shè)備中的位置、速度、壓力或力(一般是通過活塞或柱塞)。伺服閥可分為單級(jí)、雙級(jí)或三級(jí)三種。液壓伺服閥由先導(dǎo)級(jí)、反饋機(jī)構(gòu)和主級(jí)構(gòu)成。
采用DVP卡和MOOG D660系列伺服閥可以實(shí)現(xiàn)***、重復(fù)性高的注塑射膠過程。
鍛壓(包括鍛壓機(jī)床)
力伺服系統(tǒng)可以由下列組件組成:伺服、射流或直動(dòng)閥,執(zhí)行器,測壓組件或壓力傳感器和伺服放大器(可能使用可調(diào)測量口以提高系統(tǒng)性能)。閥的兩個(gè)輸出控制口與油缸相連。在伺服放大器中,輸入控制信號(hào)與測壓組件當(dāng)前的力輸出相比較。如果二者存在差別,就把它放大并作為誤差信號(hào)反饋給閥。這個(gè)信號(hào)調(diào)整閥芯的位置,調(diào)節(jié)到執(zhí)行器的壓力直到力輸出與命令輸入相一致。


