產(chǎn)品詳情
西藏QU80軌道壓板港口鋼軌壓板廠家
9號及以下道岔轍叉部位的岔枕均按垂直于轍叉角分線布置一般地段安裝C4型彈條，鋼軌接頭處安裝JA和JB型彈條，C4型彈條的直徑為20mm，JA和JB型彈條的直徑為18mm
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
因此錨固螺栓可不必再選用更高等級的螺栓
無金屬鑲嵌、無熱斑、粘著系好，完全滿足于高速160KM/H時的制動減速的要求
螺栓、螺母、墊圈在成一個連接副時,其材料以及性能等級要匹配,大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副料及性能等級匹配 地腳螺栓的安裝規(guī)劃地腳螺栓在基礎(chǔ)內(nèi)松動的處理在近擰緊地腳螺栓時，可能將螺栓拔活，此時應(yīng)先螺栓調(diào)整至原位置，并將螺栓周圍的基礎(chǔ)鏟出足夠的位置，然后在螺栓上焊縱橫兩個U形鋼筋，后用水將坑內(nèi)清洗干凈并灌漿，待混凝土凝固到設(shè)計強(qiáng)度后再擰緊活地腳螺栓偏差的處理活地腳螺栓偏差的處理方法，大致與死地腳螺栓的方法相同，只是可以將地腳螺栓拔出來處理
中碳鋼通常是在正火或退火狀態(tài)下進(jìn)行成形加工
9號及以下道岔轍叉部位的岔枕均按垂直于轍叉角分線布置一般地段安裝C4型彈條，鋼軌接頭處安裝JA和JB型彈條，C4型彈條的直徑為20mm，JA和JB型彈條的直徑為18mm
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
因此錨固螺栓可不必再選用更高等級的螺栓
無金屬鑲嵌、無熱斑、粘著系好，完全滿足于高速160KM/H時的制動減速的要求
螺栓、螺母、墊圈在成一個連接副時,其材料以及性能等級要匹配,大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副料及性能等級匹配 地腳螺栓的安裝規(guī)劃地腳螺栓在基礎(chǔ)內(nèi)松動的處理在近擰緊地腳螺栓時，可能將螺栓拔活，此時應(yīng)先螺栓調(diào)整至原位置，并將螺栓周圍的基礎(chǔ)鏟出足夠的位置，然后在螺栓上焊縱橫兩個U形鋼筋，后用水將坑內(nèi)清洗干凈并灌漿，待混凝土凝固到設(shè)計強(qiáng)度后再擰緊活地腳螺栓偏差的處理活地腳螺栓偏差的處理方法，大致與死地腳螺栓的方法相同，只是可以將地腳螺栓拔出來處理
中碳鋼通常是在正火或退火狀態(tài)下進(jìn)行成形加工
