產(chǎn)品詳情
西藏QU70軌道壓板起重軌鋼軌壓板生產(chǎn)工廠
無縫道岔縱向溫度力的傳遞路徑,其主要傳力過程如下:1.無縫道岔與區(qū)間鋼軌焊聯(lián)之后,岔前將受到區(qū)間傳來的兩股溫度力P作用,岔后將受到四股溫度力P作用,岔區(qū)前后的縱向溫度力不平衡目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發(fā)展，近年來又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
由于取消了螺栓聯(lián)結(jié)方式,大大減小扣件養(yǎng)護(hù)工作量
直線型尖軌的工作邊為一直線，這種尖軌可用于左開或右開單開道岔，加工制造簡(jiǎn)單，便于修換，是我國(guó)目前采用較為廣泛的一種尖軌
從曲線上可以看出,在摩擦階段,幾乎沒有變形;荷載達(dá)到滑動(dòng)荷載時(shí),接頭主滑動(dòng),曲線呈現(xiàn)一水平段荷載保持不變;當(dāng)荷載開始有所增加時(shí),說明接頭由主滑動(dòng)開始進(jìn)入承壓階段,這時(shí)馬上卸載至零針對(duì)這一原因,提出了相應(yīng)的解決措施,重新對(duì)有缺陷鑄件進(jìn)行熱處理,消除了該缺陷
表中所列軌距擋板和擋板座的號(hào)碼是正常情況下的配合,如因軌枕、鋼軌及扣件的制造公差,所用號(hào)碼配置不符合要求時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整
無縫道岔縱向溫度力的傳遞路徑,其主要傳力過程如下:1.無縫道岔與區(qū)間鋼軌焊聯(lián)之后,岔前將受到區(qū)間傳來的兩股溫度力P作用,岔后將受到四股溫度力P作用,岔區(qū)前后的縱向溫度力不平衡目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發(fā)展，近年來又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
由于取消了螺栓聯(lián)結(jié)方式,大大減小扣件養(yǎng)護(hù)工作量
直線型尖軌的工作邊為一直線，這種尖軌可用于左開或右開單開道岔，加工制造簡(jiǎn)單，便于修換，是我國(guó)目前采用較為廣泛的一種尖軌
從曲線上可以看出,在摩擦階段,幾乎沒有變形;荷載達(dá)到滑動(dòng)荷載時(shí),接頭主滑動(dòng),曲線呈現(xiàn)一水平段荷載保持不變;當(dāng)荷載開始有所增加時(shí),說明接頭由主滑動(dòng)開始進(jìn)入承壓階段,這時(shí)馬上卸載至零針對(duì)這一原因,提出了相應(yīng)的解決措施,重新對(duì)有缺陷鑄件進(jìn)行熱處理,消除了該缺陷
表中所列軌距擋板和擋板座的號(hào)碼是正常情況下的配合,如因軌枕、鋼軌及扣件的制造公差,所用號(hào)碼配置不符合要求時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整
