產(chǎn)品詳情
遼寧A75軌道壓板煤炭堆場鋼軌壓板生產(chǎn)工廠
鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合，用在受橫向力時
“75”型道岔軌撐為雙墻式,鐵墊板上沖長方孔,焊圓孔鐵座,用兩個22mm的垂直螺栓將軌撐與墊板相結(jié),用一個水平螺栓與本軌相聯(lián)結(jié)
壓板扣件系統(tǒng)分類，壓板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道壓板扣件： 目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式，除早期研制的螺栓壓板式、63型及70型壓板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件但是，1973年的能源危機、環(huán)境污染，電氣化鐵路的開通，鐵路又有了新的發(fā)展機遇
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗機構(gòu)的檢驗來保證質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、緬甸、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、臺灣、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買加、烏干達(dá)、約旦、香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、巴拉圭、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等全球130多個和地區(qū)。
高強度螺栓設(shè)計預(yù)拉力值根據(jù)高強度螺栓預(yù)拉力確定準(zhǔn)則,考慮折算應(yīng)力系數(shù)、預(yù)拉力松弛系數(shù)以及偏差因數(shù)影響系數(shù),高強度螺栓設(shè)計預(yù)拉力值 18安裝制動梁后，須在閘瓦托內(nèi)側(cè)使用安全索將交叉桿和制動梁纏繞后卡牢（中交叉支撐轉(zhuǎn)向架除外），安裝前應(yīng)檢查安全索，鋼絲繩斷股或端頭、繩箍松動時更換，安全索須為符合圖樣QCZ85A-74A-00要求的直徑為φ4mm的安全索
我國新建鐵路線路開通前道床縱向阻力P設(shè)計參數(shù),300kmh客運p≥14kN/枕(23.3kN/m),200km/h客貨共線P≥12kN/枕(20kN/m)
鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合，用在受橫向力時
“75”型道岔軌撐為雙墻式,鐵墊板上沖長方孔,焊圓孔鐵座,用兩個22mm的垂直螺栓將軌撐與墊板相結(jié),用一個水平螺栓與本軌相聯(lián)結(jié)
壓板扣件系統(tǒng)分類，壓板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道壓板扣件： 目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式，除早期研制的螺栓壓板式、63型及70型壓板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件但是，1973年的能源危機、環(huán)境污染，電氣化鐵路的開通，鐵路又有了新的發(fā)展機遇
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗機構(gòu)的檢驗來保證質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、緬甸、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、臺灣、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買加、烏干達(dá)、約旦、香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、巴拉圭、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等全球130多個和地區(qū)。
高強度螺栓設(shè)計預(yù)拉力值根據(jù)高強度螺栓預(yù)拉力確定準(zhǔn)則,考慮折算應(yīng)力系數(shù)、預(yù)拉力松弛系數(shù)以及偏差因數(shù)影響系數(shù),高強度螺栓設(shè)計預(yù)拉力值 18安裝制動梁后，須在閘瓦托內(nèi)側(cè)使用安全索將交叉桿和制動梁纏繞后卡牢（中交叉支撐轉(zhuǎn)向架除外），安裝前應(yīng)檢查安全索，鋼絲繩斷股或端頭、繩箍松動時更換，安全索須為符合圖樣QCZ85A-74A-00要求的直徑為φ4mm的安全索
我國新建鐵路線路開通前道床縱向阻力P設(shè)計參數(shù),300kmh客運p≥14kN/枕(23.3kN/m),200km/h客貨共線P≥12kN/枕(20kN/m)
