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中國(guó)部分自主品牌挖掘機(jī)制造企業(yè)由于技術(shù)、資金和關(guān)鍵零部件等方面的原因，與在中國(guó)建廠(chǎng)的卡特彼勒、小松、日立、現(xiàn)代、沃爾沃、斗山等公司的競(jìng)爭(zhēng)中暫處劣勢(shì)。而進(jìn)口的二手挖掘機(jī)平均價(jià)格僅為新機(jī)價(jià)格的30%~50%，又有部分用戶(hù)被國(guó)外原裝“洋”貨所迷惑，造成每年數(shù)萬(wàn)臺(tái)的進(jìn)口量直接擠占了中國(guó)自主品牌市場(chǎng)，以2011年為例，市場(chǎng)上挖掘機(jī)總銷(xiāo)量17萬(wàn)多臺(tái)，其中進(jìn)口二手挖掘機(jī)占比約占14.25%，自主品牌挖掘機(jī)新機(jī)銷(xiāo)量?jī)H占39.11%。如果2012年二手挖掘機(jī)的進(jìn)口不加以控制，加上挖掘機(jī)市場(chǎng)需求短期內(nèi)難以回升，對(duì)中國(guó)自主品牌挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的沖擊將更加嚴(yán)重，必將造成國(guó)家和企業(yè)的投資浪費(fèi)。

位于青海省西部的格爾木，鹽湖資源十分豐富，其中最著名的察爾汗鹽湖，面積近6000平方公里。在晴日里藍(lán)天白云的映襯下，一望無(wú)垠的鹽湖閃耀著銀光，景色壯美，令人心曠神怡。如果有機(jī)會(huì)從空中俯瞰，你會(huì)注意到，在這童話(huà)般銀裝素裹的美麗世界里，有幾十個(gè)金黃色的點(diǎn)始終在有規(guī)律地游弋著，給這略嫌單調(diào)的銀色世界增添了靈動(dòng)與生機(jī)。

這些金黃色的點(diǎn)，實(shí)際上一點(diǎn)也不小，每一臺(tái)都是重達(dá)近20噸的“鋼鐵巨獸”，它們便是來(lái)自柳工的裝載機(jī)。

  不過(guò)，以上美景并不是總能見(jiàn)到的。就在十幾年前，這里還是一眼看不到盡頭的茫茫戈壁灘，一年里有兩百多天是風(fēng)沙天氣，因此，這種環(huán)境其實(shí)是極不適宜生活居住的，即使是上文提到的“鋼鐵巨獸”，也往往將這里視作需謹(jǐn)慎駛?cè)氲摹敖麉^(qū)”。

  新型鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，視野開(kāi)闊，操作空間大；全覆蓋駕駛室防阻燃內(nèi)飾，設(shè)計(jì)更安全；可配ROPS/FOPS防傾翻駕駛室，可配裝空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)，操作者更加舒適，更安全。德工不僅致力于產(chǎn)品的技術(shù)與品質(zhì)的提升，而且更加關(guān)注客戶(hù)在駕駛舒適性，維修保養(yǎng)的方便性，操作安全性等方面的需求，965N-II裝載機(jī)，就是一款為滿(mǎn)足用戶(hù)多種需求而精心制作的高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。

某權(quán)威大學(xué)壓實(shí)作業(yè)試驗(yàn)結(jié)果表明，20噸雙驅(qū)壓路機(jī)的壓實(shí)能力相當(dāng)于26噸單驅(qū)壓路機(jī)，且全液壓雙驅(qū)無(wú)從動(dòng)輪，不會(huì)出現(xiàn)擁土現(xiàn)象。因此，不論是從壓力能力還是壓實(shí)均勻性，同噸位級(jí)別的雙驅(qū)壓路機(jī)作業(yè)性能遠(yuǎn)優(yōu)于單驅(qū)壓路機(jī)。

  XS263JS單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)憑借著超大激振力、超長(zhǎng)壽命、超高效率、超級(jí)節(jié)能和超好操作的特性，并將顛覆傳統(tǒng)，續(xù)寫(xiě)徐工壓路機(jī)的輝煌傳奇。  XS263JS單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)憑借著超大激振力、超長(zhǎng)壽命、超高效率、超級(jí)節(jié)能和超好操作的特性，并將顛覆傳統(tǒng)，續(xù)寫(xiě)徐工壓路機(jī)的輝煌傳奇。

  國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副總工程師、研究員邸鵬遠(yuǎn)認(rèn)為，輪式挖掘機(jī)是“富人”使用的產(chǎn)品，輪式挖掘機(jī)企業(yè)要想提高在中國(guó)市場(chǎng)的占有率，就需要提高產(chǎn)品的工作效率、提高穩(wěn)定性、安全性，以及工作裝置和屬具的差異化。他認(rèn)為，中國(guó)輪挖占比提高不會(huì)很快，保守預(yù)測(cè)，未來(lái)30年內(nèi)，能夠達(dá)到市場(chǎng)銷(xiāo)量的15%。

  國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副總工程師、研究員邸鵬遠(yuǎn)、卡特彼勒基礎(chǔ)建設(shè)部大中華區(qū)及韓國(guó)產(chǎn)品市場(chǎng)顧問(wèn)佘軍峰出席論壇活動(dòng)。

近日，隨著最后一臺(tái)SL30W井下裝載機(jī)發(fā)運(yùn)青島港，山推首批井下礦用裝載機(jī)即將遠(yuǎn)航發(fā)往遙遠(yuǎn)的南部非洲某國(guó)，意味著該機(jī)型成功實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售突破。2018年，公司加大非推產(chǎn)品的海外銷(xiāo)售力度，南非業(yè)務(wù)部積極利用山推多樣化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在公司裝載機(jī)項(xiàng)目組的大力配合下，根據(jù)客戶(hù)各項(xiàng)要求進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)工作平臺(tái)、廢氣過(guò)濾系統(tǒng)，駕駛室等多項(xiàng)定制要求，并順利通過(guò)了各項(xiàng)工況檢驗(yàn)及評(píng)估。此次井下礦用裝載機(jī)的成功銷(xiāo)售，也為后續(xù)更好地促進(jìn)山推南部非洲業(yè)務(wù)拓展奠定了基礎(chǔ)。

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