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防落梁鏈條屬于橋梁領(lǐng)域中的一項全新技術(shù)，是一種橋梁梁體防落防撞裝置。其主要技術(shù)特征為：包括能夠串接于兩個梁體的連桿，在該連桿的中部串接有防撞梁減隔震模塊；在該連桿的兩端側(cè)，分別設(shè)置有兩個梁體外側(cè)的防落梁減隔震模塊以及固定定位塊。橋梁是公路交通網(wǎng)絡(luò)中一個要害節(jié)點，其抗震防災(zāi)功用越來越受到人們的關(guān)注，在強(qiáng)烈地震效果下，梁式橋因為相鄰橋跨之間存在動力特性的差異，或許受到非共同性地震動效果的影響，上部結(jié)構(gòu)在順橋向容易發(fā)生較大的位移，引起梁體間磕碰或許落梁，導(dǎo)致整個交通網(wǎng)絡(luò)癱瘓，所以就要一種有用避免梁體間的磕碰和防落梁設(shè)備。
橋梁防落梁緩沖鏈可以使地震中，上部橋梁主梁會發(fā)生相對較大水平位移，銜接在主梁與橋墩之間的拉索鏈條限制上部梁體的較大水平位移，預(yù)防落梁震害。鋼管表面的狹縫通過拉伸變形能耗費(fèi)一部分地震能量，減小橋梁其他構(gòu)件的損壞。防止梁體墜落或脫開的連接措施構(gòu)造做法：包括設(shè)置在相鄰梁體之間和橋臺與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一連柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。由于是一根鋼絲繩穿過梁體錨環(huán)和墩體錨環(huán)之間，因此在拉緊的過程中拉索在梁體錨環(huán)和墩體錨環(huán)間不斷地調(diào)整長度直至每個錨環(huán)開始均勻受力，在這個過程中，對因地震產(chǎn)生兩梁之間位移所產(chǎn)生的拉力是一個緩沖過程，同時拉索的應(yīng)力相對分散，延長拉索的使用壽命。
橋梁防落梁緩沖鏈防落梁鏈條與橋臺相對位移及碰撞特性研究,結(jié)合橋臺縮尺模型振動臺試驗,明確強(qiáng)震作用下橋臺碰撞損傷規(guī)律,以及不同防撞防落梁裝置對橋臺結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響。在橋梁減隔震領(lǐng)域里，一般使用橫向限位擋塊或縱向限位等設(shè)施對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，防止梁體墜落或脫開橋墩。然而在高烈度地震頻發(fā)地區(qū)，橋梁結(jié)構(gòu)、限位擋塊和支座容易受損。為了降低傷亡、減小損失，在橋梁與橋墩之間設(shè)置縱向防落梁裝置，防止限位設(shè)施失效，橋梁超出最大允許位移后，從高空墜落。
