產(chǎn)品詳情
罐式自卸運(yùn)輸車(chē),實(shí)現(xiàn)干混砂漿的低平板運(yùn)輸半掛車(chē)、低平板運(yùn)輸半掛車(chē)運(yùn)輸。將經(jīng)過(guò)低平板運(yùn)輸半掛車(chē)生產(chǎn)、按比例配置好的干混砂漿通過(guò)干混砂漿運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng),應(yīng)用氣力輸送的方式,降干混砂漿送到專(zhuān)用的砂漿罐內(nèi),在現(xiàn)場(chǎng)只需加水混合,就可以進(jìn)行墻面等建筑工程的施工,避免現(xiàn)場(chǎng)攪拌帶來(lái)的粉塵、噪音等環(huán)境污染,從而改善施工環(huán)境,提高施工質(zhì)量。
1.舉升式干混砂漿運(yùn)輸車(chē)是基于顆粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研之成的,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):











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其中,鵝頸、中部主車(chē)架、后部車(chē)架均為箱型梁結(jié)構(gòu);懸掛系統(tǒng)包括通過(guò)連接座而與后部車(chē)架底部的后橋,該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結(jié)構(gòu),其中車(chē)輪軸與線橋?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)連接,線橋與連接座為轉(zhuǎn)動(dòng)連接;如此構(gòu)成的剛性懸掛系統(tǒng)在車(chē)輪的軸向及徑向方向上均可擺動(dòng);所述實(shí)心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結(jié)構(gòu)上的實(shí)心輪胎;所述隔熱系統(tǒng)包括掛車(chē)上表面鋪設(shè)的耐火泥澆筑材料以及豎立于車(chē)架鵝頸處或中部主車(chē)架處的擋板。
車(chē)貨總質(zhì)量中符合公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的重量部分暫按正常裝載計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收(0.09元/噸公里計(jì) 收 );超出公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30%的重量部分暫按基本費(fèi)率收取車(chē)輛通行費(fèi);超過(guò)公路承載能力認(rèn)定 標(biāo)準(zhǔn)30%以上的重量部分,暫按基本費(fèi)率的3倍線性遞增至5倍計(jì)重收取車(chē)輛通行費(fèi);超過(guò)公路承載能力認(rèn) 定標(biāo)準(zhǔn)100%以上的重量部分,暫按基本費(fèi)率的5倍計(jì)重收取車(chē)輛通行費(fèi)。

