利用這套系統(tǒng)，巡檢人員手持裝有道路地理信息手持終端，通過GPS定位，把使用者的位置信息對應(yīng)顯示在地圖上，根據(jù)這個信息對比數(shù)據(jù)庫中預(yù)先存儲的公路設(shè)施的經(jīng)緯度，找出所接近的設(shè)施，提示用戶進行每個項目的檢查?？梢灾苯诱业酱矙z的路段和設(shè)施，使工作有的放矢。所有設(shè)施檢查完后，可以將掌上電腦中的數(shù)據(jù)自動同步到桌面電腦供管理者管理和日后的分析使用。操作流程如下：
1、由管理主機將線路及其設(shè)備情況的矢量化電子地圖文件傳入手持終端。
2、逐一巡檢每一條線路的每個設(shè)施。根據(jù)GPS獲得的地理位置信息，調(diào)出符合該信息的設(shè)施，讓巡檢人員逐一對巡檢項目進行填寫，并記錄異常情況
3、完成巡檢后，巡檢人員將巡檢手持終端放到管理主機的基座上，系統(tǒng)自動將巡檢結(jié)果傳入管理主機的數(shù)據(jù)庫中，以供日后查詢和管理使用。
這樣的方案可以很好地解決前面提到的問題：
首先，針對巡檢人員在巡檢過程中經(jīng)常有漏檢，甚至是不檢的情況，使用了—GPS來進行設(shè)施位置的識別。這樣巡檢人員只有到現(xiàn)場使用巡檢手持終端和GPS才能進行設(shè)備的檢查，同時終端的巡檢程序也提供了未檢設(shè)施的查詢，使巡檢人員方便的查找到?jīng)]有檢查的設(shè)施，避免漏的情況。在終端通過GPS得到的位置信息確定了設(shè)施之后，終端會顯示相應(yīng)的巡檢項目，讓巡檢人員根據(jù)終端的提示進行檢查就行了，這相當于對巡檢的內(nèi)容進行了規(guī)范化，每根設(shè)施應(yīng)該檢查什么內(nèi)容，全是固定好的了。
其次，對于巡檢結(jié)果的保存，原來的工作方法使用紙記錄方式，不便于查找，而且保存也是一個大問題，每個月的巡檢都會產(chǎn)生很多的記錄表，非常不好保存，時間一長，有些巡檢結(jié)果也就不知所蹤了。而利用計算機的大容量存儲和快速的檢索，這個問題迎刃而解。
第三，管理者通過桌面電腦的管理程序很容易對巡檢公路進行管理，巡檢工作的質(zhì)量得以提高，公路的正常運行有了更大的保障。終端的管理程序提供了強大的查詢功能，使用者可以通過指定線路、日期、巡檢人員等項目很方便地查詢到巡檢數(shù)據(jù)，同時也提供給管理者一些有用的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，等等一目了然。
最后，原來使用紙記錄方式，巡檢人員對每一個巡檢項都要在紙上進行記錄，由于公路的設(shè)施特別多，項目復(fù)雜，工作量很大，巡檢人員必須要對每條線路的情況有很深的了解，而該系統(tǒng)對此也有所改進，該系統(tǒng)將所有設(shè)備及其項目全部存在手持終端中，巡檢人員只要根據(jù)手持終端的智能向?qū)Ь涂梢苑奖愕牟杉瘮?shù)據(jù)，明顯提高了巡檢的效率，同時巡檢人員也不用記住每條線路要檢查多少設(shè)施，每種類型的設(shè)施需要檢查什么項目，這一切都在手持終端中，只要輕輕點擊手持終端，這一切很容易得到。
這套系統(tǒng)是為道路管理和養(yǎng)護部門進行宏觀管理、野外實地作業(yè)提供服務(wù)的多要素、多層次、多功能的空間型地理信息系統(tǒng)。它能及時、便捷地反映公路路況信息，管養(yǎng)機構(gòu)等信息，對深化道路養(yǎng)護運行機制改革，促進決策的科學(xué)化和管理現(xiàn)代化都具有重要意義，也提高工作的科學(xué)性、準確性和實時性。
綜上所述，本系統(tǒng)能提高道路巡檢評測質(zhì)量，降低人力成本，提高管理水平，優(yōu)點是顯而易見的，具有很高的實用價值，對道路的安全有極大的作用。