澧縣凱斯挖掘機維修沒勁
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   立特松挖掘機維修廠分享維修案例：

    立特松維修案例一、　　卡特挖掘機憋車原因是什么所原因分析：　　1挖掘機憋車一般來說是由挖機發(fā)動機的功率和液壓泵的功率不匹配而的，可以采用排，要從機電液三個方面一一進行排查。　　2首先要進行斷缸檢查，注意聽挖機發(fā)動機的聲音有沒有哪些變化的：　?、僖峭跈C聲音沒有異常的的話可能是挖掘機的噴油器出現(xiàn)問題了，把噴油器洗一下就可以了?！　、诩涌焱诰驒C發(fā)動機的速度，檢測發(fā)動機的聲音是否是常的，如發(fā)動機聲音?？赡苁歉弑靡约皣娪推靼l(fā)生。　　3挖掘機憋車，發(fā)動機有冒黑煙的跡象沒，還有一種可能就是油路和進氣以及氣門間隙的?！　?可能是挖機的卸荷壓力太高了所以才挖機憋車的，需將卸荷壓力進行重調(diào)節(jié)?！　?可能控制閥（器）伺服以及泵殼間的配合間隙太大引起的挖掘機憋車，需要將控制閥（器）伺服以及泵殼間進行調(diào)節(jié)。　　　　6一種可能是挖機的液壓泵部出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，需要把液壓泵拆卸下來進行修復(fù)。

    立特松維修案例二、　　沃爾沃EC350DL挖掘機整機全部　由于是操縱閥1、2控制的所有均不常，點應(yīng)處于二者的公共部分，即操縱閥以前的部分?！　「鶕?jù)液壓框圖，整機全部的原因有：　?。╨）液壓油不足，吸油油路不暢（如吸油濾芯堵塞），油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機全部發(fā)生。　?。?）先導(dǎo)油路。此只存在于伺服操縱的挖掘機，對于機械式拉桿操縱的挖掘機則不存在。先導(dǎo)油路會造成先導(dǎo)油壓力不足，使得操縱失靈，從而為整機?！　。?）液壓泵與發(fā)動機之間的傳動連接損壞。這樣發(fā)動機不能帶動液壓泵，泵口也就沒有壓力油輸出，使得整機不。　?。?）前后液壓泵均嚴(yán)重磨損或損壞，造成泵的輸出流量、壓力不足，從而引起整機遲緩無力或完全不。　?。?）液壓泵的功率調(diào)節(jié)?！　　?br />      維修案例三、　　引起ZX360K-5G型挖掘機慢的原因有以下7點：　　1主泵柱塞與缸體磨損過大.　　2缸體端面與配流盤磨損過.　　C閥閥芯卡死、PLS反饋回路堵塞、LS閥閥芯卡死.　　4減壓閥輸出的控制壓力偏低.　　5主溢流閥溢流壓力偏低.　　6卸荷閥有.　　　　7LS旁通閥有.　　ZX360K-5G型挖掘機慢檢查維修:　　1測得主泵輸出油壓常(≥30MPa),主泵柱塞與缸體之間的間隙常(<0.02mm).　　2減壓閥的輸出壓力常(不低于3.3MPa).　　3油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán).　　4測量壓力偏低,低于額定值,重壓力,試機,排.

    澧縣凱斯挖掘機維修沒勁 4.管路噪聲管路死彎過多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動和噪聲。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎，對松脫的卡子及時擰緊。此，在有太陽輻射的作業(yè)，還要承受太陽的輻射，其作業(yè)溫度可達37～60℃。在工程機械主要源中，柴油的廢量約占工程機械廢量的74%，液壓傳動及其他傳動運動的約占24%，太陽輻射約占2%。(2)?散源工程機械散源的功能是通過冷卻裝置驅(qū)動冷卻介質(zhì)，吸收和散發(fā)工程機械源產(chǎn)生的廢。散源包括冷卻介質(zhì)和冷卻裝置。冷卻介質(zhì)有冷卻水、液壓油、變矩器油、機油和空氣;冷卻裝置有風(fēng)扇、水泵、風(fēng)扇液壓馬達(或風(fēng)扇電動機)、液壓泵、冷卻水散器、液壓油散器、變矩器油散器、機油散器、渦輪增冷器、空調(diào)冷凝器和油箱等。
   

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   (3)?平衡工程機械是集源和散源為一體的機械，其平衡過或未達到平衡溫度范圍(即過或過冷)，都會對工程機械運行的可靠性、環(huán)保性和效率等產(chǎn)生不利影響。理論和實踐表明，當(dāng)工程機械的和散達到佳平衡時，可使工程機械處于、節(jié)能和環(huán)保的運行狀態(tài)。2.工程機械過的原因(1)?源產(chǎn)生過量廢過量廢產(chǎn)生有3種渠道：一是柴油機工況差，如噴油壓力不當(dāng)、配氣相位失調(diào)、噴油定時不準(zhǔn)、燃油中含水量標(biāo)、柴油機進氣量過多等;二是液壓傳動和其他傳動系產(chǎn)生的增多，如不良使加劇;三是壓力損失轉(zhuǎn)化的量過多，如液壓管路堵塞或彎度過大使沿。工程機械的佳平衡參數(shù)如下：柴油機水溫75～95℃，液壓油溫55～75℃，變矩器油溫85～90℃，機油油溫55～75℃。

   

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    澧縣凱斯挖掘機維修沒勁 (2)?散源冷卻能力不足?散源冷卻能力不足在冷卻液差、散能力下降，如冷卻水為硬水，液壓油和機油黏度過大，風(fēng)扇、水泵、液壓泵和散器失修使冷卻能力不足等。此，溫度過高、操作失誤都可使廢產(chǎn)生過多。3.治理過的原則治理工程機械過的目標(biāo)是、合理散和實現(xiàn)平衡，治理時可遵循如下的原則。(1)?原則工程機械平衡是一項工程，若出現(xiàn)過和過冷，從源、散源和平衡等分析原因并制定維修對策。(3)?防假原則汽缸體、汽缸蓋有裂紋以及汽缸墊密封失效，都會使汽缸的氣體進入冷卻水道，引起水散器中的冷卻水未到沸點而沸騰;高原地區(qū)氣壓低，水散器的冷卻水也會出現(xiàn)未到沸點即沸騰現(xiàn)象;另，溫度傳感器失效會將水溫、油溫誤報。（ltswjjwxc）
    澧縣凱斯挖掘機維修沒勁 (2)?順序原則在分析過原因時，建議采用如下順序原則：溫度→操作→源→散源→綜合分析和治理。采用順序原則可保發(fā)現(xiàn)問題早、查找問題準(zhǔn)、治理效果好。因此，在分析過原因時應(yīng)認真分析，防止誤判。(4)?改進原則近年來，型工程機械普遍采用、低耗柴油機，同時采用按需調(diào)速的式液壓驅(qū)動風(fēng)扇和材質(zhì)散器，所以對老舊工程機械源和散源進行維修時，建議采用技術(shù)對老舊工程機械進行技術(shù)改進，以實現(xiàn)佳平衡。4.工程機械治理過的技術(shù)措施(1)?將風(fēng)扇改為式機型的風(fēng)扇多為非的機械連接式，即風(fēng)扇由柴油機曲軸通過膠帶輪和膠帶驅(qū)動，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速同步。該在低速大負荷工況時，風(fēng)扇冷卻風(fēng)量不足，易大負荷時工程機械過;該在高速小負荷工況時，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)量過大，易小負荷時工程機械過冷。
    立特松挖掘機維修 近年來很多公司的機型均采用式可按需調(diào)速的液壓、電子風(fēng)扇，一些維修企業(yè)也參照上述機型，將原機的非風(fēng)扇改裝為按需調(diào)速的式風(fēng)扇。驅(qū)動風(fēng)扇的動力源可按機型的具體況而定，液壓主回路、支回路可分別設(shè)置，也可安裝液壓泵。這種安裝型式有如下缺點：多個散器共用1臺風(fēng)扇冷卻，不能按各自的目標(biāo)冷卻溫度進行針對性冷卻;多個散器串聯(lián)在一起，使冷卻空氣通過各個散器的流動阻力增大，并有量累積效應(yīng)，縮小了冷空氣與散器中冷卻液的溫差，了散效果。(2)?將散器改為分置式的散器組(模塊)由水散器、液壓油散器、變矩器油散器、機油散器等依次串聯(lián)成一組，安裝在風(fēng)扇前端。
   

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