產(chǎn)品詳情
注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動(dòng)器維修注意事項(xiàng)凌科自動(dòng)化的核心競(jìng)爭(zhēng)力,源于一支實(shí)力雄厚的工程師團(tuán)隊(duì)——我們匯聚了30余位擁有10年以上實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的伺服驅(qū)動(dòng)器維修專家,每位工程師均深耕行業(yè)多年,不僅精通處理各類常見(jiàn)及復(fù)雜故障,包括但不限于:過(guò)載、自動(dòng)重啟、電路板壞了、上電跳閘等,更在長(zhǎng)期維修實(shí)踐中積累了應(yīng)對(duì)各類故障的成熟方案,可高效破解設(shè)備維修難題。

中的伺服驅(qū)動(dòng)器通常依賴于位置反饋,以便它們可以在加電時(shí)立即確定關(guān)節(jié)的位置。這比使用相對(duì)反饋要好得多,因?yàn)閳?zhí)行歸巢程序的每個(gè)關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)都可能對(duì)附近的其他設(shè)備或
,提供直觀的易用性和大功率。如果您想詳細(xì)了解我們的產(chǎn)品或討論您自己的伺服驅(qū)動(dòng)器需求,請(qǐng)隨時(shí)詳細(xì)了解我們所服務(wù)的行業(yè),致電 800.823.3235 或訪問(wèn)我們的聯(lián)系頁(yè)面與我們聯(lián)系。我們期待您的來(lái)信,我們很高興能幫助您定制您的伺服驅(qū)動(dòng)器以獲得佳性能和可用性。 公司新聞 & 新聞稿活動(dòng)博客聯(lián)系我們招聘ESI 全球代表地圖 800.823.3235成為經(jīng)銷商成為經(jīng)銷商800.823.3235 .單
注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動(dòng)器維修注意事項(xiàng)
伺服驅(qū)動(dòng)器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問(wèn)題:可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無(wú)法正常工作。
2、控制信號(hào)問(wèn)題:控制信號(hào)的異??赡軐?dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號(hào)的問(wèn)題。
3、機(jī)械故障:例如傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題、機(jī)械部件卡住或損壞,可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障:伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的電子元件損壞可能會(huì)影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問(wèn)題:伺服驅(qū)動(dòng)器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無(wú)法正常工作。
6、過(guò)載或故障保護(hù):伺服驅(qū)動(dòng)器可能因?yàn)檫^(guò)載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

有什么區(qū)別?許多運(yùn)動(dòng)控制術(shù)語(yǔ)可互換使用、視情況使用,有時(shí)甚至不正確。我們將首先承認(rèn)它有時(shí)會(huì)有點(diǎn)混亂,這是可以理解的。隨著時(shí)間的推移,一些運(yùn)動(dòng)控制術(shù)語(yǔ)發(fā)生了變化,
/ Integrated Motion Systems / Robotics / 機(jī)器人的驅(qū)動(dòng)和控制:在 2019 年機(jī)器人峰會(huì)上看到它們機(jī)器人的驅(qū)動(dòng)和控制:在 2019 年機(jī)器人峰會(huì)上看到它們 2019 年 5 月 16 日,作者:Lisa Eib評(píng)論 幾周后,2019 年機(jī)器人峰會(huì)(重點(diǎn)關(guān)注商用機(jī)器人的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和交付)將在波士頓舉行。它將與海港世界貿(mào)易中心的 DeviceTalks
注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動(dòng)器維修注意事項(xiàng)
伺服驅(qū)動(dòng)器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng):確保伺服驅(qū)動(dòng)器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無(wú)損,并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號(hào):檢查控制信號(hào)線路,確保輸入信號(hào)正常并且連接正確。排除控制信號(hào)傳輸中存在的問(wèn)題。
3、機(jī)械檢查:仔細(xì)檢查機(jī)械部件,確保傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作,并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
4、檢測(cè)電子元件:使用適當(dāng)?shù)膬x器對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的電子元件進(jìn)行檢測(cè),確保元件工作正常,無(wú)損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新:查看制造商,確認(rèn)是否存在針對(duì)您的伺服驅(qū)動(dòng)器型號(hào)的新軟件或固件更新。有時(shí)更新軟件或固件可以解決某些問(wèn)題。
年的到來(lái),我們認(rèn)為我們已經(jīng)為 2021 年的偉大成就做好了準(zhǔn)備!是什么推動(dòng)了伺服驅(qū)動(dòng)器的創(chuàng)新?移動(dòng)機(jī)器人技術(shù),如自動(dòng)化在過(guò)去幾年中,導(dǎo)引車 (AGV)、自主移
供世界的性能。我們期待您的來(lái)信。 #8217;將與您一起創(chuàng)建超出您預(yù)期的解決方案,并在世界上嚴(yán)苛的應(yīng)用中提供世界的性能。我們期待您的來(lái)信。 公司新聞
誤,整個(gè)運(yùn)動(dòng)控制架構(gòu)可能會(huì)陷入停頓。另一方面,一些分布式伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用分布式模塊來(lái)管理多個(gè)防護(hù)等級(jí)為 IP65 或更高的伺服電機(jī)。在這里,機(jī)載模塊通過(guò)單個(gè)耦合器連接控制柜和分布式伺服驅(qū)動(dòng)器之間的電源和通信——支持級(jí)聯(lián)架構(gòu),同時(shí)限制故障點(diǎn)。這意味著如果一根電纜損壞,通常不會(huì)停止整個(gè)系統(tǒng)的所有操作。進(jìn)一步簡(jiǎn)化布線的是用于電源和工業(yè)以太網(wǎng)通信的單電纜技術(shù) (OCT)。這種布線減少了調(diào)試時(shí)間和機(jī)器占地面
注塑機(jī)Aerotech伺服驅(qū)動(dòng)器維修注意事項(xiàng)
規(guī)模通常與權(quán)力密切相關(guān)。經(jīng)驗(yàn)法則通常是驅(qū)動(dòng)器越大,它可以提供的功率就越大。然而,行業(yè)內(nèi)對(duì)更緊湊伺服解決方案的推動(dòng)創(chuàng)造了一些例外趨勢(shì),例如 ADVANCED Mo

Atom 和 Mite 系列,ESI Motion 的 Atom 是一種超輕型、緊湊型伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),它結(jié)合了經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的堅(jiān)固控制器和高效寬帶隙半導(dǎo)體功率驅(qū)動(dòng)模塊
注意,連續(xù)扭矩是電機(jī)可以無(wú)限產(chǎn)生的扭矩量。峰值或間歇扭矩是電機(jī)可以產(chǎn)生的大扭矩,但峰值扭矩只能在過(guò)熱發(fā)生之前持續(xù)很短的時(shí)間。[標(biāo)??簽:標(biāo)題] 如果電機(jī)效率低
器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)雜得多 反饋編碼器依靠隨軸旋轉(zhuǎn)的編碼盤來(lái)提供定位反饋。用于使用二進(jìn)制、格雷或格雷過(guò)剩代碼讀取這些值。這是通過(guò)串行通道與伺服控制器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)雜得多 反饋編碼器依靠隨軸旋轉(zhuǎn)的編碼盤來(lái)提供定位反饋。用于使用二進(jìn)制、格雷或格雷過(guò)剩代碼讀取這些值。這是通過(guò)串行通道與伺服控制器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)
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