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1、加氣站網(wǎng)架高空拼裝法
加氣站網(wǎng)架用高空拼裝法停止裝置，是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架，然后用起重機(jī)把加氣站網(wǎng)架構(gòu)件分件(或分塊)上吊至空中的設(shè)計(jì)位置，在支架上停止拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。因而，對高強(qiáng)度螺栓銜接的、用型鋼制造的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適合，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工。
2、加氣站網(wǎng)架整體裝置法
整體裝置法就是先將加氣站網(wǎng)架在空中上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工辦法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量，但需求的起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜。因而，此法對球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架(特別是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架)較適合。依據(jù)所用設(shè)備的不同，整體裝置法又分為多機(jī)抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
3、加氣站網(wǎng)架多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型網(wǎng)架構(gòu)造。裝置前先在空中上對加氣站網(wǎng)架停止錯(cuò)位拼裝作業(yè)(即拼裝位置與裝置軸線錯(cuò)開一定間隔，以避開柱子的位置)。然后用多臺起重機(jī)(多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī))將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，在空中移位后落下就位固定。
加氣站網(wǎng)架拼裝
為避免加氣站網(wǎng)架整體提升時(shí)與柱子相碰，錯(cuò)開的間隔取決于網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距，普通不得小于10～l125px，同時(shí)要思索加氣站網(wǎng)架拼裝的便當(dāng)和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的便當(dāng)。需求時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，將加氣站網(wǎng)架的局部邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接，或變卦局部影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿。
