產(chǎn)品詳情
隨著車牌識別系統(tǒng)的識別率越來越高，以及其對打造智慧交通、提高通車速率的作用優(yōu)勢越來越得到認(rèn)可，車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越廣泛。而小編認(rèn)為，未來車牌識別系統(tǒng)必將在高速公路出入口得到廣泛應(yīng)用。
目前，我國在高速公路建設(shè)上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，一條條高速公路或在規(guī)劃、或正在建立、或已經(jīng)建成通車，高速公路交通已經(jīng)是四通八達(dá)。
特別是在一些大城市周邊，已經(jīng)形成了密集的高速公路網(wǎng)絡(luò)線，保障城市交通出行的方便、快捷。然而，隨著一條條高速公路的建成，也意味著高速公路出入口收費站的增多。我們知道，高速公路設(shè)定收費站就是為了更好的協(xié)助交警對高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理和收費管理。
這本來是無可厚非的，但是隨著我國人均擁有車輛的不斷增加，每天通過高速公路出入口收費站的車輛也在不斷的增加，這是，由于很多高速公路收費站依舊采用傳統(tǒng)的車牌識別登記與收費管理，導(dǎo)致了在高速公路出入口收費站總是經(jīng)常出現(xiàn)堵車等狀況發(fā)生，特別是每當(dāng)放假期間，涌入高速公路的車輛增多時，這種堵車現(xiàn)象就十分的明顯。以春節(jié)放假為例，高速公路出入口堵車堵個7、8個小時都是十分正常的，這種堵車狀況嚴(yán)重影響高速公路的運行。
在此背景下，如何提高高速公路出入口收費站的收費效率與通車效率，保障收費站出入口暢通無阻，也成為交警部門或時高速公路運營公司都面臨的巨大難題。車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用將可以有效幫助交管部門和高速公路運營公司解決這一難題。
一方面，車牌識別系統(tǒng)可以快速識別進(jìn)出高速公路出入口收費站車輛的車牌、車型等信息，與傳統(tǒng)車牌識別登記速率相比，提高了90%以上的識別效率。高效的識別效率保障了車輛能夠快捷的通過收費站出入口，以富源車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用為例，當(dāng)車輛進(jìn)出高速公路出入口收費站時，車牌識別系統(tǒng)的攝像單元就能快速讀取車輛的信息，并通知車牌識別系統(tǒng)的道閘單元為車輛進(jìn)行放行，使得車輛通過收費站出入口時無須停車就能快速通過收費站。
另一方面，車牌識別系統(tǒng)支持多種在線與脫機(jī)電子收費模式，車主可通過各種電子支付方式進(jìn)行繳納高速公路過路費，方便、快捷，無須停車等待收費站收費人員進(jìn)行收費與找零。
如此，車輛進(jìn)出高速公路收費站的通車效率也能得到大的提升。高速公路出入口收費站通車效率的提升無疑也將提升車輛進(jìn)出高速公路的速率，避免因為進(jìn)出高速公路車輛較多時，因為低效率的傳統(tǒng)收費模式而導(dǎo)致的交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。
總之，車牌識別系統(tǒng)在高速公路出入口收費站的應(yīng)用作用是十分明顯的，所以，小編相信，未來車牌識別系統(tǒng)必將在高速公路出入口得到廣泛應(yīng)用。
目前，我國在高速公路建設(shè)上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，一條條高速公路或在規(guī)劃、或正在建立、或已經(jīng)建成通車，高速公路交通已經(jīng)是四通八達(dá)。
特別是在一些大城市周邊，已經(jīng)形成了密集的高速公路網(wǎng)絡(luò)線，保障城市交通出行的方便、快捷。然而，隨著一條條高速公路的建成，也意味著高速公路出入口收費站的增多。我們知道，高速公路設(shè)定收費站就是為了更好的協(xié)助交警對高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理和收費管理。
這本來是無可厚非的，但是隨著我國人均擁有車輛的不斷增加，每天通過高速公路出入口收費站的車輛也在不斷的增加，這是，由于很多高速公路收費站依舊采用傳統(tǒng)的車牌識別登記與收費管理，導(dǎo)致了在高速公路出入口收費站總是經(jīng)常出現(xiàn)堵車等狀況發(fā)生，特別是每當(dāng)放假期間，涌入高速公路的車輛增多時，這種堵車現(xiàn)象就十分的明顯。以春節(jié)放假為例，高速公路出入口堵車堵個7、8個小時都是十分正常的，這種堵車狀況嚴(yán)重影響高速公路的運行。
在此背景下，如何提高高速公路出入口收費站的收費效率與通車效率，保障收費站出入口暢通無阻，也成為交警部門或時高速公路運營公司都面臨的巨大難題。車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用將可以有效幫助交管部門和高速公路運營公司解決這一難題。
一方面，車牌識別系統(tǒng)可以快速識別進(jìn)出高速公路出入口收費站車輛的車牌、車型等信息，與傳統(tǒng)車牌識別登記速率相比，提高了90%以上的識別效率。高效的識別效率保障了車輛能夠快捷的通過收費站出入口，以富源車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用為例，當(dāng)車輛進(jìn)出高速公路出入口收費站時，車牌識別系統(tǒng)的攝像單元就能快速讀取車輛的信息，并通知車牌識別系統(tǒng)的道閘單元為車輛進(jìn)行放行，使得車輛通過收費站出入口時無須停車就能快速通過收費站。
另一方面，車牌識別系統(tǒng)支持多種在線與脫機(jī)電子收費模式，車主可通過各種電子支付方式進(jìn)行繳納高速公路過路費，方便、快捷，無須停車等待收費站收費人員進(jìn)行收費與找零。
如此，車輛進(jìn)出高速公路收費站的通車效率也能得到大的提升。高速公路出入口收費站通車效率的提升無疑也將提升車輛進(jìn)出高速公路的速率，避免因為進(jìn)出高速公路車輛較多時，因為低效率的傳統(tǒng)收費模式而導(dǎo)致的交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。
總之，車牌識別系統(tǒng)在高速公路出入口收費站的應(yīng)用作用是十分明顯的，所以，小編相信，未來車牌識別系統(tǒng)必將在高速公路出入口得到廣泛應(yīng)用。
