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箱涵模具等行業(yè)在施工中普遍使用大型組合鋼模板。這種組合鋼模板是根據(jù)單個箱涵邊墻的高度和長度，將單個模板拼裝成一個整體，拼裝完成后即可回收用于箱涵邊墻的混凝土施工，直至施工完畢。如某輸水箱涵工程全長15.085km，單節(jié)箱涵長15m，邊墻模板拼裝高度2.85m，箱涵邊墻混凝土施工共投入15套模板，單節(jié)邊墻模板及背楞重量約39t。 投入本工程的邊墻模板總重量約為585t，如果采用常規(guī)的模板吊裝和移動方法，即采用人工批量拼裝單塊箱涵邊墻模板或使用吊車完成箱涵邊墻組合鋼模板的吊裝和移動。 兩種方法中，前一種方法需要大量勞動力，模板周轉(zhuǎn)率低，會嚴(yán)重影響工程的整體施工進(jìn)度。后一種方法是在施工前用吊車將每個箱涵邊墻的混凝土吊起運(yùn)走，這樣會大大增加工程造價(jià)。這兩種施工方法成本高，效率低。
根據(jù)工程要求，每段管廊都要有一個伸縮縫。伸縮縫由帶鋼邊緣的橡膠止水帶連接，然后向外澆筑混凝土，防止?jié)B漏。裝配式箱涵又稱裝配式箱涵，是一種鋼筋混凝土預(yù)制箱型結(jié)構(gòu)，是箱涵的一種快速施工技術(shù)。具有工廠預(yù)制、現(xiàn)場組裝的特點(diǎn)，主要用于工期較短的工程項(xiàng)目。箱涵施工一般是現(xiàn)場綁扎鋼筋、支模、澆筑混凝土，工期長，工期短的工程。裝配式箱涵可以大大縮短工期。
