移動式8千瓦進口柴油發(fā)電機
醫(yī)療影像類負載：包括CAT掃描，MRI及X光設(shè)備。為了保證影像質(zhì)量，在此類負載運行時發(fā)電機組的電壓降不應(yīng)超過10%。照明類負載：除了燈泡的功率外，還應(yīng)該考慮到鎮(zhèn)流器的功率，以及起動及正常運行時的功率因數(shù)。
  再生類負載：如電梯，起重機及升降機，通常在制動時電源要吸收一部分能量，在市電供電時并不會成為問題，因為市電可以認(rèn)為可以帶很多負載的不受限制的能源。與之相比，發(fā)電機組能夠吸收的能量會小的多，特別是不帶其它負載時。通常再生問題可以通過帶其它可以吸收再生能量的負載來解決。大量的再生類負載會導(dǎo)致發(fā)電機組超速和停機。
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  負載順序：多數(shù)場合下發(fā)電機組被設(shè)計成可以同時帶動所有負載。一些場合下，先起動會導(dǎo)致大電流的負載，然后按步驟啟動其它負載—即大馬達優(yōu)先原則。通常負載的起動順序是10秒鐘內(nèi)起動緊急及救生類負載，其它負載的起動時間可以長一些。總之，按一定順序起動在負載固定時可以減小發(fā)電機的容量。當(dāng)存在循環(huán)類馬達負載時，應(yīng)該按照先起動其它負載，后起動大的馬達負載的原則來評估發(fā)電機組的容量.
  未來需求
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  發(fā)電機組評估需要考慮到未來的需求。對電源的需求不是固定的，可能趨于增加。因此，對發(fā)電機組的評估需要考慮到未來的系統(tǒng)擴容。即使是用成熟的軟件來計算，仍需要對發(fā)電機組的容量根據(jù)判斷而作出調(diào)節(jié)。您對影響發(fā)電機組容量的參數(shù)知道的越多，作出的判斷就會越合理。潤滑油系統(tǒng)用于向柴油機的所有旋轉(zhuǎn)部件不間斷地、自動的供給潤滑油，以減小摩擦提高部件的耐磨穩(wěn)定性并冷卻部件，系統(tǒng)向旋轉(zhuǎn)表面供給潤滑油是強制性的，即有潤滑油泵保證潤滑油的供給及循環(huán)。潤滑軸承及旋轉(zhuǎn)部件所需的潤滑油儲備在柴油機的油盤中。
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  柴油機潤滑系統(tǒng)的組成
  1潤滑油油泵XJV.0AP010,020
油泵被凸輪軸驅(qū)動，潤滑油從油盤中出來經(jīng)過管道、鉆孔、導(dǎo)管進入曲軸箱，油泵出口卸壓閥的作用是保護油泵，限制潤滑油系統(tǒng)的壓力，保持出口的油壓在規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)動作時，潤滑油直接返回油盤。
2潤滑油換熱器XJV.0AC010,020
油通過熱交換器，或者通過旁路，由換熱器入口的調(diào)溫閥控制，調(diào)溫閥工作取決于潤滑油的溫度。冷卻器為水冷，利用XJG低溫回路的水實現(xiàn)冷卻
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  3油過濾器XJV.0AT010,020
  潤滑油進入過濾器外殼，通過帶褶皺的紙從外到內(nèi)。過濾器的卸壓閥保護褶皺紙，當(dāng)發(fā)生污染時，過濾器壓頭升高，卸壓閥打開，潤滑油直接經(jīng)過旁路進入下一個過濾器，以保持潤滑油不間斷的供應(yīng)。過濾器有通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)是常開的，潤滑油中的泡沫經(jīng)過止回閥經(jīng)過限流器回到油盤。
  4油排放閥XJV.0AA510,520
  安裝在過濾器的外殼上，當(dāng)凈化時，潤滑油中的雜質(zhì)可以通過油排放閥排走。
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  在左邊的油過濾器XJV.0AT010的外殼上安裝了XJV.0AA710，為了潤滑油的取樣。
  5潤滑油循環(huán)回路
  潤滑油泵是給機油加壓，實現(xiàn)壓力潤滑，保證機油在潤滑油路中流動循環(huán)。到達主油路之后，一路潤滑油去液壓調(diào)速器，另一路去增壓機，中間經(jīng)過限壓閥，曲軸潤滑油從主油路上到達每一個主軸承。潤滑之后，潤滑油沒有壓力返回到油盤。

8KW柴油發(fā)電機詳細參數(shù)

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 6監(jiān)視元件
過濾器監(jiān)視元件：XJV.0CP536,537,038
顯示：過濾器的壓頭，過濾器后的油壓。
XJV.0CP038是一個為過濾器壓頭傳感器服務(wù)的裝置，當(dāng)過濾器的壓頭
超過動作整定值時，機械裝置將釋放潤滑油到傳感器，報。
軸承油油壓表XJV.0CP032，XJV.0CP033，XJV.0CP034功能：根據(jù)3取2原則，當(dāng)壓力低于個低壓整定值時，柴油機被切除。這個信號在柴油機啟動期間被閉瑣掉
當(dāng)壓力低于個低壓整定值時，報。軸承油溫度表XJV.0CT030當(dāng)溫度高于整定值時，在事故運行模式下，報，在實驗?zāi)Ｊ较?，停機。軸承油回路油壓表XJV.0CP038當(dāng)壓力低于閥門設(shè)定值時，在事故運行模式下，報，在實驗?zāi)Ｊ较?，停機。信號在柴油機啟動期間被閉瑣掉。