產(chǎn)品詳情
時間倒回四年多前的11月14日，彼時的中國鋼鐵業(yè)仍未走出蕭條、迎來繁華。為解決鋼鐵業(yè)諸多亂象，工*部原材料工業(yè)司發(fā)布《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016-2020年）》（358號文），這份在鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)性改革關(guān)鍵階段問世的旨在促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)性文件提出，到2020年，中國鋼鐵工業(yè)要實(shí)現(xiàn)全行業(yè)根本性脫困，粗鋼產(chǎn)能凈減少1億-1.5億噸，產(chǎn)能利用率由2015年的70%提升至80%，前10家重點(diǎn)鋼企產(chǎn)業(yè)集中度從2015年的34.2%提升至60%。
同年9月，國*院早于358號文發(fā)布了一份專門針對鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組的十年規(guī)劃，這就是后來被業(yè)界常提的“46號文”——《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導(dǎo)意見》。這是中國鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的頂層設(shè)計(jì)方案，當(dāng)年6月底正式開啟的寶鋼、武鋼重組，正是落實(shí)此份文件的一項(xiàng)重要舉措，它為下一步兼并重組作出了示范。
與“358號文”不同的是，“46號文”時間跨度長且更為細(xì)化，明確鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組分三步走：第一步是到2018年以去產(chǎn)能為主；第二步是2018年-2020年，完善兼并重組政策；第三步（2020年-2025年）已進(jìn)入實(shí)施階段——“大規(guī)模推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組”。
“46號文”設(shè)定的總目標(biāo)是，到2025年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團(tuán)內(nèi)，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團(tuán)3家-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團(tuán)6家-8家和一些專業(yè)化的鋼鐵集團(tuán)，例如無縫鋼管、不銹鋼等專業(yè)化鋼鐵集團(tuán)。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東說，“中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)分散度很高，不僅是整個產(chǎn)業(yè)分散度很高，能夠在市場上當(dāng)‘帶頭大哥’的企業(yè)也不多，可以說很少。但反過來講，我們的上游、下游實(shí)際上集中度都比我們要好的多?！?
在遲京東看來，兼并重組要成為中國鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的主導(dǎo)，每家鋼企都要考慮和誰重組優(yōu)化的問題。
