產(chǎn)品詳情
Bernard法國\扭矩傳感器\97701132型號齊全
“手拉手”式連接但是在絕大多數(shù)的工業(yè)現(xiàn)場、軌道機車中，由于整體線纜非常多，均需要使用接線排，以方便維護。所以會采用“T”型分支式連接?！癟”型連接“T”型連接分支約束T型接線方式會存在由于分支長度以及分支長度的積累造成阻抗的不連續(xù)，因而接頭處產(chǎn)生信號“反射”的現(xiàn)象。反射的信號量由瞬態(tài)阻抗的變化量決定，變化量越大，反射就越嚴重。分支處產(chǎn)生的是負相反射，引起信號電平下沖，這種下沖可能會超過噪聲容限，造成誤觸發(fā)。
變壓器\Bernard 法國\97701115
97701115\Bernard 法國\變壓器
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Bernard 法國\97701115
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Bernard 法國\位置傳感器\97701133
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Bernard 法國\扭矩傳感器\97701132
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扭矩傳感器\97701132
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Bernard 法國\接觸器\2920053
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接觸器\2920053\Bernard 法國
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Bernard 法國\變壓器
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否則,有可能造成光纜打滾折斷纖芯。分纖將光纖穿過熱縮管。將不同束管，不同顏色的光纖分開，穿過熱縮管。剝去涂覆層的光纖很脆弱，使用熱縮管，可以保護光纖熔接頭。打開古河S176熔接機電源，采用預置的42種程式進行熔接，并在使用中和使用后及時去除熔接機中的灰塵，特別是夾具，各鏡面和V型槽內的粉塵和光纖碎未。CATV使用的光纖有常規(guī)型單模光纖和色散位移單模光纖，工作波長也有1310nm和1550nm兩種。
Bernard 法國\位置傳感器\97701133
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位置傳感器\97701133\Bernard 法國
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Bernard 法國\扭矩傳感器\97701132
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接觸器\2920053\Bernard 法國
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Bernard 法國\2920053
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可以用多種方法來縮短校準相位陣列天線所需的測試時間。其中有效的方法應當是充分利用測試覆蓋范圍及其特定的天線體系結構。從根本上講，對天線的陣元進行相對調整需要通過相對幅度（增益）和相位測量來實現(xiàn)。不過，這些測試需要由用戶使用射頻/微波探頭在測試覆蓋范圍內的各種頻率和相位AUT狀態(tài)下進行。為應對大規(guī)模、多通道天線校準的挑戰(zhàn)，是德科技推出了一種校準參考解決方案。該參考解決方案是硬件、軟件和測量專業(yè)知識的集成，為窄帶天線校準測試系統(tǒng)提供關鍵組件。
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