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好比一塊純金的手機電池，誰用得起啊。業(yè)內人有個比方，“誰都知道鉆石硬度好，可沒人用來做菜刀?！逼浯?，技術難度大。能源互聯(lián)網研究員劉冠偉則表示，石墨烯本身納米材料的高比表面積等性質與現(xiàn)在的鋰離子電池工業(yè)的技術體系是不兼容的，完全替代的希望十分渺茫。正在大家對石墨烯電池失望之際，科學界傳來了新成果。近期，美國華人科學家研制出一種多孔石墨烯復合電極技術，朝著研制充電速度快且續(xù)航能力強的電池又邁進了一步。
挪威 Scansense AS\傳感器\LS-3410-SP
LS-3410-SP\傳感器\挪威 Scansense AS
LS-3410-SP\挪威 Scansense AS\傳感器
傳感器\LS-3410-SP\挪威 Scansense AS
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傳感器\LS-3410-SP
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NUFLO\流量計修理包\9A-100003474
NUFLO\9A-100003474\流量計修理包
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流量計修理包\9A-100003474
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流量計修理包\9A-100003474\NUFLO
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9A-100003474\流量計修理包\NUFLO
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NUFLO\MC-II表\9A-100079666
MC-II表\9A-100079666
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NUFLO\傳感器\9A-100002077
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傳感器\9A-100002077
按照鐵路行業(yè)EN50155標準要求，應用在高鐵門控系統(tǒng)的電源產品其電磁兼容需滿足EN50121-3-2認證要求，同時浪涌需通過差模（線--線）1KV/共模（線--地）2KV。某高鐵門控系統(tǒng)，為增強設備抗干擾能力，減少失效風險，采用隔離電源供電。但在認證測試時進行浪涌試驗，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的差模浪涌可以滿足要求，但進行共模浪涌試驗時，整個設備拉弧現(xiàn)象嚴重，并且導致多處IC損壞。為此，下面對設備的設計電路進行分析和整改。
挪威 Scansense AS\LS-3410-SP-D\大鉤載荷傳感器
挪威 Scansense AS\大鉤載荷傳感器\LS-3410-SP-D
LS-3410-SP-D\大鉤載荷傳感器\挪威 Scansense AS
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大鉤載荷傳感器\LS-3410-SP-D\挪威 Scansense AS
大鉤載荷傳感器\挪威 Scansense AS\LS-3410-SP-D
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大鉤載荷傳感器\LS-3410-SP-D
挪威 Scansense AS\LS-3410-SP-D
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LS-3410-SP-D
挪威 Scansense AS
大鉤載荷傳感器
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Firetrol\LL-1580\充電器
數(shù)字熒光頻譜圖在一個二維圖譜上顯示三維數(shù)，橫軸代表頻率，縱軸代表幅度，像素點的色彩是第三個維度代表密度，即統(tǒng)計次數(shù)。數(shù)字熒光頻譜視圖示意圖實時頻譜分析憑借數(shù)字熒光頻譜圖與無縫瀑布圖等圖的優(yōu)勢，能夠發(fā)現(xiàn)瞬態(tài)信號、查找大信號下的小信號并且能夠查看信號隨時間變化的全部過程?，F(xiàn)信號1.1發(fā)現(xiàn)強信號下的弱信號RF信號的多樣化和普遍性增加了系統(tǒng)和信號相互干擾的可能性。RF環(huán)境的復雜化使得系統(tǒng)極易受到其他信號的干擾或自身產生難以察覺到的干擾信號，利用傳統(tǒng)掃頻式頻譜分析儀器很難在工作環(huán)境中識別到干擾信號及其來源。
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LL-1580\充電器\Firetrol
Firetrol\充電器\充電器
LL-1580\Firetrol\充電器
充電器\LL-1580\Firetrol
充電器\Firetrol\LL-1580
LL-1580\充電器
充電器\LL-1580
LL-1580\Firetrol
Firetrol\LL-1580
Firetrol\充電器
充電器\Firetrol
